五菱榮光EV質(zhì)量性能解讀，空間能裝還省錢，新能源就是香

近來持續(xù)上漲的油價讓不少企業(yè)和商戶都比較焦慮，產(chǎn)品的運輸成本會進(jìn)一步增加，這樣一來盈利就會進(jìn)一步減少了。如何避免因為油價的不穩(wěn)定帶來的不穩(wěn)定，減小損失是很多個體戶和企業(yè)主都頗為關(guān)心的話題。近日國家工信部也發(fā)布消息會繼續(xù)實施新能源汽車的購置補(bǔ)貼政策，在此時刻自然成功顯示出了新能源汽車的獨特優(yōu)勢。

不少消費者關(guān)注五菱榮光EV于2020年5月上市，指導(dǎo)價為9.98萬-10.28萬元。五菱榮光EV秉持了五菱汽車的高品質(zhì)、優(yōu)秀服務(wù),一直有不錯的口碑，近日五菱汽車還向揭陽警方交付了一批五菱榮光EV，為警方開啟綠色警務(wù)新模式貢獻(xiàn)一份力量，可見在質(zhì)量上五菱榮光EV的實力也是得到多方認(rèn)可的。

首先作為創(chuàng)業(yè)工具車，動力和續(xù)航是很多人除了空間之外最關(guān)注的。五菱榮光EV搭載的容量41.6千瓦時的磷酸鐵鋰電池，是由國內(nèi)知名供應(yīng)商所提供，安全性能出色。此外五菱榮光EV的NEDC續(xù)航里程為300公里，在十萬級別新能源代步車中可謂是表現(xiàn)獨樹一幟。續(xù)航里程、電池質(zhì)量有保障，長途運輸?shù)男蕰?，這也是為什么很多做生意的商家都選擇五菱榮光EV的原因。

在產(chǎn)品質(zhì)量層面五菱榮光EV表現(xiàn)如何呢？五菱榮光EV整車都經(jīng)過了超10萬公里的高強(qiáng)度路試驗證，這也為五菱榮光EV的質(zhì)量做了有力的背書。五菱榮光EV的電池經(jīng)歷了火燒、碰撞、跌落、擠壓、震動、過充過放以及鹽霧腐蝕等嚴(yán)苛的試驗驗證，電池更安全，充電更放心。

而且五菱榮光EV采用了車載充電機(jī)和DC/DC變換器、高壓配電箱集成三合一的設(shè)計，不僅體積更小、使用空間得到最大利用，效率也明顯提升。能多拉快跑，質(zhì)量還耐用、耐操，五菱榮光EV成為不少人的拉貨小能手。

五菱榮光EV延續(xù)了五菱榮光燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，并未作出更多的變動。這也是最聰明的做法，畢竟五菱榮光本身的顏值設(shè)計就比較耐看、經(jīng)典，也擁有不錯的口碑和忠實度。大燈的面積足夠大，搭配蜂窩的元素設(shè)計科技感也不錯。中間矩形進(jìn)氣口的設(shè)計穩(wěn)重、實用，檔次感也不錯。在具體車身尺寸上五菱榮光EV的長寬高分別為4490、1615、1915毫米，軸距為3050毫米，是個實實在在的大塊頭，比燃油版車型更高一些。對廣大物流從業(yè)者來說五菱榮光EV的身材足夠能裝，可以稱得上是一個妥妥的創(chuàng)業(yè)神器。

同樣在設(shè)計細(xì)節(jié)方面，五菱榮光EV也誠意滿滿。尾門門檻離地高度為530毫米，相當(dāng)方便用戶上下貨。此外設(shè)計了封窗版和客車版選擇，也滿足了更多的載客或者運輸需求。整車采用TUD設(shè)計理念，搭配合理的剛度匹配和碰撞吸能誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)，能夠保證車內(nèi)乘員的安全。整車高強(qiáng)度鋼占整車車架的比例也超過了48%，讓用戶行車更加安全。能裝、能跑、質(zhì)量可靠，五菱榮光EV買著的確更劃算。

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