中型SUV上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克試駕，超長(zhǎng)軸距+大眾品質(zhì)保障

近幾年SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)十分火爆，上汽大眾斯柯達(dá)也在前幾年推出了一款中型SUV，有著大眾深厚的底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，再加上完善的工藝，對(duì)于預(yù)算二十萬左右的消費(fèi)者來說，中型SUV柯迪亞克完全是消費(fèi)者的理想汽車。那么中型SUV柯迪亞克究竟是有哪些亮點(diǎn)吸引了眾多的年輕人呢，今天小編帶大家一起來試駕看看吧。

中型SUV上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克——外觀獨(dú)特簡(jiǎn)約

斯柯達(dá)品牌源于捷克斯洛伐克，該國(guó)以水晶玻璃制品聞名，水晶切割工藝和波西米亞玻璃制品上的折痕給了設(shè)計(jì)師靈感，硬朗的折痕和切面運(yùn)用到汽車設(shè)計(jì)上，賦予了斯柯達(dá)汽車獨(dú)有的硬朗風(fēng)格。

柯迪亞克作為斯柯達(dá)汽車的旗艦中型SUV車型，將這水晶切割學(xué)體現(xiàn)淋漓盡致。面對(duì)如此硬朗的造型，我想沒有什么比工業(yè)化場(chǎng)景和它更搭調(diào)了，在這片廢棄的廠區(qū)中，我便能靜靜得欣賞這臺(tái)車。

中型SUV柯迪亞克前臉標(biāo)志性的三維直瀑式鍍鉻格柵，顯得孔武有力。中網(wǎng)的下緣和前杠下部采用了蜂窩狀格柵，配合亮色的前唇點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

這臺(tái)車采用了分體式LED大燈，它和懸浮式立體前格柵連為一體，燈組內(nèi)部造型也呼應(yīng)了水晶切割的設(shè)計(jì)理念，功能性方面也集成了自動(dòng)大燈和轉(zhuǎn)向輔助。

柯迪亞克是7座車型，尾箱蓋曲線比較垂直，為優(yōu)良的乘坐和后備箱儲(chǔ)物空間打下基礎(chǔ)，排氣部分采用了隱藏式布局，比較簡(jiǎn)約。

中型SUV上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克——內(nèi)飾及車機(jī)精致智聯(lián)

進(jìn)入車內(nèi)，一股精致的氣息撲面而來，設(shè)計(jì)依然保留了斯柯達(dá)的家族式風(fēng)格，功能區(qū)的布局非常清晰，即使是第一次接觸也能很快上手。

在科技配置方面，2021款柯迪亞克采用了10.25寸寬屏全液晶數(shù)字儀表和全新升級(jí)的9.2寸智慧車聯(lián)系統(tǒng)。首先它有著非常快的反應(yīng)速度，并且支持手勢(shì)控制，其次它配備智聯(lián)控車、智能語(yǔ)音、智享娛樂、智慧導(dǎo)航、智趣出行等功能。無論是聯(lián)網(wǎng)收聽喜歡的節(jié)目、根據(jù)路況導(dǎo)航、還是查詢天氣亦是控制智能家居產(chǎn)品等等，它通通幫你搞定。

當(dāng)夜幕降臨，和液晶儀表聯(lián)動(dòng)的10色氛圍燈讓我根據(jù)心情調(diào)節(jié)車廂氛圍，或是激情，或是清新或是曖昧，深得我心。此外帶有空氣凈化功能的空調(diào)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者有著非常強(qiáng)的實(shí)用性和吸引力。

中型SUV上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克——乘坐及空間舒適充裕

人們?cè)诮佑|最多的一個(gè)配置就是座椅，一臺(tái)車開著是否舒適，半數(shù)的功勞也來自它。這臺(tái)柯迪亞克TSI380四驅(qū)旗艦版采用帶加熱和三組記憶的12向電動(dòng)可調(diào)真皮座椅，非常容易找到合適的坐姿。 而第二排空間更是讓身高1.82米的我輕松翹起二郎腿，非常充裕。

中型SUV上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克——?jiǎng)恿婉{駛感受有越級(jí)表現(xiàn)

擁有歐洲血統(tǒng)的品牌向來不會(huì)在駕駛層面讓人失望，斯柯達(dá)也不例外，即便柯迪亞克的定位是一款家用中型SUV，在駕駛感受方面絕對(duì)屬于同級(jí)別第一梯隊(duì)，尤其是動(dòng)力，甚至有越級(jí)表現(xiàn)。

柯迪亞克一共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，通過車尾部的數(shù)字即可識(shí)別，其中第三代EA888 TSI 380運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350Nm峰值扭矩和162kW的最大功率，第三代EA888 TSI 330發(fā)動(dòng)機(jī)320Nm峰值扭矩和137kW最大功率，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配7速濕式雙離合變速箱。在家用車雙離合變速箱領(lǐng)域，DSG如果稱第二，恐怕沒人敢稱第一，無論低速行駛品質(zhì)還是換擋速度、邏輯都是一流，沒有任何妥協(xié)，確實(shí)做到平順和快兼得。

廢棄的廠區(qū)多為非鋪裝路面，正是體驗(yàn)一臺(tái)車底盤質(zhì)感的絕佳場(chǎng)所。它有著適中的離地間隙讓我不必?fù)?dān)心托底，極富韌性的避震調(diào)教能很好抑制車身上下的跳動(dòng)，同時(shí)保留了小部分路感，所有人都能輕松駕馭。

如此優(yōu)秀的底盤配合這臺(tái)車非常強(qiáng)的動(dòng)力，這片廠區(qū)道路仿佛變成了它的游樂場(chǎng)，我甚至有些愛不釋手了。撒野之余，這臺(tái)車也配備了STOP&GO的ACC自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車等智能駕駛配置，讓行車更輕松、安全。

總結(jié)

自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來，上汽大眾斯柯達(dá)的這款中型SUV有著不俗的市場(chǎng)認(rèn)可度，憑借著傲人的超長(zhǎng)軸距和出色的駕駛表現(xiàn)，柯迪亞克深受消費(fèi)者喜愛。改款后的2021款柯迪亞克，升級(jí)了上汽大眾斯柯達(dá)智慧車聯(lián)系統(tǒng)，更具智能科技感，此外還有7座版本貼近現(xiàn)在最新的三胎政策，最適合家庭的需要，GT版本作為轎跑SUV運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，年輕的轎跑愛好者不容錯(cuò)過。

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