上汽大眾斯柯達(dá)新款升級(jí)，柯迪亞克GT2022款運(yùn)用MOS 3.X系統(tǒng)

斯柯達(dá)在汽車市場(chǎng)中的認(rèn)可度和口碑一直是較高的，近年來(lái)隨著市場(chǎng)發(fā)展，斯柯達(dá)為消費(fèi)者帶來(lái)了多款SUV車型。其中的柯迪亞克GT外觀別具一格，富有運(yùn)動(dòng)感，引起了不少消費(fèi)者的注意。隨著柯迪亞克家族2022款將上市的消息公布，不少車友關(guān)注到全新的柯迪亞克升級(jí)了懸浮式中控大屏，還搭載了MOS 3.X智慧車聯(lián)系統(tǒng)，產(chǎn)品力升級(jí)。今天我們就先來(lái)了解一下，現(xiàn)款柯迪亞克GT和細(xì)節(jié)和整體表現(xiàn)如何。

外觀方面，車頭寬大厚重，前機(jī)蓋上面有著明顯的筋線，充滿了力量感，前臉采用了家族直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配上犀利有神的大燈，看著很有氣勢(shì)，并且燈腔內(nèi)使用了LED光源，夜晚照明很好，下方貫穿式的包圍也拉寬視覺效果。

整車長(zhǎng)寬高分別為4634*1883*1649mm，軸距為2791mm，定位中型SUV級(jí)別，這樣的尺寸有著比較強(qiáng)的存在感，從側(cè)面來(lái)看，車身簡(jiǎn)潔大方，硬朗的腰線增加了力量感，黑色車頂?shù)搅薈柱位置有了些許下溜趨勢(shì)，營(yíng)造出來(lái)不錯(cuò)的跨界風(fēng)格，輪胎規(guī)格為235/50 R19，花瓣?duì)畹碾p色大輪轂很有質(zhì)感。

尾部凹凸有致，但沒(méi)有絲毫的臃腫，不規(guī)則樣式的尾燈如同水晶切割一般，鮮紅色的LED光源點(diǎn)亮后很迷人，黑色后包圍面積比較大，使車尾更顯厚重，外露雙邊兩出式排氣提升了運(yùn)動(dòng)感。

來(lái)到前排，T字形的中控臺(tái)布局規(guī)規(guī)整整，各種功能操作起來(lái)都很順手，平底運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤有著真皮包裹，握感舒服，10.25英寸的全液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，9.2英寸觸控液晶屏畫面清晰，支持手機(jī)互聯(lián)和映射、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等，另外前排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，有著加熱和通風(fēng)功能，長(zhǎng)途駕駛也不容易累。

柯迪亞克GT 2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、疲勞駕駛提示、胎壓報(bào)警、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等。

身高1.73米的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部有著2拳半左右的距離，可以輕松翹起二郎腿，頭頂空間有著1拳左右的富余，不會(huì)有壓抑感，并排坐滿3名成年人的話，橫向空間也沒(méi)問(wèn)題，只是地板中間的凸起太高了，影響到了一些中間乘客的舒適性。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，中后段動(dòng)力輸出仍然源源不斷底氣十足，深踩油門的話，感覺像是有人從后面猛踹一腳，可以帶來(lái)一定的推背感，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，升降擋都很積極，只是低速降擋收油時(shí)稍顯頓挫，其余大部分時(shí)間換擋都很平順。

底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，底盤調(diào)校有著扎實(shí)感，跑高速很穩(wěn)，過(guò)彎和并線時(shí)懸架對(duì)車身的支撐也不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)柯迪亞克GT的實(shí)力相當(dāng)優(yōu)秀，顏值過(guò)關(guān)，強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力延續(xù)了大眾品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)。定價(jià)方面，20萬(wàn)左右的定價(jià)也并不是很高，是一輛性價(jià)比不錯(cuò)的SUV。綜合來(lái)看，柯迪亞克GT是一輛值得購(gòu)買的SUV。

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