芝加哥車展：新一代豐田紅杉實(shí)車亮相

在2022芝加哥車展上，豐田旗下全新紅杉車型正式亮相。新車作為換代車型，基于TNGA-F平臺(tái)打造，與全新坦途共享平臺(tái)，定位全尺寸大型SUV。新車在外觀上與配置上將提供多種選擇，并于2022年夏季在海外上市。

　　外觀方面，新車車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格與坦途相類似，但是前包圍與前格柵的造型略有不同。全新紅杉的前格柵設(shè)計(jì)是一個(gè)區(qū)域分明的造型，與坦途一體式的設(shè)計(jì)不同，紅杉的設(shè)計(jì)更有層次感。同時(shí)，全新紅紗行將提供三種不同風(fēng)格樣式的車頭設(shè)計(jì)，例如TRD Pro版本的運(yùn)動(dòng)化造型，Limited版本的常規(guī)造型，以及Capstone版本的豪華造型。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車擁有更加完整的車體結(jié)構(gòu)，隱藏式的A柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)感受，前后側(cè)面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設(shè)計(jì)思路，搭配六螺栓孔的大尺寸輪圈，細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)出了全新紅杉強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型車頂擾流板以及后雨刷器，尾燈樣式也非常粗壯，并由一個(gè)同樣粗壯的裝飾條相連接，并與燈組內(nèi)部的LED光源形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了尾部的橫向視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，并搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內(nèi)部的設(shè)計(jì)布局與坦途相差無(wú)幾，并在中控臺(tái)上保留了大量的物理按鍵，在營(yíng)造科技感的同時(shí)不失傳統(tǒng)的機(jī)械質(zhì)感。此外，新車在空間布局上將提供7座座椅布局，進(jìn)一步提升實(shí)用性。

　　紅杉將擁有五個(gè)配置級(jí)別，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它們都配備了豐田的Safety Sense 2.5技術(shù)套件、并擁有座椅加熱、天窗、12.3英寸全液晶儀表盤和360度全景攝像系統(tǒng)。

　　配置方面，更具不同版本型號(hào)，新車將配備后橋限滑差速器、多地形選擇系統(tǒng)、下坡輔助控制和蠕行控制系統(tǒng)，Bilstein的減震器、第二排座椅的加熱和通風(fēng)、14揚(yáng)聲器的立體聲音響、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無(wú)線充電和雨量感應(yīng)雨刷等等實(shí)用配置。

　　動(dòng)力方面，新車全系將會(huì)配備i-Force Max混動(dòng)系統(tǒng)，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)安置在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)中間的小型電動(dòng)機(jī)組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動(dòng)動(dòng)力，可在30km/h一下提供低速純電動(dòng)模式。該混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率為444馬力，最大扭矩為790?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)新車還將配備兩輪驅(qū)動(dòng)以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力。

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