預(yù)算15萬想買A級車，雷諾江鈴羿也許會帶來驚喜

10月底的天氣已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)涼,氣溫越來越低,但油價卻不斷攀升,95號汽油更是突破了8元大關(guān),加上如今人們越發(fā)提升的環(huán)保意識,油耗也成為了大家購車最為關(guān)注的點之一。眾所周知,10-20萬價位一直是國內(nèi)消費者最主流的消費價格區(qū)間,車型選擇較為豐富,但一直缺少比較優(yōu)秀的新能源車型可選。不過隨著造車新勢力的逐步崛起,純電車已經(jīng)漸漸得到了大家的認(rèn)可,在經(jīng)濟性、動力性能、智能化等方面,純電車有著比燃油車更加突出的表現(xiàn)。比如前不久剛剛上市的雷諾江鈴羿(后簡稱羿)就是中端市場一款非常值得關(guān)注的車型。

為什么說羿值得關(guān)注呢?首先羿定位全球先鋒智電轎跑,在汽車消費市場越發(fā)年輕化的當(dāng)下,更為運動個性的轎跑車型更容易吸引年輕人的目光。特別是在外觀設(shè)計上,運用了E.C.H.O的設(shè)計哲學(xué)融合方案,并承襲了歐系經(jīng)典工業(yè)美學(xué),將先鋒藝術(shù)與人文思考有機結(jié)合。部分車型標(biāo)配SF運動套件,帶來運動座艙的氛圍營造感。外觀加入紅色輪轂涂層、紅色卡鉗、高亮黑色車窗飾條,配合內(nèi)飾高亮碳纖裝飾、紅色精致縫線、紅色運動安全帶,完美詮釋運動轎跑風(fēng)范。

有了運動的外觀,當(dāng)然少不了運動的心,動力表現(xiàn)可以說是羿的殺手锏,即便是性能取向的燃油小鋼炮,在羿面前也會遜色幾分。羿最高配備了雙電機并采用三元鋰電池,綜合最大輸出功率170Kw,峰值扭矩395N.m,,當(dāng)開啟SF狂熱模式后配合全時四驅(qū)系統(tǒng),零百加速僅需5.8s,NEDC續(xù)航則達(dá)到450KM,滿足一周的市區(qū)通勤完全不是問題。為進一步提升羿的操控力,整車大面積采用鋁合金材質(zhì)打造超輕量化車身,為車身減重72kg,給駕駛者帶來出色的駕控快感。

同時羿作為全球車型,在研發(fā)制造上提出了更高的要求,每一輛羿都生產(chǎn)自江鈴集團新能源能量工廠, 工廠按照汽車工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),秉承綠色環(huán)保、高效節(jié)能的設(shè)計理念,最大程度實現(xiàn)資源利用。車間采用信息化監(jiān)控,做到柔性生產(chǎn),并引入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟ASES及AVES質(zhì)量保證體系,進一步保證產(chǎn)品質(zhì)量。在設(shè)計用料上,整車采用先進鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu),44件1500Mpa熱成型沖壓件極大提高車輛安全性能,同時采用高強度鋼“口”字結(jié)構(gòu)保護電池。

面對國內(nèi)油價不斷地上漲,以雷諾江鈴羿為代表的中端新能源車所展現(xiàn)出的優(yōu)勢也越來越明顯,消費者想要花更低的價格享受更強的性能,享受更加智能的用車生活,新能源汽車就是最好的選擇。

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