嵐圖推出自家首款純電MPV——嵐圖夢想家

在如今全面推行電氣化轉(zhuǎn)型的時代背景下，轎車、SUV都迎來了眾多的純電版車型，而在MPV領(lǐng)域之中，純電車型卻并不多?？梢舱怯捎谶@個原因，使其成為了車市里為數(shù)不多的一片藍海。

近日，嵐圖就將目光瞄準了這一片“藍?！?，推出了自家的首款純電MPV——嵐圖夢想家。作為嵐圖的首款純電MPV，夢想家其實早在去年的廣州車展上就已經(jīng)亮相了。只不過由于是首發(fā)車型，當時還并未在工信部進行申報。如今，經(jīng)過一系列的測試，在工信部的申報目錄中終于看到了它的身影。

從申報圖來看，新車的外觀基本與展車保持了一致，采用的直瀑式進氣格柵在氣勢的營造上非常足，加以貫穿式的LED燈帶點綴，使其在科技感的營造上也與傳統(tǒng)MPV拉開了差距。

新車的側(cè)面十分修長，加上其使用了鍍鉻元素進行點綴，整車也更顯精致。同時，為了保證車內(nèi)人員的乘坐感受，夢想家的車身尺寸達到了5315/1985/1820mm , 軸距表現(xiàn)為3200mm，這樣的尺寸也是要優(yōu)于別克GL8的。

嵐圖夢想家在車尾的設計并未采用過多的線條修飾，熏黑色的尾燈組以及超大尺寸的后擋風玻璃使車尾部分看起來十分的簡潔大氣。

關(guān)于車輛的底盤，嵐圖夢想家采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸架，并且為了提高車內(nèi)人員的乘坐舒適度，其還配備了空氣懸架、CDC以及魔毯功能。

內(nèi)飾部分目前還并未有相關(guān)的申報圖流露，因此，我們可以參考之前拍攝的實車圖片。新車在內(nèi)飾上采用了當下流行的貫穿式中控屏設計，這一設計也是顛覆了消費者對于傳統(tǒng)MPV在科技感上表現(xiàn)拉垮的印象。同時，由于中央控制區(qū)域保留了物理按鍵這一設計，因此，駕駛員在行車過程中也能夠做到時刻把控車輛。

嵐圖夢想家除了在科技感上的營造十分到位之外，其在內(nèi)飾豪華感上同樣不落下風。內(nèi)飾由淺藍色與白色進行搭配，加以大量玫瑰金進行點綴，使其內(nèi)飾看上去不會感到絲毫的壓抑。

最后就是車輛的動力系統(tǒng)了，嵐圖作為在新能源轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)物，其在動力上也要有別與傳統(tǒng)MPV，其采用了增程式驅(qū)動系統(tǒng)，由一臺1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成。1.5T發(fā)動機可以輸出100Kw的最大功率，前/后雙電機的最大功率分別是130Kw和160Kw。電池包為東風時代的三元鋰電池。

看到這里相信不少人會將嵐圖夢想家與理想ONE做比較，畢竟提到增程式，人們都會下意識的想起理想ONE，畢竟兩者的驅(qū)動方式同為增程式，且定位也十分的接近。

如果單看空間表現(xiàn)的話，嵐圖夢想家相比理想ONE更加適合多人出行。畢竟用戶在選擇一輛MPV時，都會注重車內(nèi)的乘坐空間以及整體的舒適性。而嵐圖夢想家則用更大的車身尺寸證明了自己要比理想ONE更加適合多人出行。

從目前來看，推出夢想家或是嵐圖做的最正確的一個選擇了。

畢竟在新能源轉(zhuǎn)型的趨勢下，目前的MPV領(lǐng)域中急需一個顛覆者出現(xiàn)，以此來撕掉傳統(tǒng)MPV智能化表現(xiàn)拉垮、動力不夠用等產(chǎn)品標簽，從而給消費者帶來一個全新的體驗。而夢想家或許就是那個顛覆者，當然，前提是車輛的定價要足夠的親民，畢竟只有符合自身產(chǎn)品力的定價消費者才會愿意為之買單。

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