后驅(qū)車(chē)獨(dú)有的樂(lè)趣，上汽大眾ID.3試駕體驗(yàn)

上個(gè)月22日，上汽大眾純電動(dòng)車(chē)ID.3上市，不到10天便已零售1255輛，說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)這款歐洲新能源銷(xiāo)冠的喜愛(ài)。為了感受這款新車(chē)的性能，專(zhuān)門(mén)對(duì)ID.3做了專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)，在賽道上盡情發(fā)揮這款車(chē)的實(shí)力。

純電小鋼炮駕到上賽場(chǎng) 性能黨看過(guò)來(lái)  

此次針對(duì)ID.3的專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)特地選擇了上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道，其賽道整體造型猶如一個(gè)翩翩起舞的“上”字。既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車(chē)手技術(shù)的彎道，ID.3的高品質(zhì)越級(jí)駕趣在此發(fā)揮得淋漓盡致。

ID.3采用一般豪華車(chē)、性能車(chē)才使用的后輪驅(qū)動(dòng)，大大提升駕駛樂(lè)趣，在20萬(wàn)內(nèi)的純電車(chē)型中可謂絕無(wú)僅有。加速時(shí)，車(chē)輛重心后移，使得后輪獲得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可提速到50公里時(shí)速，起跑線上便已一騎絕塵，堪稱(chēng)純電性能小鋼炮。

ID.3的駕控高級(jí)感還體現(xiàn)在五連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)在20萬(wàn)以?xún)?nèi)純電車(chē)型中也堪稱(chēng)唯一。獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)能在顛簸路面保持輪胎抓地性，增強(qiáng)操控性能并提高了車(chē)輪的地面附著力，大大提高舒適性。

小鋼炮又怎能缺少亮眼的輪轂？ID.3同級(jí)罕有的20吋幻影風(fēng)火輪，尺寸上幾乎媲美中大型SUV的規(guī)格，采用雙色精車(chē)工藝，行駛在路上秒變最靚的焦點(diǎn)。

挑戰(zhàn)高難度過(guò)彎 跟著ID.3秒變過(guò)彎高手

追求操控樂(lè)趣的個(gè)性玩家們，依然可以在ID.3上發(fā)現(xiàn)驚喜。ID.3轉(zhuǎn)彎半徑僅5米，車(chē)身非常靈活，可在雙向單車(chē)道窄路輕松調(diào)頭，讓駕駛者在上賽場(chǎng)這樣的高難度彎道也能秒變過(guò)彎高手。

除此之外，ID.3的前后50:50配重，使其重心位于車(chē)的正中心，達(dá)到人車(chē)合一的境界，不僅在運(yùn)動(dòng)性上能發(fā)揮出優(yōu)異表現(xiàn)，而且可以讓動(dòng)力更有效的傳遞到車(chē)輪，讓操控均衡穩(wěn)定，保持整車(chē)張弛有度的駕駛質(zhì)感。此外，包含舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化模式的多模式駕駛系統(tǒng)，可靈活應(yīng)對(duì)各種不同路況，上路更安心。

ID.3堪稱(chēng)性能小鋼炮，駕控實(shí)力毋庸置疑，不但征服了賽場(chǎng)，它也征服了媒體和消費(fèi)者的心。目前，訂購(gòu)ID.3的車(chē)主可享20,000 ID.豆，可用于兌換涵蓋配置升級(jí)、金融方案、免費(fèi)車(chē)輛保養(yǎng)、道路救援、整車(chē)質(zhì)保等方面的各種福利。心動(dòng)就快快行動(dòng)吧。

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關(guān)鍵詞：ID.3,性能,駕駛,賽道,發(fā)揮