哈弗H6S車主有話說：智能駕駛輔助很實用

Q:眾所周知,隨著SUV市場越來越多樣化,尤其是現(xiàn)在大熱的轎跑SUV細(xì)分市場,消費者在做決定之前都很謹(jǐn)慎,但是您在哈弗H6S上市首月內(nèi)就買了這款車,是什么讓您有如此魄力,選擇了哈弗H6S呢?

A:其實也說不上魄力,主要還是因為品牌實力,還有就是預(yù)算的上限。在預(yù)算范圍內(nèi)除了哈弗H6S之外還有長安CS85 COUPE、豐田C-HR都是不錯的選擇,但這幾款車?yán)锩?哈弗H6S高配的價格,只能買豐田C-HR的低配,同樣高配作對比也是哈弗H6S更有優(yōu)勢。

然后就是實力,哈弗H6被稱為“國民神車”暢銷十年,其實就已經(jīng)讓人對哈弗H6S的產(chǎn)品實力很有信心,而且哈弗H6S無論是在外觀還是內(nèi)飾、車身尺寸、配置、動力等方面都沒有讓人失望,這也是我選擇哈弗H6S一個很重要的理由。

Q:現(xiàn)如今車已經(jīng)成為我們生活中的一部分,一臺車往往要伴隨我們?nèi)プ龊芏嗍虑?您覺得哈弗H6S能勝任您對用車的需求嗎?

A:我的用車場景包括了上下班的代步、周末的短途旅行、小長假的自駕游、過年回家的2000公里長途。在這幾個月里,哈弗H6S的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。

我上班要開到公司要20公里左右,并且大多數(shù)路段都比較擁堵,對車輛的駕駛便利性和舒適性的要求都比較大,就是這種路段,哈弗H6S也能夠出色地完成任務(wù)。

我買的是2.0T燃油版車型,10.25寸全彩虛擬儀表盤、燃油表、智能駕駛信息、駕駛模式和全地形顯示,各功能工作指示燈、故障報警指示燈都能夠顯示。信息顯示的區(qū)域劃分得也很明確,看起來很“直觀”,分辨率也很高,為我的日常用車帶來了便利。

除了這塊儀表盤,哈弗H6S還配備了12.3寸高清TFT電容觸摸屏,這塊中控屏可以實現(xiàn)與儀表盤的實時互動,還自帶防炫目功能,不易產(chǎn)生視覺疲勞。智能語音控制在日常的駕駛中使用起來也相當(dāng)方便,很大程度上解放了我的雙手。還有能自動調(diào)節(jié)亮度與高度的全彩HUD抬頭顯示,相當(dāng)方便。

再就是停車了,哈弗H6S搭載的全自動融合泊車及遙控泊車,通過車身上搭載的雷達(dá)和360全景影像,識別車輛周身障礙物,車位線信息等,自動規(guī)劃停車路線,只要通過手機APP,我就可以人在車外進(jìn)行遙控停車,在復(fù)雜的情況下,也可以輕松地停車。

Q:您剛剛有提及長途駕駛,剛結(jié)束了新年假期,您對哈弗HS的表現(xiàn)還滿意嗎?

A:長途駕駛看似復(fù)雜,其實無非就是對車輛的動力、操控、舒適性、便捷性的考驗,而哈弗H6S真的就做到了“精準(zhǔn)應(yīng)對”。

先來說說動力和操控吧,哈弗H6S搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是第二代7DCT變速器,發(fā)動機功率可達(dá)155 kW,峰值扭矩325 N·m。1500轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)325 N·m的扭矩輸出。百公里加速度可以達(dá)到6.8S,這樣的速度對一輛轎跑SUV來說確實出色。

底盤采用全新的前麥弗遜后多連桿獨立懸架,經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后,整車質(zhì)心更低,能夠更充分地控制車輪和車身的相對運動,使側(cè)向力與縱向力完全解耦,從而更好地兼顧操控與舒適性。

此外哈弗H6S搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)簡直就是長途駕駛的寶藏,大家都知道長時間駕駛很容易疲勞,尤其是在高速上。哈弗H6S搭載的全速自適應(yīng)巡航,能夠制動保持車道,設(shè)定好與前車的距離就能一直勻速行駛。遇到緊急情況還有AEB緊急制動,能幫助車輛緊急剎停。智慧躲避功能可以幫助躲避大車,很大程度上降低了駕駛的疲勞感。在城市路段、快速路段等很多用車場景,都可以發(fā)揮出駕駛輔助功能的作用,實用又方便。

其實老百姓買車,無非就是自己的用車需求與預(yù)算加以權(quán)衡,比如價格、性能、用車成本、可靠性等。所以當(dāng)一臺車各方面的表現(xiàn)在你的預(yù)期范圍內(nèi)都沒有短板,甚至做得更好,這其實就是我選擇哈弗H6S的理由!

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