C1本可開6年免檢，五菱征程和瑞風M3PLUS哪個好？

近幾年的小企業(yè)做業(yè)務明顯比以前靈活了不少，自然就對可以接待客戶又能拉貨的多座車更加青睞。國家市場都看到了這一需求的增長，現在7-9座的車子都可享受6年免檢政策了。這樣一來C1本就可以開的多座車就香了起來。不過面對市場豐富的車型很多消費者還是一頭霧水，面對一些商務車型不知如何選擇。比如五菱征程和瑞風M3 PLUS該如何選？這里就為大家對比一下、做個參考。

商用車用戶，對車子的外觀顏值比較看重。因為要代表企業(yè)公司的形象，所以更大氣的形象有一定優(yōu)勢，也方便客戶辨認和記憶。瑞風M3 PLUS的外觀很簡潔，風格也是比較大氣的。但是瑞風M3 PLUS圓潤的車頭和車身造型更偏家用車的氣質，做商務接待卻少了幾分穩(wěn)重、氣派。單側滑動門比較常見，辨識度不足。具體尺寸上瑞風M3 PLUS的長寬高分別為5145、1765、1900毫米，軸距為3110毫米，空間非常實用。

五菱征程的外觀設計就相對更像一臺商務用車，方正的車頭氣派穩(wěn)重，接待客戶檔次感更好。線條簡潔層次分明的車身輪廓也帶來一種十分硬朗的印象，容易給客戶留下更鮮明深刻的印象。雙側滑動門設計也比較大氣，比前者更適合接待客戶用。具體尺寸上五菱征程的長寬高分別為5150、1840、1895毫米，軸距為3180毫米，比瑞風M3 PLUS大了一圈。

瑞風M3 PLUS的中控臺布局比較復雜，方向盤雖然說帶多功能按鍵但從造型到設計都透露出客車的味道，乘用化程度略差。好在中控部分一塊懸浮式觸控屏還是有加分的。安全配置上瑞風M3 PLUS 給到了主駕駛的安全氣囊、ABS和制動力分配，其他都需要選裝，連上坡輔助功能也省略了。

五菱征程的中控臺很簡潔、多功能方向盤也很時尚，給人留下寬體商務車的印象。嵌入式的中控屏幕設計很大方，科技感也不錯。配置上五菱征程給到了主副駕駛的安全氣囊相當厚道。給到常用的ABS、EBD之外還搭配了剎車輔助和車身穩(wěn)定控制以及牽引力控制，操控表現比瑞風M3 PLUS要出色。上坡輔助也有配置，開上坡路段也更輕松。

在動力上瑞風M3 PLUS搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩210牛米。作為一臺4門7座車這樣的動力表現還是不錯的，不過需要注意的是瑞風M3 PLUS的尺寸并不占優(yōu)勢，再加上1.7噸的車重，動力性能優(yōu)勢也并不突出。

五菱征程搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓增壓發(fā)動機，最大功率為108千瓦，最大扭矩為250牛米，動力表現強勁。更大尺寸的車身、1.56噸的車重，五菱征程的裝載能力和動力性能都優(yōu)于瑞風M3 PLUS?？傮w來說五菱征程外觀有商務車氣質，內飾設計也更簡潔大氣，出色的動力性能和大空間比瑞風M3 PLUS更適合企業(yè)用戶選擇。

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