隨著年輕消費(fèi)者出行需求的增加,汽車市場(chǎng)也受到了影響并積極做出調(diào)整,顏值高、動(dòng)力足的轎跑SUV在市場(chǎng)上出現(xiàn)的頻率大大增加,例如上汽大眾斯柯達(dá)柯迪亞克GT。我們到店進(jìn)行了試駕,體驗(yàn)感非常不錯(cuò),今天就來和大家分享一下試駕斯柯達(dá)柯迪亞克GT的感受。
據(jù)了解,即日起到3月31日,購買斯柯達(dá)旗下車型還能享受豐富的優(yōu)惠好禮,包括保值回購、終身延保、5年超低利率,感興趣的朋友們可以到4S店了解下。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT辨識(shí)度高,照明效果好
如果從柯迪亞克GT的正前方看上去,很難辨別出它與柯迪亞克的區(qū)別所在。前臉依舊采用了斯柯達(dá)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,直瀑式的進(jìn)氣格柵具有極高的辨識(shí)度,重新設(shè)計(jì)后的下包圍使得整個(gè)車頭更有進(jìn)攻性。兩側(cè)的頭燈組與普通版車型保持相同的造型,燈腔內(nèi)配備了LED遠(yuǎn)近光燈,不必?fù)?dān)心車輛在夜間的照明效果。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT溜背式設(shè)計(jì),線條流暢
柯迪亞克GT的車身因?yàn)榧尤肓肆锉呈皆O(shè)計(jì),所以看起來會(huì)與普通版存在較大差別。筆挺的腰線從車頭一直延伸到尾部,顯得很有肌肉感。車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為4634x1883x1649mm,軸距達(dá)到了2791mm。定位中型SUV的柯迪亞克GT,尺寸上要領(lǐng)先不少同級(jí)別車型。
雙五輻式的鋁合金輪圈造型很耐看,這款車的輪胎尺寸為19英寸,配上柯迪亞克GT偏大的車身顯得剛剛好。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT加入新元素,彰顯運(yùn)動(dòng)感
柯迪亞克GT尾部的設(shè)計(jì)加入了很多新鮮元素,不光做了掀背設(shè)計(jì),還對(duì)諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,因此在觀感上會(huì)與普通版車型存在較大差異。整個(gè)下包圍會(huì)給人一種很厚重的感覺,雙邊共兩出的圓形排氣筒能夠彰顯較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾燈汲取了概念車VisionS上的設(shè)計(jì)元素,內(nèi)部細(xì)節(jié)處理的很精巧,點(diǎn)亮之后不缺乏辨識(shí)度。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT延續(xù)家族風(fēng)格,實(shí)用性強(qiáng)
柯迪亞克GT的內(nèi)飾延續(xù)了斯柯達(dá)家族化的風(fēng)格,坐進(jìn)車內(nèi)絲毫不會(huì)感到陌生。T字形的中控臺(tái)呈對(duì)稱式設(shè)計(jì),中控那塊9.2英寸的液晶大屏足夠吸引眼球,屏幕顯示效果很清晰,只是UI設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣。內(nèi)部集合手機(jī)互聯(lián)、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)等功能,實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的。方向盤使用了真皮材質(zhì)包裹,觸感舒適,且提供上下+前后四向可調(diào),方便駕駛者找到合適的握姿。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT包裹性出色,車內(nèi)空間寬敞
柯迪亞克GT的前排座椅采用了一體式設(shè)計(jì),包裹性尤為出色,內(nèi)部填充物比較柔軟,整體的舒適度讓人滿意。空間部分,體驗(yàn)者身高為175cm,坐在前排并將座椅調(diào)至最低后,頭部空間剩余一拳兩指。同一體驗(yàn)者來到后排,腿部空間超過了兩拳,頭部空間大概留有四指的余量。坐在車內(nèi)沒有太多的局促感,空間寬敞程度屬于同級(jí)別車型的主流水平。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT動(dòng)力十足,足夠滿足家用
在動(dòng)力方面,這款車搭載了型號(hào)為“DPL”的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率137kW,最大扭矩320N·m,匹配7擋濕式雙離合變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來看,柯迪亞克GT的動(dòng)力談不上有多么的拔尖,但滿足日常家用還是綽綽有余的。
斯柯達(dá)柯迪亞克GT的外形非常醒目惹眼,富有活力和運(yùn)動(dòng)感,線條流暢,細(xì)節(jié)上也做得非常不錯(cuò)。此外,在性能和動(dòng)力上,也值得信賴,比較可靠。如果想買一輛價(jià)格在20萬左右的轎跑SUV,斯柯達(dá)柯迪亞克GT無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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