既有情懷，又有滿級(jí)配置，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版全新登場(chǎng)

你知道嗎“在我國(guó)每產(chǎn)生10塊錢(qián)的消費(fèi)，就有1塊錢(qián)花在車(chē)輛消費(fèi)上”，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)限額以上單位汽車(chē)類(lèi)商品零售額占社會(huì)零售總額10%左右，毫不夸張的說(shuō)汽車(chē)是國(guó)人消費(fèi)市場(chǎng)的絕對(duì)主力。

而具體落在消費(fèi)者個(gè)人對(duì)汽車(chē)的選擇，隨著消費(fèi)觀念的不斷成熟，摒棄早些年的“浮夸型”的消費(fèi)行為，推崇更理性、更務(wù)實(shí)的“對(duì)比型”消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)開(kāi)始成為主流。

那么如何挑選一輛外觀亮眼、價(jià)格實(shí)惠、性能優(yōu)良、油耗經(jīng)濟(jì)、極具質(zhì)價(jià)比的車(chē)輛呢？對(duì)此，作為盛產(chǎn)高質(zhì)價(jià)比車(chē)型的北京現(xiàn)代絕對(duì)有發(fā)言權(quán)。近日，北京現(xiàn)代推出途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車(chē)型，以20.68萬(wàn)元的售價(jià)正式上市。作為一款成熟的全球化車(chē)型，途勝歷經(jīng)五代更迭，多年來(lái)累計(jì)收獲了全球八百萬(wàn)車(chē)主的青睞，其超強(qiáng)產(chǎn)品力自然是不容質(zhì)疑的，而之所以拿途勝L混動(dòng)來(lái)推出20周年紀(jì)念版車(chē)型，北京現(xiàn)代也是有著自己的“小算盤(pán)”的。

專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件，物超所值

對(duì)于現(xiàn)在的很多年輕人來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)、高配置只是買(mǎi)車(chē)的基本要求，看著“帶感”，有時(shí)候更是年輕人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)決策時(shí)相當(dāng)重要的因素。在這一方面北京現(xiàn)代是早有準(zhǔn)備，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版在原有的高配尊貴版車(chē)型上進(jìn)行了專(zhuān)屬個(gè)性化打造，尤其是提供了鈦金灰啞光專(zhuān)屬車(chē)身配色。要知道，作為車(chē)漆屆的“頂流”，啞光車(chē)漆的自行改裝成本在數(shù)千元左右，而途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版出廠即配鈦金灰啞光專(zhuān)屬色，高檔感、豪華感唾手可得。

另外，為配合整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版配備了性能車(chē)專(zhuān)屬的紅色卡鉗。眾所周知，紅色卡鉗不僅代表高性能，也是車(chē)型高檔感的展現(xiàn)。途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版“出場(chǎng)即改裝”的誠(chéng)意，從而讓車(chē)主們不用花高昂的改裝費(fèi)用，就能獲得一臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的夢(mèng)中情車(chē)。此外途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版還采用亞光黑涂裝輪轂、亮光黑涂裝輪轂蓋、黑色外后視鏡、酷黑尾標(biāo)等黑色涂裝設(shè)計(jì)，為整車(chē)外觀賦予了更加強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

內(nèi)飾上，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版在方向盤(pán)、座椅、中央扶手、車(chē)門(mén)板處采用了紅色縫合線，搭配全黑內(nèi)飾，展現(xiàn)出濃烈的運(yùn)動(dòng)與激情。此外，座椅靠背也設(shè)置了20周年紀(jì)念專(zhuān)屬刺繡標(biāo)識(shí)，更具辨識(shí)度，專(zhuān)屬高級(jí)感更強(qiáng)。

高油價(jià)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)性為王

今年受?chē)?guó)際形勢(shì)的影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)猛漲，目前92號(hào)汽油已直逼10元大關(guān)。而在高油價(jià)的影響下，用車(chē)成本絕對(duì)是影響購(gòu)車(chē)意愿的最重要的要素之一。拿7月1日的9.07元/L的92號(hào)汽油價(jià)格來(lái)說(shuō)，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版的油箱容積為52L，加滿一箱油需要471.6元，而它在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗僅為5.6L，基于TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車(chē)型可以達(dá)到900km的續(xù)航里程，綜合核算下來(lái)0.5元/公里的價(jià)格，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)堪稱(chēng)優(yōu)秀。

而在混動(dòng)車(chē)型優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)之外，部分消費(fèi)者會(huì)在駕駛感受方面糾結(jié)，畢竟開(kāi)慣了燃油車(chē)，突然換成混動(dòng)或多或少會(huì)有不適應(yīng)，但對(duì)于途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車(chē)型來(lái)說(shuō)，這種糾結(jié)大可不必，其搭載的堪稱(chēng)“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的現(xiàn)代TMED動(dòng)力系統(tǒng)，基于一體化的設(shè)計(jì)構(gòu)造，將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電機(jī)連為一個(gè)有機(jī)的整體，其更能輸出類(lèi)似于燃油車(chē)的線性加速質(zhì)感。

其中，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版的2.0 GDI混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m；超薄高功率永磁同步電機(jī)，也可爆發(fā)出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值；而相比于大部分混動(dòng)車(chē)型應(yīng)用的E-CVT變速箱，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版匹配的是動(dòng)力傳輸更直接的6AT變速器，最大承載扭矩357N·m，傳遞效率達(dá)92.3%，能夠提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛操控感。

同級(jí)別智能化配置王者，終成最強(qiáng)技術(shù)流

作為技術(shù)控的韓系車(chē)，安全配置方面總不會(huì)令人失望。途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版搭載Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配多傳感器融合的FCA-F智能輔助駕駛組合包，全面提升出行便利性和安全性。

同級(jí)獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，能夠以百度地圖為基礎(chǔ)識(shí)別限速區(qū)間及限速信息，可自動(dòng)識(shí)別區(qū)間測(cè)速攝像頭、限速標(biāo)志，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)車(chē)輛通過(guò)導(dǎo)航判斷出即將行駛到限速、彎道等特殊路段時(shí)，能預(yù)先自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，無(wú)需手動(dòng)調(diào)整，就可以繼續(xù)享受巡航，給駕駛者更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，確保行車(chē)安全。

還有同級(jí)領(lǐng)先的HDA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，能夠讓車(chē)輛在高速公路上始終保持與前車(chē)的安全距離，并確保車(chē)輛保持在車(chē)道中央行駛，避免因走神帶來(lái)的跟車(chē)距離迫近、不小心變道等安全隱患，確保行車(chē)便利與安全。

2005年，途勝作為北京現(xiàn)代的首款SUV車(chē)型，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，歷經(jīng)幾次迭代，獲了中國(guó)百萬(wàn)用戶的信賴和支持。如今北京現(xiàn)代推出的途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版，同樣傾注了現(xiàn)代對(duì)于“變革”與“創(chuàng)新”的理念，用亮眼的外觀、澎湃的動(dòng)力、出色的空間表現(xiàn)、更低的用車(chē)成本、更安全的科技配置，助力“雙碳”目標(biāo)，為中國(guó)車(chē)主帶來(lái)更具質(zhì)價(jià)比的車(chē)型。未來(lái)，途勝系列車(chē)型也將不斷革新，滿足國(guó)內(nèi)車(chē)主多元購(gòu)車(chē)需求，續(xù)寫(xiě)途勝車(chē)系的傳奇。

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關(guān)鍵詞：周年紀(jì)念,混動(dòng),車(chē)型,途勝,專(zhuān)屬