哈弗神獸讓人一見傾心的秘籍，都在這！

車圈都流行這樣一句話:車輛設(shè)計方面,還得看哈弗。

起初對于這句話,小編一直都秉承著中立的態(tài)度,不可否認的是哈弗品牌旗下的各款車型在設(shè)計上確實有過人之處,但這似乎都無法戳中小編對于個性與時尚的深切追求,直到這款車出現(xiàn)。

它就是在2021年末上市的哈弗神獸。

見到哈弗神獸的第一眼,其就以獨具個性的外觀吸引了我,也正是在那一刻小編才意識到原來“車輛設(shè)計方面,還看哈弗”這句話,不無道理。當(dāng)然,哈弗神獸的顏值僅僅是我為其“傾心”的原因之一,它那些“神”表現(xiàn),是我不能將目光從它身上移開的最終理由。

“神仙”顏值,愛慘了!

因“顏”入坑,哈弗神獸的顏值可以說在同級SUV中“封神”!

尤其是車輛的前臉設(shè)計,大膽、前衛(wèi)、個性。哈弗神獸的前臉,放眼望去中網(wǎng)占據(jù)大部分面積,矩陣式中網(wǎng),橫鋪在中間,而仔細看則會發(fā)現(xiàn)隱藏著的ADB矩陣大燈,這樣的設(shè)計讓車輛格外大氣、靈動,同時,保險杠處的棱角設(shè)計很有個性,更帶感。

而哈弗神獸的腰線及線條則再與前保險杠的個性相呼應(yīng)。

凜冽的線條,將車身的棱角“勾刻”出來,讓整車更有個性、時尚范兒,同時筆直的腰線如射線般,力量感十足再搭配倒三角的車窗設(shè)計,無不散發(fā)著青春氣息,讓小編直呼愛了愛了～

強勁動力,駕駛神采奕奕～

說完小編“入坑”哈弗神獸的首要原因后,繼續(xù)聊一聊讓我移不動腳步的兩個原因,首先就是哈弗神獸的動力表現(xiàn)真的是牛,開著它真的爽。

最大功率165kW,峰值扭矩345N·m,這樣的動力總成已經(jīng)很優(yōu)秀,但當(dāng)小編真正坐在車內(nèi),才感受到傳說中的速度與激情。

駕駛著它,能夠感受到動力上的持續(xù)補給,并且在80km/h的速度下深踩油門,依舊得到動力上的持續(xù)輸出,并沒有出現(xiàn)跟不上的感覺。

換擋過程中擁有“絲滑”的表現(xiàn),坐在車內(nèi)幾乎感受不到師傅換擋的動作,變速器的表現(xiàn)屬實很nice。除此之外,哈弗神獸在轉(zhuǎn)向、底盤等方面,給予小編的感覺也很不錯。轉(zhuǎn)向不打手,同時又不軟趴趴,總體手感很舒適。而底盤無論是在過減速帶還是坑洼地帶,都能夠感受得到安全感

這樣一輛,動力強、操控性棒的車怎能不愛～

搭載智能 玩嗨了?

而其次讓小編欲罷不能的,則是它在智能方面的表現(xiàn)。

哈弗神獸搭載了ADAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng),這也讓其在智能輔助駕駛方面傲視同級SUV,呈現(xiàn)出高階姿態(tài)。

其能夠?qū)崿F(xiàn)在高速上自行進行智能跟隨和變道,也就是說在駕駛者不干預(yù)的情況下實現(xiàn)自動跟前車、切換行駛道路等操作,減輕駕駛者的疲憊感。除了在智能輔助駕駛的出彩外,哈弗神獸的泊車功能可以說把我玩嗨了!

就拿點對點記憶泊車來說,它能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛者在停車場入口下車并開啟該功能后,車輛自行進行避障、行駛到車位,并在指定的車位上完成泊車。這樣的操作小編此前僅在科幻片中看過,堪稱“神操作”。

當(dāng)然,哈弗神獸還可以通過手機遙控泊車,輕松解決了由于車位狹窄無法泊車的問題。關(guān)這波泊車表現(xiàn),我愿意為它打滿分。

結(jié)語

相信整篇文章下來,大家對哈弗神獸多多少少已經(jīng)有所了解。

而在這過程中也不難發(fā)現(xiàn),哈弗神獸不僅僅是在車型設(shè)計上足夠出彩,其更是在動力、操控、智能等方面,擁有同級領(lǐng)先的水準。如此看來,這句話應(yīng)該改成:技術(shù)看哈弗,設(shè)計還得是哈弗!你覺得呢?

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關(guān)鍵詞：哈弗,設(shè)計,駕駛,動力,智能