第三代哈弗H6：安安穩(wěn)穩(wěn)的明星SUV

現(xiàn)如今,國內(nèi)市場大受歡迎的就是SUV車型,但車型眾多的也是SUV。車企推出的產(chǎn)品想要被廣大消費者接受,必須得有真材實料才行,畢竟可選擇的車型太多了。其中,第三代哈弗H6依靠親民的售價和優(yōu)秀的產(chǎn)品力,獲得了大量消費者的認可。想必,很多朋友都和我一樣好奇,第三代哈弗H6到底有哪些亮點呢?

這次,我將對第三代哈弗H6進行為期一個星期的試駕體驗,對這輛車的日常上下班通勤、高速出行等用車場景,多面地感受這款車真實的一面,看看第三代哈弗H6到底有何優(yōu)勢。

上班通勤,動力平順油耗低

本次試駕的車型為2.0T的第三代哈弗H6,發(fā)動機功率可達155千瓦,峰值扭矩325?！っ?匹配第二代7DCT變速箱。從數(shù)據(jù)來看,達到了同級別中的上流水準,并且2.0T+7DCT的組合形式也令人欲罷不能,要知道在這個價位的合資車型里,大多還是以1.5T+CVT的動力形式為主。

上下班高峰期,車流量大、道路擁堵的狀況在所難免,這時候就需要經(jīng)常走走停停、急加速、大腳剎車等動作,好在第二代7DCT變速箱足夠給力,遇到嚴重擁堵的情況,變速箱換擋很順暢,基本上沒有明顯的頓挫感,平順性還是很不錯的。

值得一提的是,第三代哈弗H6在確保動力響應的同時,也更大程度地保證了燃油經(jīng)濟性,百公里綜合油耗維持在7.9L左右,這樣的油耗表現(xiàn)還是挺令人驚喜的。

動力充沛,高速超車游刃有余

來到高速路況,則又是另外一番景象,第三代哈弗H6的變速箱更愿意處在一個較高的檔位,從而保持較高的燃油經(jīng)濟性。

但當你深踩油門時,它又會迅速地降到合適檔位,從而爆發(fā)充足的動力,以應對你的加速超車動作,整個過程行云流水,沒有絲毫的拖沓,211匹的馬力也足夠應付絕大多數(shù)的加速超車需求。

另外,第三代哈弗H6在轉(zhuǎn)向方面,并沒有讓人產(chǎn)生太多的不適,方向盤轉(zhuǎn)動的圈數(shù)、角度都能很好地掌握,并且不會遮擋看向儀表盤的視線,較為輕盈的轉(zhuǎn)向手感也更利于在低速環(huán)境下挪車。作為一輛定位家用的SUV,第三代哈弗H6很好地做到了舒適好開的特性。

智慧進階,開啟美好出行生活

除此之外,第三代哈弗H6的智能化水平,同樣讓人過目難忘。尤其是整車FOTA升級、全場景智能交互等智能科技的配備,為消費者帶來了更具未來感的用車體驗,這一點同樣難能可貴。

更重要的是,第三代哈弗H6還有更為智能的升級版第三代哈弗H6 Supreme+,人臉識別系統(tǒng)、遙控泊車、感應式電動尾門等新功能的加入,使得車輛的智能化水平有了進一步提高,為追求個性化、高品質(zhì)的用戶帶來了更為便捷地出行生活。

其中,人臉識別系統(tǒng)可通過DMS攝像頭實現(xiàn)用戶人臉I(yè)D與賬號記憶的打通。當我們坐進駕駛室時,通過我們的面部特征,系統(tǒng)就可以為我們調(diào)節(jié)出習慣的儀表盤、個性化設(shè)置、座椅位置、以及空調(diào)溫度/風量等。簡單來說就是,一上車便會為我們呈現(xiàn)出熟悉的駕駛環(huán)境,為每一段行程創(chuàng)造一個美妙的開始。

結(jié)語

通過一周的測試可以看出,第三代哈弗H6無論是創(chuàng)新的設(shè)計、出色的動力,還是出色的燃油經(jīng)濟性,都打破了我們心中國產(chǎn)品牌的既有印象。雖說這個級別的車型強者如云,但像第三代哈弗H6這樣產(chǎn)品力出眾的,并不多見。相信,第三代哈弗H6將會憑借硬核的產(chǎn)品實力,獲得更多消費者的信賴,攀向更高的山峰!

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關(guān)鍵詞：哈弗,第三,H6,車型,動力