在SUV領(lǐng)域,自主品牌憑借出色的產(chǎn)品力以及較高的性價比強勢崛起,幾乎將15萬以內(nèi)的合資SUV按在地上“摩擦”。不過,隨著SUV領(lǐng)域細(xì)分化,很多網(wǎng)友卻發(fā)現(xiàn),大多數(shù)想買轎跑SUV的消費者幾乎都選擇了合資車。至于為什么不選擇吉利星越等國產(chǎn)轎跑SUV?有合資轎跑SUV車主給出答案,那就是國產(chǎn)轎跑SUV的后排空間太壓抑。
從一般認(rèn)知來說,轎跑SUV的確是存在這樣的問題,特別是后排頭部空間很容易因為造型的關(guān)系而被壓縮。尤其是一些國產(chǎn)轎跑SUV還是由傳統(tǒng)SUV“換殼”打造,因此相比原生車型,往往很難掩蓋這一缺點。那么國產(chǎn)轎跑SUV真的擺脫不了空間小的缺點嗎?其實并非如此,只是大多數(shù)車企并沒有常識改變罷了。
而今天說的這輛長安CS85COUPE則可以說完美解決了這一問題,甚至讓消費者感嘆,原來國產(chǎn)轎跑SUV也可以有空間優(yōu)勢。其實看到長安CS85COUPE第一眼的時候,很多人都會發(fā)現(xiàn)這款國產(chǎn)轎跑SUV的不同,一方面是因為長安CS85COUPE的車身尺寸要比市場上的同類產(chǎn)品更大,另一方面則是因為長安CS85COUPE在C柱的過渡方面,相對要更“克制”一些。正是這種造型設(shè)計方面的優(yōu)勢,讓這款國產(chǎn)轎跑SUV擁有遠超同價位其他國產(chǎn)轎跑SUV的空間優(yōu)勢。
當(dāng)坐進長安CS85COUPE之后,你會發(fā)現(xiàn)這款國產(chǎn)轎跑SUV不止看上去空間不小,實際體驗更是能帶來不小的驚喜。關(guān)于前排的空間體驗不用多說,在調(diào)整好前排座椅之后,后排即便是滿載的情況下,大家依舊不會覺得擁擠,不論腿部空間還是頭部空間都讓人頗為滿意。此外,長安汽車設(shè)計師還對后排頂棚做了處理,從而挖掘出更大的空間,因此即便是身材較高的乘客坐在后排,也不會覺得壓抑,這點是其他國產(chǎn)轎跑SUV很容易忽視的地方。此外,長安汽車設(shè)計團隊也充分考慮到車輛的實用性,不論車門的開口角度,還是后備箱的存儲空間,以及空間靈活性的設(shè)計都讓人頗為滿意。
看到這里,你是否也對這輛國產(chǎn)轎跑SUV有些心動呢?事實上,除了這些因素之外,長安CS85COUPE的設(shè)計、用料、做工、動力系統(tǒng)等多方面表現(xiàn)都足夠出色。在同價位產(chǎn)品中,長安CS85COUPE堪稱360度無死角產(chǎn)品。如果你的預(yù)算在15萬左右,同時又想買轎跑SUV,我建議你去試駕一次長安CS85COUPE,相信它不會讓你失望。
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