哈弗赤兔激擎版，Z時代年輕人的新神車

每個時代的年輕人,都有“白月光”般的Dream Car,或是性能出眾,或是設計動心,出生于2000年前后的Z世代,當然也有自己的“夢中神車”。

　　成長于互聯(lián)網時代的Z世代,有更多的信息渠道,有更廣泛的興趣圈子,也更懂得自己的需要,他們熱愛生活、追求時尚、崇尚個性,卻又不會盲目付費;他們是性價比小能手,也是選品達人,總能用手中的預算,選中最合心意的那一款,前不久完成“三體成團”的哈弗赤兔,就受到不少年輕人追捧。

　　青春、親民的哈弗赤兔勁享版,可以自由跨界的哈弗赤兔混動DHT版,先一步出道的“Z世代激擎小鋼炮”哈弗赤兔激擎版,每款都有自己的死忠粉,尤其是哈弗赤兔激擎版,有著更龐大的粉絲團,是不少Z世代最近在PICK的“新神車”。

　　赤兔激擎版 零百加速7.7s 緊湊型SUV中少有的“天才少年”

　　回顧比較“古早”的神車,從思域到GTR再到高爾夫,操控都是被年輕人津津樂道的特質。這是因為年輕人血液中的沖勁,讓他們對速度、對駕駛質感、對手腳配合有天生的熱愛,同時,現在的年輕人向往“去油社交”,與其在酒桌上推杯換盞,不如拉上朋友去跑山、去賽道競速,這樣的友誼才更上頭!

　　哈弗赤兔激擎版的出現,精準滿足了年輕人的渴望。搭載1.5T+7DCT動力總成,其中1.5T發(fā)動機擁有多項“黑科技”,采用米勒循環(huán)、全新燃燒系統(tǒng)、第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術、中置雙VVT、電控VGT增壓器、水冷中冷式進氣冷卻系統(tǒng)等,熱效率高達38%,最大額定功率135kW,最大扭矩275N·m。與發(fā)動機匹配的7DCT濕式雙離合變速器,采用全新一代自主研發(fā)的液壓控制系統(tǒng)和自主研發(fā)雙離合器模塊,響應更迅速。

　　而得益于7DCT變速箱,哈弗赤兔激擎版實現了同級少有的零百加速7.7s成績,還能彈射起步,在眾多競品面前展示了一把“降維打擊”的實力?！按笮呐K”加上低重心車身和前后雙獨立懸架組成的“核心肌群”,這代“新神車”的形象,大概就是哈弗赤兔激擎版這樣的。

　　超級玩家專屬空間 “年輕態(tài)出行”就是要告別乏味

　　Z世代年輕人,總能用輕松愉悅的方式享受生活,比如穿一身撞色的潮服出街,比如下班路上用手機打開家里的空調和掃地機器人。無論是色彩還是科技,在Z世代眼中都是可以用來“玩”的元素,目的只有一個——告別乏味,玩轉生活。

　　巧了,哈弗赤兔品牌也是這個想法,在滿大街都是相似模樣的時候,哈弗赤兔激擎版用令人怦然心動的高顏值,讓年輕人眼前一亮。融合游戲風格機甲與賽博朋克設計精髓的外觀,配合跑車級內飾撞色設計,稍顯張揚的設計很契合Z世代的審美口味,潮酷值爆表。

　　“大腦”的智能進化,也讓哈弗赤兔激擎版打破桎梏,創(chuàng)造出新的數字生活。進入車內,12.3英寸中控大屏集成多項功能,宛如將手機搬入車內,讓刷手機的快樂也有加大版。在年輕人關心的主動安全方面,哈弗赤兔激擎版做到了人無我有和人有我優(yōu),HUD抬頭顯示、身份識別系統(tǒng)、情緒識別系統(tǒng)、自動輔助駕駛輔助系統(tǒng)、BSD雙預警系統(tǒng)、內外雙目行車記錄儀、疲勞駕駛提醒等應有盡有。

　　值得關注的是,哈弗赤兔激擎版支持FOTA智慧升級,傳統(tǒng)意義上的OTA僅針對車機系統(tǒng)的軟件和功能進行增減、改進、迭代,而FOTA是固件OTA,涉及車身、動力和自動駕駛系統(tǒng)等與深度駕控有關的內容。不難看出,哈弗赤兔激擎版將時下純電動車核心的智能配置放到燃油車上,且將二者無縫融合,呈現出1+1>2的效果。

　　隨著汽車智能化、數字化快速進階,Z世代向往的汽車“元宇宙”時代正在加速到來。沒有人能拒絕成為汽車“元宇宙”頭號玩家的誘惑,尤其是樂意嘗鮮的年輕人。如今,“體能”與“智商”雙絕的哈弗赤兔激擎版已經入局,且赤兔激擎版10.98萬-12.38萬元的價格區(qū)間對錢包格外友好,這樣的“新神車”,遇到就盡快拿下吧!

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