北京車展同框吉利，坐擁大廠背書的睿藍7有多卷

剛剛結(jié)束的北京車展,人氣爆棚亮點不斷。各大車企紛紛開啟直播模式,平日里以穩(wěn)重形象出現(xiàn)的各車企大佬則是“互相串門”,互相參觀友商展臺。而作為今年最重要的大展,本次北京車展,新能源車型的首發(fā)新車量占據(jù)此次發(fā)布總量的80%。并且,伴隨著新能源成為絕對的主角,車圈內(nèi)卷的風(fēng)向也再度發(fā)生變化。從曾經(jīng)的卷芯片、卷800v到如今,大多都卷起了性價比,越來越多品牌開始向下探索20萬內(nèi)新能源市場,以極具性價比的產(chǎn)品擁抱更寬泛的用戶群體。

而在車展的各個亮點之中,去年年底憑借性價比,在20萬內(nèi)新能源市場中殺出重圍的睿藍7,此次出現(xiàn)在了吉利汽車展臺。作為今年備受關(guān)注的首場國際A級車展,睿藍7于吉利展臺上的亮相,不僅高調(diào)的向市場傳遞著其擁有吉利背書的品牌底蘊,打破了前段時間的“出售”傳言,更向市場展示著睿藍背靠“吉利技術(shù)”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

作為圈內(nèi)公認的“車圈瑞幸”,睿藍7一直以來都頗受市場好評——各大汽車網(wǎng)站里,用戶頻頻發(fā)布的有關(guān)產(chǎn)品操控、續(xù)航、智能化的用車分享,便是最好的證明。這一方面源于睿藍7親民的價格,而另一方面,便是來自睿藍7極強的產(chǎn)品力,多項配置同級領(lǐng)先,甚至越級領(lǐng)先。

吉利技術(shù)加持,越級領(lǐng)先的產(chǎn)品實力

以此次在北京車展上亮相的獵光max為例。作為睿藍7的頂配車型,其擁有2775mm軸距、雙龍鷹一號芯片、5顆4D毫米波雷達、smart同平臺的五連桿懸架等諸多硬核配置,在空間、智能、操控上都展現(xiàn)出了同級領(lǐng)先的實力。當(dāng)然,不止獵光max,睿藍7的各個車型,在同價位的產(chǎn)品里,實力都是名列前茅的。這遙遙領(lǐng)先的產(chǎn)品力背后,除了睿藍汽車不斷深入探索、創(chuàng)新之后的技術(shù)成果,還離不開吉利技術(shù)的賦能。

如在地圖導(dǎo)航的配置上,睿藍7就為用戶提供著相比同級產(chǎn)品更加精確、高效、安全的厘米級高精定位。得益于吉利旗下時空道宇低軌衛(wèi)星星座及地基PPP-RTK高精定位系統(tǒng)協(xié)同操作,睿藍7的厘米級高精地圖定位相較傳統(tǒng)的地圖定位更加精確——如果說傳統(tǒng)定位能夠精確至蘋果大小,那么睿藍7的厘米級高精定位則能夠精確至硬幣大小,并且信號更加清晰、高效。目前,這一技術(shù)已覆蓋我國主要的38萬公里高速及城市快速路,不僅保證了用戶駕駛的安全性和導(dǎo)航的準確性,也進一步提升著睿藍7的智能駕駛體驗。

在時空道宇高精定位的強力支持之外,睿藍7還擁有與之相得益彰的“大腦”作為智能核心——領(lǐng)克08同款億咖通7nm車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”,其強大算力,足以媲美高通驍龍8155芯片。而這一芯片也讓睿藍7在國產(chǎn)車智能座艙領(lǐng)域脫穎而出,成為超越同級的績優(yōu)生,為用戶解鎖堪比旗艦智能手機般絲滑、流暢的座艙體驗。在此次北京車展之上,這一款自研的7nm芯片,也被作為重要的技術(shù),在吉利展臺之上被通過核心大字元素放大突出,可見吉利對于這一技術(shù)的看重與推崇。

眾所周知,吉利作為國內(nèi)以底盤調(diào)教而聞名的主機廠,在底盤技術(shù)上有著行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)造詣。而睿藍7作為其旗下品牌的車型產(chǎn)品,在底盤上也很好的沿襲了這一優(yōu)良的基因。首先,睿藍7的GBRC水晶架構(gòu)與SEA浩瀚架構(gòu)師出同源,在SEA平臺下就曾誕生過極氪001、Smart精靈一號等以操控聞名車圈的車型產(chǎn)品,這也意味著誕生于GBRC水晶架構(gòu)的睿藍7,相比同級產(chǎn)品,天生便擁有操控上的優(yōu)勢;其次,睿藍7配備有smart同平臺的五連桿懸架,這一懸架能為整車提供了更好的操控性與穩(wěn)定性,讓用戶更好的掌握后軸車輪動態(tài),并在路過顛簸路面時擁有更強的避震效果,讓產(chǎn)品整體操控與舒適度全面領(lǐng)先同級。

在背靠吉利技術(shù)的優(yōu)勢之下,睿藍7的產(chǎn)品力實現(xiàn)了越級突破——當(dāng)這些20萬級車型上才會出現(xiàn)的配置出現(xiàn)在睿藍7上,使得這一款20萬內(nèi)的純電SUV,在用戶眼前展現(xiàn)出了遙遙領(lǐng)先的實力,以及“價值普惠”、“科技平權(quán)”親民價格帶來的的超高性價比。但作為一款真誠、真正懂得用戶需求的產(chǎn)品,睿藍7為用戶提供的還遠不止此。

真誠的好產(chǎn)品,滿足用戶多元需求

放眼20萬內(nèi)的純電SUV市場,睿藍7在產(chǎn)品力絕對是“卷到飛起”的。但在擁有著同級領(lǐng)先的優(yōu)勢之余,睿藍7不僅沒有故步自封,反而還以豐富的車型配置,為不同的用戶提供更符合他們需求的出行單品。

比如,對于想要嘗鮮智駕的用戶而言,獵光max絕對是一個不錯的選擇——不僅配備了10個AI調(diào)音揚聲器,雙龍鷹一號芯片,人臉識別等頂尖的智能化功能,還是目前20萬以內(nèi)唯一搭載5顆4D毫米波雷達的車型,價值拉滿,極具性價比。而獵光版則更注重舒適性與豪華感,擁有50吋巨幕AR-HUD,128色智能交互氛圍燈,情景智能香氛,主副駕座椅通風(fēng)/加熱/記憶,副駕電動座椅,手機無線充電等豪車配置。對在意駕駛感受與續(xù)航里程,智駕以及豪華配置需求不那么強烈的用戶,逐風(fēng)版則是不二之選,不到15萬的價格,它依然擁有后置后驅(qū)五連桿獨立懸架、180kW/385Nm高性能電機等配置,在加速與轉(zhuǎn)向上都有著相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。

而近期,睿藍7還基于用戶對“長續(xù)航”、“航價比”的需求上新了睿藍7-605榮耀版。這款全新車型,不僅把600+km續(xù)航的價格打到了13萬級,還以A級的車身、B級的軸距、C級的乘坐空間,進一步提升13萬級車型給予用戶的駕乘體驗。讓用戶以輕負擔(dān)的價格就能享受到真誠的好產(chǎn)品。

“車圈瑞幸”身體力行,持續(xù)打造高品質(zhì)純電單品

如同近期周鴻祎所說:“中國新能源汽車已經(jīng)達到了一個全新的高度?！睂τ谑袌鰞?nèi)大量的用戶而言,想必也是感同身受。但在邁向全新高度的同時,各個主機廠不應(yīng)該通過領(lǐng)先的技術(shù),去發(fā)起新一輪的內(nèi)卷。在不斷內(nèi)卷的時刻,不妨慢下來,對市場、對用戶做一次全新的認知理解,或許會發(fā)現(xiàn),其實新能源的發(fā)展不僅僅是為了去與更多的品牌競爭高端,同樣也可以在技術(shù)的突破下,打破原本的產(chǎn)品上限,讓用戶能夠輕負擔(dān)的入手高品質(zhì)的產(chǎn)品,并享受到技術(shù)發(fā)展帶來的紅利。睿藍7便是如此,而這或許也是“車圈瑞幸”的意義所在。

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