世界智能汽車大會(huì)：探索向上力量，自主品牌汽車崛起勢(shì)不可擋

12月17日上午,2021世界智能汽車大會(huì)平行論壇之“崛起之勢(shì),探索自主品牌汽車向上的力量”成功舉辦。

近些年來(lái),隨著生產(chǎn)和研發(fā)技術(shù)、全方位供應(yīng)鏈等要素為汽車發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ),消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的日漸理智以及自主品牌汽車在產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)上的不斷提升,我國(guó)自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中逐步脫穎而出。

面對(duì)開(kāi)放的中國(guó)車市以及全球市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),自主品牌汽車向上之路任重而道遠(yuǎn)。論壇現(xiàn)場(chǎng),貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司(PIX Moving像素智能)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運(yùn)營(yíng)官曹雨騰,均聯(lián)智行戰(zhàn)略及新業(yè)務(wù)全球副總裁陸海濤,黑芝麻智能首席市場(chǎng)營(yíng)銷官楊宇欣,鐳神智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理王愷,太平洋汽車網(wǎng)執(zhí)行總編、皆電總編朱志延圍繞如何推進(jìn)我國(guó)自主品牌汽車向上發(fā)展發(fā)表了主題演講,并進(jìn)行圓桌對(duì)話展開(kāi)深入探討。

全方位拓展是品牌向上的重要力量

貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司(PIX Moving像素智能)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運(yùn)營(yíng)官曹雨騰發(fā)表了“自動(dòng)駕駛滑板式底盤如何重塑城市”的主題演講,他表示PIX通過(guò)打造完全軟件定義的滑板底盤這一最核心的基礎(chǔ)平臺(tái),全面支持L2自動(dòng)駕駛,以此開(kāi)發(fā)未來(lái)移動(dòng)工具,形成移動(dòng)服務(wù)空間,最終打造具備自主移動(dòng)性,可以和人互動(dòng)、交互,真正更高效率的未來(lái)城市。最后,曹雨騰也表示PIX將會(huì)通過(guò)底盤切入的角度,成為自主的汽車品牌。

均聯(lián)智行一直以來(lái)專注于智能駕艙、智能車聯(lián)、智能云、智能駕駛及軟件增值服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。均聯(lián)智行戰(zhàn)略及新業(yè)務(wù)全球副總裁陸海濤在線上發(fā)表了“均聯(lián)智行:打造軟硬云一體的全球智能出行解決方案”的主題演講。他表示,技術(shù)迭代的今天,傳統(tǒng)汽車的供應(yīng)鏈模式由原來(lái)的T1、T2到OEM模式的轉(zhuǎn)變速度加快,由T1軟件算法供應(yīng)商、標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商和生態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)商形成閉環(huán),加上OEM服務(wù),才有機(jī)會(huì)在當(dāng)下的環(huán)境下快速迭代。陸海濤表示新造車2.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái),對(duì)于未來(lái)造車的發(fā)展趨勢(shì),兼具科技屬性以及用戶屬性、消費(fèi)者屬性的能力,才能在未來(lái)的市場(chǎng)上立于不敗之地。

技術(shù)自強(qiáng)是品牌向上的最大底氣

以安全和功能為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)工藝,與以質(zhì)量為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)流程相結(jié)合是智能汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)必走之路,在這其中,自動(dòng)駕駛芯片成為搶占智能汽車產(chǎn)業(yè)高地的關(guān)鍵所在。汽車行業(yè)中,黑芝麻智能是國(guó)內(nèi)智能AI芯片的領(lǐng)導(dǎo)者,也是我國(guó)第一家獲得三證的智能AI芯片企業(yè)。論壇上,黑芝麻智能首席市場(chǎng)營(yíng)銷官楊宇欣在 “高性能自動(dòng)駕駛芯片賦能智慧出行”的線上演講中指出,自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入算力的角逐時(shí)代。視頻中,他介紹了黑芝麻芯片自主研發(fā)的兩大核心IP:圖像處理和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器,他表示,黑芝麻希望通過(guò)自動(dòng)駕駛芯片來(lái)形成從L2-L4級(jí)別不同的自動(dòng)駕駛解決方案,賦能包括乘用車、商用車、干線物流、低速物流在內(nèi)的車人協(xié)同不同場(chǎng)景,通過(guò)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完整的產(chǎn)品體系、開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)和靈活的商業(yè)模式,推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著自動(dòng)駕駛的火爆,激光雷達(dá)也處于風(fēng)口之上,但目前產(chǎn)業(yè)中“缺芯少魂”的問(wèn)題擺在國(guó)人的面前。面對(duì)技術(shù)差距,鐳神智能緊追其上,自創(chuàng)激光雷達(dá)專用芯片,實(shí)現(xiàn)品牌的技術(shù)自強(qiáng)。論壇上,鐳神智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理王愷就“激光雷達(dá)賦能智能駕駛”發(fā)表主題演講,她表示鐳神智能CH32混合固態(tài)激光雷達(dá)是基于成熟的DTOF測(cè)試原理,LD+APD的發(fā)射接收方案,達(dá)到高可靠性、功耗和性價(jià)比的最優(yōu)組合。他從感知層、決策層控制層方面介紹了鐳神智能的產(chǎn)品案例,并預(yù)測(cè)2023年以后,1550納米雷達(dá)會(huì)成為未來(lái)遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)市場(chǎng)主流。

信息推廣是品牌向上的強(qiáng)勁動(dòng)力

自主品牌汽車的推廣離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)媒體的大力支持,太平洋汽車網(wǎng)執(zhí)行總編、皆電總編朱志延,進(jìn)入汽車媒體行業(yè)8年,對(duì)汽車產(chǎn)品和消費(fèi)者需求有著的深刻理解,在論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了“自主品牌向上的新賽道”主題演講。他表示,媒體作為汽車行業(yè)非常重要的第三方力量,如何去助力中國(guó)品牌在智能汽車未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng),如何幫助中國(guó)品牌在智能汽車的賽道上更好地走向全球,是媒體一直在思考的一個(gè)課題,也是太平洋汽車網(wǎng)在過(guò)去3-5年以來(lái)一直給自己繼續(xù)努力的力量。

隨后,圓桌對(duì)話階段,PIX Moving像素智能聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運(yùn)營(yíng)官曹雨騰,鐳神智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理王愷,太平洋汽車網(wǎng)執(zhí)行總編、皆電總編朱志延圍繞“自主品牌出海新格局”主題進(jìn)行了深入探討。在全球汽車市場(chǎng)中,用戶對(duì)于產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的自主品牌注重的需求、功能是多方面的,朱志延指出用戶在智能汽車時(shí)代,主要關(guān)心智能座艙、智能駕駛和整車OTA。王愷認(rèn)為在品牌需求方面,使用者更追求可靠性、穩(wěn)定性。

對(duì)話中,嘉賓們一致認(rèn)為目前自主品牌開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。曹雨騰表示進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),要用非常多元化、營(yíng)銷和品牌占領(lǐng)新渠道。朱志延指出最大的機(jī)遇是硬件創(chuàng)新、軟件機(jī)遇和服務(wù)體系。在如何塑造公司獨(dú)特品牌、走向國(guó)際方面,曹雨騰表示要建立起自己的相對(duì)有獨(dú)特價(jià)值取向的品牌,尋找個(gè)性化,讓消費(fèi)者得到共鳴。王愷表示自主品牌在階段起步過(guò)程中,國(guó)內(nèi)外基本上都是技術(shù)導(dǎo)向的路線,其中主要的是旋轉(zhuǎn)能性路線。

汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的重要支撐,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主技術(shù)的戰(zhàn)略藍(lán)圖已經(jīng)鋪開(kāi),面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球智能汽車產(chǎn)業(yè),逐漸擺脫疫情影響的我國(guó)自主品牌汽車,在科技賦能的加持下,崛起之勢(shì)勢(shì)不可擋,正如大會(huì)主題“智行·創(chuàng)駛新篇”,相信自主品牌汽車堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)的道路,必將開(kāi)拓創(chuàng)新我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的新篇章。

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關(guān)鍵詞：智能,汽車,品牌,自主,駕駛