熱議不斷，這款國產(chǎn)轎車好在哪？

隨著汽車市場消費(fèi)者主要群體漸漸過渡到95后，大家不難發(fā)現(xiàn)，合資車的日子似乎突然變得不好過了。越來越多的年輕消費(fèi)者在買車的時(shí)候，都更愿意考慮國產(chǎn)車。雖然如今的國產(chǎn)轎車可能沒有特別豪華的產(chǎn)品存在，但是國產(chǎn)轎車的各方面表現(xiàn)還是要比同價(jià)位的合資車更勝一籌。而今天說的這款長安UNI-V雖然還沒有上市，但是憑借其較高的顏值，已經(jīng)讓很多想買國產(chǎn)轎車的年輕消費(fèi)者怦然心動(dòng)。接下來就帶大家看看，到底這款國產(chǎn)轎車好在哪，憑什么不斷引起熱議？

其實(shí)對于年輕消費(fèi)者來說，買車無外乎看顏值、空間和性能。而在這幾方面，長安UNI-V顯然表現(xiàn)搶眼。先說外觀層面，長安UNI-V的前臉攻擊性極強(qiáng)，這點(diǎn)遠(yuǎn)非其他國產(chǎn)轎車可以比擬。雖然只是延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界設(shè)計(jì)理念，但是轎車和SUV的設(shè)計(jì)理念不同，尤其是前進(jìn)氣格柵還與狹長犀利的前大燈組合在一起，所帶來的視覺沖擊力十分強(qiáng)力。而且本就相對較寬的車頭，在這種設(shè)計(jì)的加持下，看上去頗有超跑的即視感。同時(shí)，新車兩側(cè)的導(dǎo)流板區(qū)域，看起來十分犀利，也進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感。整體來說，這款國產(chǎn)轎車的前臉已經(jīng)讓其立于不敗之地。

而在車身側(cè)面，長安UNI-V的表現(xiàn)也不遑多讓。年輕人喜歡的轎跑造型，加上相對較低的車身設(shè)計(jì)，以及隱藏式把手等諸多細(xì)節(jié)搭配，不止視覺上看起來時(shí)尚動(dòng)感，而且對性能的提升也十分顯著，要知道這種設(shè)計(jì)也在無形中降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。不過，最讓大家心動(dòng)的還是這款國產(chǎn)轎車的尾部造型。相比傳統(tǒng)國產(chǎn)轎車，這款新車有一個(gè)獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，那就是在保時(shí)捷Panamera等豪華轎跑上才有的可升降尾翼。而且這個(gè)尾翼可不是噱頭哦，它不僅可以根據(jù)車速自動(dòng)升降，還能通過車內(nèi)按鈕手動(dòng)控制。

除此之外，在空間方面，別看這款車的車身尺寸為4680/1838/1430mm，但是其軸距卻達(dá)到驚人的2750mm，所以完全不用擔(dān)心后排空間是否夠用。而且在動(dòng)力方面，這款國產(chǎn)轎車也沒有讓大家失望，藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，相信足以滿足大家對駕駛樂趣的追求。不止如此，據(jù)說該車還可能推出2.0T版車型，是不是突然感覺很驚喜呢？

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