長安汽車朱華榮：汽車行業(yè)領(lǐng)軍人，解讀未來汽車新理念

8月23日，長安汽車朱華榮在中國—上海合作組織數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)論壇、2021中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的開幕會(huì)上透露，在24日長安汽車將和華為等合作伙伴一起，發(fā)布共同打造的新一代智能新能源高端品牌，而這一行動(dòng)正好與兩個(gè)月前的重慶車展達(dá)成呼應(yīng)。

而兩個(gè)月前，長安汽車公司在重慶舉行車展，長安汽車朱華榮發(fā)表了以“融合發(fā)展，智領(lǐng)未來”的主題演講，他認(rèn)為當(dāng)前的汽車行業(yè)正在形成以傳統(tǒng)車企、造車新勢力和科技創(chuàng)新公司為代表的三大造車格局。雖然從總體上來看，中國品牌正在處于一個(gè)穩(wěn)步上升的階段，但是在這個(gè)三個(gè)格局中充滿了矛盾，充滿了競爭，而這三個(gè)造車格局中沒有一個(gè)格局能保證自己在吃掉另外兩方后完好無損，而且明確指出了三個(gè)造車格局所存在的優(yōu)勢和不足，為三個(gè)格局指出了一條明路——“融合發(fā)展，智領(lǐng)未來”，契合了本次車展的主題內(nèi)容。

從長安汽車朱華榮的演講中可以看出，整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展看，傳統(tǒng)車企擁著完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的生產(chǎn)體系，對汽車產(chǎn)業(yè)有深刻的認(rèn)知，但在科技發(fā)展迅速的今天，傳統(tǒng)車企在高科技人才和高科技點(diǎn)數(shù)上就難免有點(diǎn)不足；而造車新勢力雖然更早的切入了智能汽車的方向，成功將智能，互聯(lián)網(wǎng)帶入了造車行業(yè)，但現(xiàn)在的造車格局讓這些優(yōu)勢變得十分薄弱；科技公司則是擁有著資金，科技，但卻缺少對汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。

長安汽車朱華榮在演講的最后也總結(jié)道“三大造車格局都有各自不可替代的優(yōu)勢和亟待補(bǔ)充的短板，任何一方想要通吃，都將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。為了創(chuàng)造汽車產(chǎn)業(yè)更加美好的未來，唯有取長補(bǔ)短、融合發(fā)展”

去年 11 月，長安汽車朱華榮正式宣布，長安汽車將攜手華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌，該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。據(jù)媒體報(bào)道，該品牌將包括一個(gè)全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)(CHN)，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，該品牌將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃。長安汽車朱華榮有想法將三種格局融合到一起，而這一次博覽會(huì)的召開正是給了長安汽車一個(gè)機(jī)會(huì)，一個(gè)成為行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)會(huì)。

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