魏牌摩卡NOH即將上線，新勢力慌了？

如果提起“智能”兩個字,相信不少小伙伴第一反應是智能手機,從iPhone 4s進入國內市場開始,諾基亞“板兒磚”時代一去不復返,迎來了如今的智能時代。

但如果把“智能”放進汽車行業(yè),長久以來卻總被人說成“顱內高潮”——很多功能想得很美,實際卻很難讓消費者買賬,智能汽車似乎還遠沒到能開創(chuàng)全新時代的關鍵節(jié)點。

可最近試駕過的一款智能SUV,讓小編實際體驗到了一些真正的“智能”享受。

智能,為生活創(chuàng)造便捷享受

當下的汽車市場,很多時候都將智能化與自動駕駛劃為等號,即只關注自動駕駛功能,卻沒有進一步智能化、人性化,對于日常使用也常常會產生雞肋感。

但是,魏牌摩卡卻并沒有給小編這樣的感受。

憑借全球領先的車規(guī)級高通驍龍8155芯片,為每一輛魏牌摩卡搭建起一個第三代汽車數字座艙旗艦級平臺,賦予了這輛車滿滿的人情味。

車機內設有虛擬助理、面部識別、智能車控等實際使用體驗優(yōu)于同級車型的眾多功能。具體像智能車控功能,可以做到用戶僅攜帶鑰匙的情況下,無需開鎖即可實現(xiàn)無感進入,并且在用戶上車后,基于用戶的個人賬號信息,座椅調整到上次記憶的舒適位置,同時根據室外溫度,調整空調溫度、吹風強弱、香氛偏好、空氣凈化器、方向盤溫度等配置至舒適狀態(tài)?？梢哉f擁有絕佳的個性化、智能化、人性化體驗。

安全,智能出行的堅實壁壘

不過,人性化還只是魏牌摩卡智能部分的一個特性分支,安全性也是它所追求的一大特性。

而最近有消息稱NOH即將上線,這意味著這款能給人帶來溫暖人情味的智能SUV,在安全領域迎來大進階。

目前魏牌摩卡用戶所使用的是HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng),通過場景智能監(jiān)控,當檢測到當前運行環(huán)境不支持系統(tǒng)繼續(xù)控制車輛,或者檢測到駕駛員分心、疲勞時,將進行不同等級的報警,以保證駕駛安全。

而這一功能與車機地圖的導航路線與高精地圖的高精自定位能力深度融合,無需太多繁瑣條件即可開啟的NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng),可以實現(xiàn)的是由A至B點(全國支持路段31萬公里)全程都可以由AI系統(tǒng)幫助駕駛服務,憑借高度擬人化的駕駛策略,可以模擬人類駕駛員般果斷、智能的車距控制策略、變道并線策略以及安全避讓策略,帶給車主更高的智慧享受與安全防護。

同時,NOH還擁有專屬的衛(wèi)兵系統(tǒng),可以實時監(jiān)控道路、天氣等變化,有效掌握道路周邊信息,并且始終關注、分析駕駛員狀態(tài),防止分神、脫手等危險情況發(fā)生,并且高精度地圖能夠根據道路限速提醒等信息,全程跟隨導航路線行駛,在隧道或者衛(wèi)星信號不好的地方也能穩(wěn)定、可靠地進行持續(xù)工作。

但是這里要特別注意,自動駕駛不等于無人駕駛,面對一些臨時路障、三角警示牌、道路搶修等狀況,還是需要駕駛員主動接管車輛,而魏牌摩卡也會在無法使用NOH的時候,及時提醒車主,以保證駕駛安全。

小結

總的來說,小編認為無論是高使用頻次的導航、互聯(lián),還是更高階的輔助駕駛、智慧座艙,智能汽車的標準應來自對使用場景的細化、分析以及最恰當的功能響應策略。

而魏牌摩卡正是有著這一特性的優(yōu)秀好車。相信隨著NOH這一系統(tǒng)的上線,將會為魏牌摩卡這輛“新一代智能汽車人”增添更多智能魅力!

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