廣州車展，哈弗H6S燃油混動齊登場

你喜歡燃油車,還是混動車?關(guān)于這個問題,眾說紛紜。

有人喜歡燃油車,喜歡它充足的動力,一腳油門下去,汽車飛馳而出,風(fēng)馳電掣的快感令人沉醉。有人喜歡混動車,起步很快,卻又能夠做到足夠的安靜,讓開車變得很享受。大家爭論不休,各執(zhí)一端。其實,我們應(yīng)該認(rèn)清兩件事:

1.燃油車與混動車是兩碼事,各有優(yōu)點,不在一個維度,沒必要非分出個高低。

2.混動車是趨勢,燃油車是現(xiàn)狀,都是時代發(fā)展的產(chǎn)物,不會因為爭論而發(fā)生改變。

而在當(dāng)下,對于汽車廠商來說,雙管齊下是最明智的選擇。

在2021年的最后一個國際性車展——廣州車展上,參與展出的哈弗H6S就同時具備2.0T燃油版和1.5T DHT混動版車型,吸引了大量媒體和消費者的關(guān)注。

哈弗H6S,燃油版車型動力強(qiáng)勁

哈弗H6S的2.0T燃油版本搭載了榮獲中國心的十佳發(fā)動機(jī),最大功率155kW,最大扭矩325N·m,實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級功率在120kW左右的汽車。而且,這款車型在其2.0T發(fā)動機(jī)+第二代7DCT瀚德四驅(qū)的搭配下,速度之快,令人驚嘆。

而且,這一版本的車型還是同級獨有搭載賽道模式以及賽道專屬儀表UI的汽車,從街道到賽道,隨著快速上升的加速度,駕駛艙秒變賽車座艙,分分鐘帶來方程式賽車的既視感。除此之外,它還擁有標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動模式、經(jīng)濟(jì)模式、雪地模式、沙地模式和越野模式,能在全地形上進(jìn)行駕駛。哈弗H6S,燃油版實力足夠強(qiáng)悍。

哈弗H6S,1.5T DHT混動版快、順、靜、省

哈弗H6S的2.0T燃油版具備了燃油車的眾多優(yōu)勢,但它依舊推出了1.5T DHT混動版車型?？梢?哈弗品牌對于汽車發(fā)展的現(xiàn)狀與未來還是有著清晰地認(rèn)知。那么,這款混動版車型到底香不香呢?也許我們能夠從快、順、靜、省四個方面得出答案!

在檸檬混動優(yōu)異的動力總成的賦能下,哈弗H6S的1.5T DHT混動版最大功率為179kW,最大扭矩530N?m,因此,在加速時可以獲得充足的動力供應(yīng),讓駕駛員享受到更為刺激的駕乘體驗。

由于長城汽車不斷地進(jìn)行鉆研,在檸檬混動DHT上申請了包括無動力中斷換擋、智能離合器等多達(dá)199項的技術(shù)。讓汽車在加速的過程中,油電切換特別地平順,就像開著純電車一般,帶來暢快的駕駛感受。

同時,它又能做到非常的安靜。這是由于這款1.5T DHT車型采用了混合動力“七合一”的高度集成化設(shè)計構(gòu)型,將發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)以及驅(qū)動電機(jī)等進(jìn)行高集成度緊湊設(shè)計,因此體積和重量都較低,有更好的NVH性能,尤為適合喜歡靜謐空間的用戶。

在多數(shù)人較為關(guān)注的油耗方面,它同樣沒有讓人失望。雙電機(jī)混聯(lián)和高效混動發(fā)動機(jī)互相配合,做到了在每一個駕駛場景下都能夠匹配最佳的工作模式,讓其效能更優(yōu),燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng),實現(xiàn)百公里油耗4.9L的成績,節(jié)油實力突出。

結(jié)語:

燃油與混動,只是喜好不同,并無高下之別。喜歡燃油的用戶,可以在車展上多看看哈弗H6S的2.0T燃油版,喜歡混動車的,也可以對1.5T DHT混動版多加了解,這都無可厚非。

而且,不論喜歡哪一款車型,在廣州車展上都能夠進(jìn)行預(yù)訂。2.0T燃油版車型的售價是13.89-15.99萬元,1.5T DHT混動版售價是15.49-16.49萬元。另外,大家可以享受潮燃金融禮:至低0首付至高10萬24期0息,潮燃置換禮:老客戶至高6000元置換補(bǔ)貼,以及潮燃流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量3年尊享服務(wù)等6重大禮,優(yōu)惠多多,不要錯過哦!

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