摩卡DHT-PHEV腳踢BBA油改電

2021年,新能源車型可以用“百花齊放”來形容,越來越多汽車品牌關(guān)注到此領(lǐng)域,也誕生了越來越多好的產(chǎn)品。其中,最引人關(guān)注的應(yīng)該就是摩卡DHT-PHEV了。

作為未來智能出行時代的破局者,摩卡DHT-PHEV憑借全球領(lǐng)先的智能DHT技術(shù),在性能、智能、品質(zhì)及整車性價比等方面全面顛覆,全方位超越造車新勢力和BBA豪華品牌,輕松占據(jù)新能源市場制高點,成為新能源時代的終極王者。

技術(shù)先進,行業(yè)領(lǐng)先

提起新能源車型,既有綠牌和補貼的優(yōu)勢,又能享受激情澎湃的動力,按理說,這樣的車型應(yīng)該很受歡迎才對,但從市場上很多新能源車型的口碑反饋來看,卻大相徑庭。

為何?主要原因還要歸結(jié)于技術(shù)的不成熟,例如奧迪e-tron這類油改電車型,續(xù)航低,自燃概率高、安全性差、品質(zhì)低、車輛貶值快等,都是消費者所擔(dān)憂部分。而采用了高集成度智能DHT技術(shù)的摩卡DHT-PHEV卻成功解決了這些問題,從性能到穩(wěn)定性都做到了行業(yè)領(lǐng)先。

從技術(shù)角度上來說,不同于奧迪e-tron這類在原燃油車的發(fā)動機部位換上電機,在油箱上換上了鋰電池的油改電車型,摩卡DHT-PHEV采用了全自研的智能DHT技術(shù),能夠在不同負荷的工況下進行最優(yōu)運行,圍繞純電、串聯(lián)、并聯(lián),發(fā)動機直驅(qū)來實現(xiàn)全場景、全速域行駛,保證了車輛時刻都處于最佳運行狀態(tài),這使其在保證了能量消耗更低的情況下,還完美的兼顧了更強的動力表現(xiàn)。

此外,在智能DHT技術(shù)的支持下,摩卡DHT-PHEV百公里加速僅需4.8秒,相比于奧迪e-tron實測百公里加速7.27秒,要快出兩秒多。要知道,奧迪e-tron是一款純電動車,但其百公里加速成績猶如一臺普通的燃油車,不僅遠遠低于同級別純電動車,更是被摩卡DHT-PHEV遠遠甩在了身后。

同時,針對新能源車型里程焦慮的問題,摩卡DHT-PHEV高性能四驅(qū)版本純電續(xù)航WLTC工況175公里,綜合續(xù)航1048公里,真正解決了用戶的煩惱,而奧迪e-tron的純電續(xù)航才465公里,不僅沒有解決問題,反而還加深了困惑。

值得一提的是,摩卡DHT-PHEV還搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),能夠在高精地圖覆蓋的高速和快速路內(nèi),實現(xiàn)智能上下匝道、智能避讓匯入口等行業(yè)領(lǐng)先的智能輔助駕駛功能,以高智商和高情商,無縫對接都市精英出行場景。

煥新之路,無限可能

2016年,魏牌作為首個中國高端品牌,堅持讓豪華觸手可及,打破了合資天花板。如今,摩卡DHT-PHEV的誕生,宣告了魏牌已全面進入新能源時代,也代表了魏牌以智慧科技蛻變重生,從“中國豪華SUV引領(lǐng)者”煥新至“新一代智能汽車”,掀起了一場智能化變革。

技術(shù)上積極研發(fā),產(chǎn)品上加快布局,讓用戶的出行生活更加豐富多彩——可以同時擁有電動車的享受、PHEV車型的油耗以及燃油車的價格,魏牌實現(xiàn)了智能化與新能源兼得的雙賽道占位。而咖啡系列全線集結(jié),底層地基搭建完成,也為品牌明年騰飛奠定了基礎(chǔ)。扎實的技術(shù)加持,精準的產(chǎn)品定位,完善的規(guī)劃布局,魏牌的變革之路,充滿無限可能。

一路走來,魏牌始終在尋求突破,上一次它率先攜“豪華”入局,這一次則以“智能”秀不同。同時,魏牌的智能仍在不斷進化,例如“新一代智能汽車”魏牌摩卡迎來FOTA升級,在座艙操控、智能交互、智能駕駛、智能服務(wù)、應(yīng)用生態(tài)帶來五維升級體驗,為用戶創(chuàng)造更加便捷安全的用車體驗。

可以說,魏牌領(lǐng)跑新賽道、劍指新未來的征程已然開啟,在沒有退路、方見出路的超越之旅上,魏牌將以擁抱變局、引領(lǐng)變革的勇氣與決心,闖出中國汽車品牌更為廣闊的藍天!

結(jié)語

魏牌一直在新能源領(lǐng)域中具有前瞻性的舉措,而摩卡DHT-PHEV更是讓我們看到了中國品牌的強大。對于摩卡DHT-PHEV來說,它足夠成熟、足夠科技,完全可以滿足當(dāng)下消費者的用車需求。相信,摩卡DHT-PHEV將憑借高效自如的駕駛的體驗和先人一步的智能科技,為新生代社會精英帶來顛覆想象的超凡駕乘體驗,成為新能源市場新的標桿,引發(fā)新能源市場格局重新洗牌!

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關(guān)鍵詞：智能,DHT-PHEV,新能源,技術(shù),車型