嵐圖FREE和理想ONE成佛坡之戰(zhàn) 嵐圖實力強(qiáng)勁勇登高坡

嵐圖FREE的實力到底有多強(qiáng)？看完最近網(wǎng)上上傳的一條《東風(fēng)嵐圖vs理想ONE ，上成佛坡吃土雞，理想ONE疑似斷軸了》視頻你就知道了！

視頻顯示，在南方某處的1個類似交叉軸+S彎的的上坡處，同為采用增程式動力系統(tǒng)+電四驅(qū)技術(shù)的四缸機(jī)嵐圖FREE和三缸機(jī)理想ONE進(jìn)行了一場上坡較量。首先，四缸機(jī)嵐圖FREE經(jīng)過幾番嘗試后順利通過，引起現(xiàn)場觀眾多次叫好；之后搭載三缸發(fā)動機(jī)的理想ONE則因為“后部某系統(tǒng)”破裂并漏油。

作為同屬于增程式混動車型的嵐圖FREE和理想ONE，為何嵐圖FREE最終還是能爬上高坡？參與此次挑戰(zhàn)的搭載直列四缸1.5T發(fā)動機(jī)的嵐圖FREE，不僅采用增程式驅(qū)動解決方案，還配置了1套全時電四驅(qū)系統(tǒng)。四缸1.5T發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)合做工可以得到80千瓦的發(fā)電功率、前后“3合1”電驅(qū)動系統(tǒng)最大輸出功率510千瓦、最大輸出扭矩1040牛米，動力電池裝載電量為34度電。

在連續(xù)通過類似交叉軸+頻繁S彎過程中，4905x1950x1660mm、軸距2960mm的嵐圖FREE借助頻繁介入的電四驅(qū)系統(tǒng)以及更可以保證持續(xù)最大80千瓦的發(fā)電效率順利通過。所以對于體驗過這款車型的人來說，估計也不會覺得意外！畢竟嵐圖FREE在性能的打造上確實是下了一番苦功夫。

不僅是在性能上，30萬價位的嵐圖FREE外觀也是十分出眾的，在設(shè)計理念上兼具科技感與豪華感！車內(nèi)大面積軟質(zhì)材料的包裹，使得嵐圖在內(nèi)飾上能夠營造出足夠的優(yōu)雅與豪華；在外圍上，流暢的線條以及 D 柱獨(dú)特的處理讓車子看起來更顯活潑與張力，對于當(dāng)下的年輕人來說具有較強(qiáng)的吸引力；另外，在操作上，嵐圖FREE也極具智能化，車內(nèi)的三聯(lián)屏幕、智能座艙模式、整套車機(jī) OTA 功能等等，也極大增強(qiáng)了用戶的體驗感。

由此看出，嵐圖FREE無論是在性能配置、外觀設(shè)計還是實用性都是滿滿的誠意，好價格+高配置+強(qiáng)性能，可以說，嵐圖FREE是名副其實的性價比之王，很難不抓注消費(fèi)者的芳心！

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