福特探險者、大眾途昂和大眾攬境對比，誰的優(yōu)勢更明顯？

近年來，隨著二胎、三胎家庭數(shù)量逐漸增多，家用轎車或者SUV已經(jīng)滿足不了家庭多元化的需求，所以大尺寸SUV開始成為了當下汽車市場的熱門車型。它們擁有著超大的空間，強大的性能，以及豐富的智能配置，完全能夠給更多的二胎三胎家庭帶來不一樣的出行生活。對于預算在30-40萬元想買大尺寸SUV的消費者來說，福特探險者、大眾途昂和大眾攬境的關(guān)注度都比較高，那么到底選擇哪輛更合適呢？大家不妨接著往下看。

福特探險者

大眾途昂

大眾攬境

面子里子都有，福特探險者讓你暢享品質(zhì)生活

在這個看臉的時代，買車也要看顏值。深諳當下消費者的購車觀，福特探險者的外觀設(shè)計充滿了濃濃美式SUV的粗獷味道，超過5米的龐大車身也為它帶來足夠的氣場，又在前臉采用了大尺寸的銀色點陣式進氣格柵搭配高聳的車頭，營造出更多的穩(wěn)重和厚重感，絕對是一款非常有范兒的出行“搭檔”。

福特探險者

反觀大眾途昂，它采用了大眾家族式的進氣格柵，再配以LED光源的大燈組設(shè)計，夜晚點亮后有著不錯的照明效果，比同級車型要出色。而攬境則比途昂的外觀設(shè)計更加干練，如果將大眾途昂比作一個大塊頭的話，那么大眾攬境就像一個健身教練，看著更加結(jié)實有形。不過蘿卜青菜各有所愛，在個人審美方面不評價高低。

大眾途昂

大眾攬境

體面的高顏值之外，家庭用戶更需要“魔幻”的空間，能滿足多成員家庭出行需求。在車身尺寸上，福特探險者的長寬高分別為5075×2004×1778mm，最大軸距為3025mm，帶來了近6平米的座艙空間，讓每一個家人在車內(nèi)任何位置都能舒舒服服。另外，福特探險者配備的駕駛員座椅記憶、后排座椅加熱等舒適性配置，還給用戶帶來堪比飛機頭等艙的乘坐舒適度。前排12向電動調(diào)節(jié)座椅，則令駕乘人員隨心體驗，自如伸展的多維樂趣。

福特探險者

大眾途昂的長寬高尺寸分別為5039×1989×1773mm，最大軸距達到了2980mm，雖然這樣的尺寸也能夠保證乘客擁有比較寬裕的空間，但是與福特探險者相比還是略遜一籌。所以在全車滿座的情況下，尤其是坐進了體格比較大的乘客，大眾途昂可能就無法給駕乘者提供更好的乘坐體驗。

大眾途昂

在車身尺寸方面，大眾攬境的長寬高分別為5152×2002×1795mm，軸距為2980mm。從賬面數(shù)據(jù)上來看，大眾攬境的車身比福特探險者還要略長一點，但是最大軸距卻與大眾途昂一模一樣，都比福特探險者的3025mm略小些，因此大眾攬境的后排腿部空間也是略顯局促。

大眾攬境

動力充沛，福特探險者帶來出眾的駕馭快感

對于大尺寸SUV而言，動力強勁非常重要，不然很容易給人留下“小馬拉大車”的刻板印象。從動力上來說，福特探險者搭載的是第四代EcoBoost2.3T發(fā)動機，匹配的是10AT的變速箱。在這套黃金動力組合下，福特探險者能夠爆發(fā)出的203kW最大功率，425N·m的峰值扭矩，而且百公里加速僅需7.6秒，爆發(fā)力非常驚人，無論城市駕駛還是野外郊游，都能夠給用戶帶來出眾的駕馭快感。

福特探險者

基于新一代CD6縱置后驅(qū)平臺，福特探險者還擁有高性能SUV特有的短前懸長軸距設(shè)計，可以實現(xiàn)50:50的前后軸平衡配重，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架, 福特探險者能夠?qū)崿F(xiàn)小至5.9米轉(zhuǎn)彎半徑，無論是高速并線還是山路攻彎，都可以縱享運動駕趣。與此同時，福特探險者提供的智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)和“六模智四”地形管理系統(tǒng)，也可在毫秒間實現(xiàn)純兩驅(qū)節(jié)能、類后驅(qū)車運動駕趣，及特殊氣候和非鋪裝路面下的四驅(qū)保障，讓用戶在面對復雜路況時更有信心。

大眾途昂

大眾途昂則提供了2.0T高/低功率、2.5T三個版本可選，其中2.0T高功引擎的最大功率為162kW，峰值扭矩為350 N·m。不過，大眾途昂的2.5T引擎帶來了500 N·m的峰值扭矩，該項數(shù)據(jù)看似非常驚喜，實則這是售價為37.20萬元的次頂配車型才有搭載，性價比實屬不高。

大眾攬境

在動力方面，大眾攬境與大眾途昂保持一致，2.0T發(fā)動機最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，同樣也是頂配車型才會搭載2.5T發(fā)動機。只是不同的是，大眾途昂的百公里加速為8.4S，大眾攬境的百公里加速則是9.2秒，無論怎么看，它們皆是比不過福特探險者低至7.6秒的百公里加速成績。

全維度安全防護，福特探險者為美好生活打CALL

用車安全也是大家特別關(guān)注的重要元素，畢竟對于家庭用戶來說，生活的美好都建立在安全之上。一直以來，福特探險者始終把安全放在首位，其全系搭載的Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)含金量十足。

福特探險者

這套Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)集成了iACC全速智能自適應巡航控制系統(tǒng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應制動保護系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等12項輔助功能，可以讓駕駛更輕松。與此同時，福特探險者全車身遍布的20個雷達與攝像頭，還能通過LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，從而實現(xiàn)車輛在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與其他車輛保持安全距離，駕駛者能一定程度上保持解放手腳，緩解疲勞。

大眾途昂

在自動駕駛技術(shù)應用上，大眾途昂僅僅在售價高達37.20萬元和40.20萬元的次頂配、頂配車型上加入了自適應定速巡航、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等輔助功能。另外，大眾途昂全系標配了自動泊車入位功能，而360度全景影像系統(tǒng)依然是頂配獨享。

大眾攬境

反觀大眾攬境，其搭載的Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，集合了ACC 3.0自適應巡航、HOD方向盤、Lane Assist車道保持等全套智能駕駛技術(shù)，智能化程度遠高于大眾途昂，但是大眾攬境還是比福特探險者少了自適應遠近光，遠程啟動功能等便利性配置。按智能化排序的話，應該是福特探險者第一，大眾攬境第二，大眾途昂則位居尾端。

值得一提的是，福特探險者多年來還取得了不錯的市場成績，且在行業(yè)內(nèi)有著舉足輕重的地位。比如在30年前，探險者開創(chuàng)了現(xiàn)代豪華SUV新品類，重新定義了SUV這一車型，標志著SUV完成了從專業(yè)功能性車型向消費者可以負擔得起的舒適型多功能家庭用車的轉(zhuǎn)型，更讓SUV普及到了全球。作為中大型市場的開山鼻祖，探險者迄今為止歷經(jīng)六代，每一代都引領(lǐng)大型高端SUV技術(shù)標桿進化。自2020年6月，第六代探險者引進國產(chǎn)，傳承品牌優(yōu)秀駕控基因，作為同級唯一縱置后驅(qū)陸上游艇，擁有70萬級旗艦實力，上市一年，即取得了“35萬元級中大型SUV銷冠王牌”的硬核戰(zhàn)績。40萬價格70萬實力的越級產(chǎn)品力、與競品對比上市一年的堅挺價格、全球800萬車主認證的精良品質(zhì)，成為探險者取得銷冠的三大實力支撐，進一步夯實了探險者全球中大型SUV的王者地位。

通過以上三車對比來看，定位為全球中大型SUV王者的福特探險者明顯更能滿足人們對中大型SUV的想象，其不僅擁有時尚的外觀設(shè)計，較大的車內(nèi)空間，還擁有真材實料的科技配置，更強悍的動力性能，以及雄厚的歷史底蘊。憑借全面領(lǐng)先同級的產(chǎn)品亮點，在對比大眾途昂與大眾攬境的時候，福特探險者的綜合實力的確略勝一籌。如果你正在選購一款大尺寸SUV，不妨看看福特探險者。

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關(guān)鍵詞：大眾,探險,福特,SUV,系統(tǒng)