手握十幾萬預(yù)算買家用SUV,到底該怎么選?如果是在以前,消費(fèi)者的目光可能會(huì)放在CR-V、榮放這些主流的日系車型上。而隨著自主品牌近些年的崛起,值得入手的國產(chǎn)SUV變得越來越多。其中,有一款車可以說是繞不開的車型,就是第三代哈弗H6。
作為一款國產(chǎn)SUV,它實(shí)力出眾、品質(zhì)可靠,關(guān)鍵口碑也很好,很多消費(fèi)者都將其作為首要考慮對(duì)象。那么,這款車究竟有什么亮點(diǎn)呢?帶著這樣的好奇,我們?cè)囻{了第三代哈弗H6,下面就一起看看它的表現(xiàn)到底如何吧。
駕乘體驗(yàn)出眾,帶來更多出行樂趣
本次試駕的第三代哈弗H6,搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),峰值功率為155千瓦,峰值扭矩可達(dá)325?!っ?與之匹配的是第二代7DCT變速箱,綜合傳輸率高達(dá)95.6%。這樣的參數(shù)表現(xiàn),看上去就很吸引人,那實(shí)際開起來又有著怎樣的表現(xiàn)呢?
在實(shí)際駕駛中,起步的瞬間,第三代哈弗H6就有很強(qiáng)勁的加速表現(xiàn),超車更是干脆利落,絲毫不拖泥帶水。當(dāng)我們需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí),只需要深踩油門,隨著力度的不斷加深,動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出,這樣的動(dòng)力表現(xiàn),不管是日常上班還是自駕遠(yuǎn)游,都足夠用了。
此外,第三代哈弗H6搭載的第二代7DCT變速箱的表現(xiàn)也值得肯定。駕駛過程中幾乎感受不到頓挫感,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,即使在走走停停的城市道路中,第三代哈弗H6也依然有著平順的駕乘感受。而第三代哈弗H6的油耗表現(xiàn)也很美好,油耗顯示僅為7.3升/100公里,經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。
值得一提的是,第三代哈弗H6的底盤調(diào)校也很成熟。試駕旅途中,很多地方有沉降路段,而且有些地方路況并不好,坑坑洼洼的,但是當(dāng)筆者駕駛著第三代哈弗H6通過這些路段時(shí),車輛行駛得非常平穩(wěn),坐在車內(nèi)竟然沒感受到不適感和抖動(dòng)感,體驗(yàn)相當(dāng)出色。
智能表現(xiàn)優(yōu)異,帶來更多便捷體驗(yàn)
此次試駕,第三代哈弗H6不僅在駕乘表現(xiàn)方面給了筆者很大驚喜,在智能方面的表現(xiàn)也為此次試駕平添了諸多駕駛樂趣。
智能方面,第三代哈弗H6不僅配備了全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)智能輔助駕駛功能,還搭載了囊括語音交互、智能娛樂、遠(yuǎn)程控制、等豐富功能及應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),為我們的出行提供了更多便捷和樂趣。
例如,車內(nèi)大部分日常使用的功能,都能通過語音操控,當(dāng)我們說了一句“打開車窗”時(shí),第三代哈弗H6不光會(huì)打開車窗,還會(huì)詢問“是否關(guān)閉空調(diào)”,相當(dāng)聰明。
第三代哈弗H6還有智能表現(xiàn)更為出眾的車型,就是第三代哈弗H6 Supreme+,這款車增加了人臉識(shí)別系統(tǒng)、遙控泊車、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等應(yīng)用場(chǎng)景更豐富的功能,為用戶的出行提供了更多便利和樂趣。
例如,我們?cè)诔鲂羞^程中,難免會(huì)出現(xiàn)分心困倦的情況,這時(shí),具備疲勞提醒、分心識(shí)別等多重功能的人臉識(shí)別系統(tǒng),就會(huì)及時(shí)提醒駕駛員專心駕駛,降低了因疲勞駕駛而發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)。
結(jié)語
經(jīng)過本次試駕,不得不承認(rèn),國產(chǎn)車如今的實(shí)力真強(qiáng)。出眾駕乘體驗(yàn)和豐富的智能配置,使得第三代哈弗H6的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)超同級(jí)別車型,想必這就是它能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出的原因吧。如果,你的預(yù)算是十五萬左右,想買一輛各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)的SUV,第三代哈弗H6是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
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