國產(chǎn)車銷量冠軍的背后：長安汽車朱華榮視研發(fā)為企業(yè)生命

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展和中國汽車品牌的振興使命，長安汽車近年來的銷量與眾多自主品牌相比大幅增長。在今年上半年，長安汽車集團共銷售新車102.8萬輛，同比增長61.4%。長安是中國品牌汽車銷量83.5萬輛，同比增長72.9%，穩(wěn)居國產(chǎn)車銷量榜首。獲得如此佳績的背后，也離不開長安汽車朱華榮對研發(fā)的執(zhí)著。

在工業(yè)領(lǐng)域，長安汽車的資歷不淺。若從其前身上海洋炮局算起，迄今已159年歷史。單論造車史，始于1958年，至今也已逾63年。作為這樣一個“老”車企，長安汽車卻并無一絲暮氣，反而愈久彌新，很多時候都在扮演行業(yè)的領(lǐng)軍者。

與其他自主品牌相比，長安汽車的朱華榮是一個真正的技術(shù)背景，所以他特別注重技術(shù)，否則現(xiàn)在也不會稱長安集團為技術(shù)長安。目前，長安汽車在全球擁有14個生產(chǎn)基地，33個整車、發(fā)動機和變速器工廠，以及來自全球27個國家的10000多名工程技術(shù)人員。另外，根據(jù)國家發(fā)改委評定的研發(fā)實力排名中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業(yè)第一，且連續(xù)5屆10年位居汽車行業(yè)第一。

近幾年，長安汽車的顏值、NVH靜謐性等多方面都贏得了消費者的一致認(rèn)可，而這背后則是長安汽車全球研發(fā)中心、設(shè)計中心的不懈努力。而這樣的研發(fā)中心雖然擁有設(shè)計、試驗、管理等7大功能,仿真分析、噪聲振動、被動安全等12大領(lǐng)域,混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個實驗室,以及運用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心、孵化創(chuàng)新中心。但是短時間可能就不夠用了，這也是為什么長安汽車朱華榮每次談研發(fā)都直呼這是無底洞的關(guān)鍵，但是長安汽車朱華榮也明白，想要保持品牌優(yōu)勢，那么這種投入是必然的。

朱華榮始終堅持技術(shù)為上的理念，也是想要督促自主品牌能夠正視技術(shù)問題，從而在技術(shù)方面投入更多努力,真正意義上贏得市場,而不是憑借性價比而讓消費者買單。講真，目前自主品牌不少，但是真正能從技術(shù)上征服消費者的品牌，真的是屈指可數(shù)。還是那句話,長安汽車在技術(shù)領(lǐng)域的堅持，不止是為了自己，也是為了整個國產(chǎn)車。

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