“拆掉思維的墻”，嵐圖營(yíng)銷、造車、用車全突破

2022年始至，不知大家有無(wú)被“羅胖”——羅振宇的“時(shí)間的朋友”刷屏？

但起碼這場(chǎng)面對(duì)著12000個(gè)空座位、由50多個(gè)故事組成的跨年演講，確實(shí)引起了極高的熱度，以及一致的好評(píng)。不得不說，在今年的演講中，我們?cè)俅慰吹搅肆_胖團(tuán)隊(duì)對(duì)這些細(xì)節(jié)事物的更深解讀與領(lǐng)悟。

今年“時(shí)間的朋友”主要講述的是——“原來(lái)還能這么干”，從極細(xì)節(jié)的個(gè)人例子、到一家企業(yè)的打造、再到一座城市的轉(zhuǎn)變，羅胖從小到大地講述著“做事”的態(tài)度與姿態(tài)。我特別喜歡羅胖的一句話：行就行，不行我們?cè)傧胂朕k法。

以小見大的說，面對(duì)著近年來(lái)行業(yè)的變革，這句話滲透出的就是一種做事、做企業(yè)應(yīng)有的心境。

在演講中，其中一個(gè)故事就講述了嵐圖汽車的故事。在汽車行業(yè)變革中，包括電氣化、智能化等趨勢(shì)下，我們看到了各家新興企業(yè)的崛起與對(duì)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的推動(dòng)。而嵐圖汽車就是其中不可忽視的一位。其成立于2018年，在2021年6月正式發(fā)布首款車型——嵐圖FREE。至于為何說是不可忽視的一位，我們不妨從市場(chǎng)表現(xiàn)說起。

在2022年的第一天，嵐圖正式公布了其2021年12月份的交付量，而嵐圖FREE則是直接交出了3330輛的單月交付量成績(jī)單，環(huán)比增長(zhǎng)192%，成為了電動(dòng)汽車新品牌中最快突破3000輛的車型。同時(shí)據(jù)了解，這是從8月份交付以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，成交均價(jià)達(dá)到了33.8萬(wàn)輛。

如此成績(jī)我認(rèn)為就頗具備看點(diǎn)了，對(duì)比其他電動(dòng)新品牌，嵐圖有著更強(qiáng)的速度；對(duì)比整個(gè)自主品牌，其成交均價(jià)也毫無(wú)疑問是突破了任何固有的“售價(jià)天花板”。

那嵐圖如何做到？尤其是作為一個(gè)新興品牌。對(duì)此，羅胖在演講會(huì)上就給出了一個(gè)答案。作為合作商，嵐圖并沒有讓羅胖去介紹動(dòng)力、配置、車型，反而是對(duì)準(zhǔn)了打造用戶關(guān)系。所以有一個(gè)動(dòng)作是很高熱度的，那就是現(xiàn)場(chǎng)嵐圖直接把大量的車主打在大屏幕上，讓他們之間的關(guān)系，從簡(jiǎn)單的一個(gè)買賣關(guān)系，轉(zhuǎn)變成了一種人與人的關(guān)系。

關(guān)于“時(shí)間的朋友”，我認(rèn)為該主題其實(shí)與近年來(lái)的汽車市場(chǎng)頗為相似。新的時(shí)勢(shì)、新的風(fēng)口，誰(shuí)能成為時(shí)間的朋友，誰(shuí)就能搶占先機(jī)。我從來(lái)都認(rèn)為，變革不會(huì)是“為變而變”，反之，其是時(shí)勢(shì)所需。當(dāng)手機(jī)不再只是通訊工具，家具也能成為智能家具之時(shí)，汽車早已不再只是一輛汽車，我們的用車思維也不再只是傳統(tǒng)的用車思維。

正如羅胖在發(fā)布會(huì)上所說的：“拆掉思維力的墻”。這不只是指嵐圖在營(yíng)銷模式上的轉(zhuǎn)變，更是指造車、用車思維上的躍升。

所以看回到嵐圖FREE，就是背靠世界500強(qiáng)的東風(fēng)汽車資源、面對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)的答案。其有著極其出色的智能化，打造一種傳統(tǒng)汽車所沒有的用車配置；其搭載了增程純電雙動(dòng)力，解決大家的里程焦慮等等。

而且，背靠東風(fēng)汽車，嵐圖汽車還有著遠(yuǎn)勝于其他造車新勢(shì)力的執(zhí)行力以及造車經(jīng)驗(yàn)。

一方面在于產(chǎn)品推新，8月正式實(shí)現(xiàn)交付嵐圖FREE，在幾個(gè)月后的廣州車展上，嵐圖就再次帶來(lái)了一款全新MPV嵐圖夢(mèng)想家。其不僅帶來(lái)了依然強(qiáng)悍的智能化與舒適性，還是行業(yè)內(nèi)第一款智能純電動(dòng)MPV。并且據(jù)嵐圖表示，其計(jì)劃將在每年都投放不少一款新車型，包括SUV、轎車、MPV等。

另一方面，就在于渠道布局。渠道布局向來(lái)是各家造車新勢(shì)力的核心命題。而嵐圖就表示了，預(yù)計(jì)到2022年，嵐圖空間增加到105家，覆蓋48座城市，交付服務(wù)中心則是增至40家，覆蓋40座城市。這些，其實(shí)都算是嵐圖的優(yōu)勢(shì)之處。

所以彼時(shí)再來(lái)看“時(shí)間的朋友”演講會(huì)，也就不難理解羅胖點(diǎn)贊嵐圖汽車的原因之一。其實(shí)不論站在汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，還是整個(gè)汽車市場(chǎng)，嵐圖都確實(shí)給出令人眼前一亮的誠(chéng)意與資本。包括實(shí)際的布局上，也包括造車思維、營(yíng)銷模式的轉(zhuǎn)變上。

至于2022年“時(shí)間的朋友”，我推薦大家都看一看原視頻或是原文稿。我相信這會(huì)讓大家都受益匪淺。

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