懂得真需求，五菱征程買的太值了、經(jīng)濟(jì)又實(shí)用

提五菱征程馬上已經(jīng)有快4個(gè)月的時(shí)間了，這段時(shí)間一直忙公司的事情，也很少有時(shí)間收拾收拾我的愛車。馬上十一假期也過完了，總算能閑下來分享下咱用車的感受，給有需求的朋友們做個(gè)參考。另外也趁機(jī)炫耀一下咱選車的成就感：用車方便，空間大，五菱征程這車子質(zhì)量也十分靠譜，買它經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，的確買對了。當(dāng)然除了車子本身實(shí)力強(qiáng)外國家政策這幾年也更好了，放開7-9座車的年審，都享受6年免檢，的確很方便。

首先讓我對它一見鐘情的原因就是它的俊朗顏值了。白色簡潔動(dòng)感，車頭的飾條設(shè)計(jì)大氣、經(jīng)典，看起來和其他轎車相比絲毫不顯得廉價(jià)。車頭的大燈造型構(gòu)造清晰、別致，走上街也是很高的辨識(shí)度的。價(jià)位這方面征程總共是4款車，售價(jià)從7.58萬-9.08萬元，都是足夠親民的定位?？磥砜慈ノ疫x了手動(dòng)豪華配置，該有的都有了，不過現(xiàn)在是沒啥優(yōu)惠的，送了一些東西也比較實(shí)用，就買回家開吧。

側(cè)面看五菱征程的檔次感還是挺好的，這一點(diǎn)也和其他的對手拉開了差距。A、B、C、D柱都是黑化的處理，一看就是個(gè)寬體大空間的商務(wù)車氣派，十分高大上。而且它是兩側(cè)都帶側(cè)滑門的，這就不一般了，秒贏一眾對手。

具體尺寸上五菱征程的長寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米，五米五方的空間無論坐人、帶貨，都十分寬敞，實(shí)用性沒話說。而且和我心意的是它C1本就能開，實(shí)用性強(qiáng)。要不怎么說五菱征程是真得懂我的需求，公司經(jīng)常要接待一些來洽談的老板和客戶，開這車帶貨、坐人都能搞定，絲毫不丟公司的面子，實(shí)在是太方便。開別的轎車吧還擔(dān)心別人倒覺得我們公司不夠重視，五菱征程就很合適，無論在質(zhì)感、檔次上都拿捏的死死的。

作為寬體商務(wù)車五菱征程的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很好的乘用化優(yōu)勢，方向盤上多功能設(shè)計(jì)，操控自如。鍍鉻裝飾在方向盤出現(xiàn)質(zhì)感也不俗。和其他的同級別對手PK它的質(zhì)感和檔次感都是最好的。中控面板有黑白的撞色設(shè)計(jì)，未來科技感也不錯(cuò)。接待客戶絲毫不顯得寒酸、丟面子。在安全配置這上面五菱征程也是領(lǐng)先同級，搭配兒童座椅接口和ABS防抱死以及制動(dòng)力分配和牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等功能，安全性能有保障、質(zhì)量也值得信賴。

動(dòng)力這方面也不用操心，不管帶多少貨，五菱征程的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都可以輕松勝任工作。和同排量對手OK它喝的少，勁頭足，絕對夠?qū)嵲?。最大馬力達(dá)到了147馬，最大功率是108千瓦。

在懸掛這方面五菱征程用的是前麥弗遜后鋼板彈簧的懸架組合，優(yōu)勢在于它對后懸掛做了優(yōu)化和升級，保證了乘坐的舒適性，比很多同級別對手的舒適性都好很多。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：征程,五菱,對手,公司,設(shè)計(jì)