“碰”見好車 安全隨行

“第一安全車”

說起車子的碰撞試驗，東風(fēng)輕型車可謂是“歷史悠久”。早在2004年，東風(fēng)汽車股份就率先對東風(fēng)之星產(chǎn)品進行了國內(nèi)首家輕卡正面碰撞試驗，開啟了全國輕型車碰撞試驗之先河，當時被業(yè)內(nèi)譽為“國內(nèi)卡車第一碰”。2008年7月28日至29日，由東風(fēng)汽車股份生產(chǎn)的東風(fēng)小霸王、東風(fēng)多利卡兩款輕型車產(chǎn)品又在俄羅斯三名技術(shù)專家的嚴格監(jiān)督下，順利通過了駕駛室正面擺錘撞擊、駕駛室頂部強度壓力測試，俄羅斯專家當場鄭重宣布：第三代東風(fēng)輕型車完全符合ECE R29標準要求。

此后十幾年來，關(guān)于東風(fēng)輕型車安全性能的測試沒有放松過，而是日益嚴苛和全面。新一代戰(zhàn)略輕卡——東風(fēng)凱普特星云、東風(fēng)多利卡等新產(chǎn)品，駕駛室均順利通過了正面擺錘沖擊、側(cè)碰、頂壓、A柱碰、后部沖擊五項歐盟ECE R29的碰撞法規(guī)要求，為用戶提供安全保障。

碰撞試驗反映了東風(fēng)汽車股份對客戶安全負責的態(tài)度，以及背后專注且深厚的研發(fā)實力。這一番“苦功夫”也從來沒有白費，自東風(fēng)輕型車進入市場以來，在安全事故中極低的傷亡率便可以驗證東風(fēng)輕型車強大的安全性能，這奠定了東風(fēng)輕型車產(chǎn)品在客戶心中“第一安全車”的口碑。

   全源于“骨子”

秉承高要求高標準，每一輛東風(fēng)輕型車都把東風(fēng)汽車股份的制造標準落實到每一道制車工序中，遵循國際上先進安全的造車理念，嚴格按照國際生產(chǎn)標準制造，整車堅固可靠。

從保護卡友的人身安全的角度出發(fā)，高剛性的駕駛室成為了東風(fēng)輕型車的標配。東風(fēng)輕型車的駕駛室均采用了知名大型鋼鐵集團的原廠鋼材，整體骨架更結(jié)實；焊點科學(xué)均勻分布，車門等易撞擊部位焊裝加強筋。因此東風(fēng)輕型車駕駛室具備極高的剛性強度，能夠滿足正面擺錘沖擊、側(cè)碰、頂壓等嚴苛的碰撞法規(guī)要求，能最大程度地保護駕乘人員生命安全。

東風(fēng)輕型車整車的安全系數(shù)遠超行業(yè)品牌。安全性、可靠性，來源于從材料到生產(chǎn)、從理念到設(shè)計等整個環(huán)節(jié)都精益求精。產(chǎn)品原材料過硬、設(shè)計結(jié)構(gòu)安全可靠、制造工藝規(guī)范，由此大大提高了車身的安全可靠度。

路遙知馬力，日久知品質(zhì)。經(jīng)過客戶和市場的鑒證，東風(fēng)輕型車的安全性能已毋庸置疑，“買前放心，買后安心”是眾多客戶的一致認可和鼓勵。相信在這份強大的力量鼓舞下，東風(fēng)輕型車必將在安全的大道上繼續(xù)領(lǐng)勢先行，愈行愈遠！

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：東風(fēng),輕型,安全,碰撞,駕駛