私人定制One-off 法拉利BR20官圖發(fā)布

日前，法拉利官方正式發(fā)布了一款全新的由私人訂制的One-off車型——法拉利BR20。新車是基于法拉利GTC4Lusso打造，但整個(gè)外觀幾乎經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，動(dòng)力上將采用V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，新車并非此前傳聞中的第二款I(lǐng)CONA車型。

　　法拉利BR20是一臺(tái)基于GTC4Lusso平臺(tái)打造的雙座V12硬頂跑車。新車在設(shè)計(jì)理念及造型風(fēng)格方面巧妙借鑒了20世紀(jì)50年代和60年代一些法拉利經(jīng)典硬頂車型的設(shè)計(jì)。前格柵采用鮮明的全新水平飾條，盡顯法拉利BR20獨(dú)特個(gè)性的同時(shí)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的三維立體感。除了經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)的前大燈以外，法拉利BR20還擁有一系列專屬設(shè)計(jì)元素。相較采用更加纖細(xì)的日間行車燈（Daytime Running Lamps）造型的GTC4Lusso，新車前大燈的安裝位置更低，從而賦予發(fā)動(dòng)機(jī)罩更纖長(zhǎng)的視覺效果。此外，這臺(tái)獨(dú)特車型還采用了同色系的20英寸鉆石切割輪轂。

　　法拉利BR20移除了GTC4Lusso原有的兩個(gè)后排座椅，令極致流暢的快背式設(shè)計(jì)更具動(dòng)感。獨(dú)特的后懸設(shè)計(jì)賦予新車優(yōu)美的輪廓，凸顯車身比例的同時(shí)，車身長(zhǎng)度也相比原車型增加了3英寸。全新設(shè)計(jì)的座艙造型堪稱這臺(tái)One-Off車型的點(diǎn)睛之筆。

　　得益于全新的座艙設(shè)計(jì)方案，一對(duì)輪罩拱從A柱縱向延伸至后擾流板處。輪罩拱的尾部采用鏤空設(shè)計(jì)，從而形成一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)通道，通風(fēng)口則隱藏于擾流板下方的黑色后保險(xiǎn)杠。極具現(xiàn)代感的“飛扶壁”設(shè)計(jì)元素完美展現(xiàn)了新車與法拉利GT系列車型以及599 GTB Fiorano等躍馬車型經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格之間的聯(lián)系。車頂采用黑色車漆，營(yíng)造出擋風(fēng)玻璃與后車窗無(wú)縫銜接的視覺效果，仿佛氣流會(huì)從尾門之上的后車窗劃過(guò)，令座艙更顯輕盈。

　　后保險(xiǎn)杠張力十足，與新車極具攻擊性的其他部分完美融合，呈現(xiàn)出渾然一體的視覺美感。雙尾燈與排氣管在視覺上交相呼應(yīng)，排氣管的位置更低，并嵌入醒目的空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器，與此同時(shí)，車身底部加裝主動(dòng)式葉片。此外，雙圓形排氣管亦是為法拉利BR20定制車型量身打造。

　　法拉利BR20大面積采用碳纖維材質(zhì)，凸顯了這臺(tái)獨(dú)具匠心的四輪驅(qū)動(dòng)車型動(dòng)感前衛(wèi)的特質(zhì)與澎湃動(dòng)力。流暢的高踏板設(shè)計(jì)令車身側(cè)翼的下部區(qū)域更顯靈動(dòng)，輪罩拱處的前通風(fēng)口也更為醒目。寬大的前格柵采用位置較高的碳纖維部件，這與最近推出的其他法拉利One-Off車型在風(fēng)格上一脈相承，而獨(dú)特的鍍鉻側(cè)面嵌件則體現(xiàn)了新車極具運(yùn)動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)。

　　法拉利BR20的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻，棕色真皮與碳纖維裝飾兩種色調(diào)的精致搭配基于客戶要求量身設(shè)計(jì)。新車座椅采用深棕色復(fù)古Testa di Moro真皮包裹，座椅前部的獨(dú)特圖案配以銀色交叉縫線。座艙空間從擋風(fēng)玻璃一路延展至車身后部的行李艙，為駕乘者營(yíng)造出輕盈寬敞的氛圍。后座、行李艙地板及車門把手均采用帶碳纖維嵌件的橡木裝飾，折疊后可進(jìn)一步拓展裝載空間。

　　動(dòng)力部分，新車將采用6.2升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率680馬力，最大扭矩697?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間3.4秒，最高時(shí)速335km/h。

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