打造智慧出行“場(chǎng)景樣本”，極狐汽車的“新物種”實(shí)踐

8月7日，一年一度的“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布2022“如約而至。場(chǎng)景方法論提出者、場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲首度發(fā)布“場(chǎng)景品牌”8個(gè)方法，其中極狐汽車作為智能電動(dòng)汽車行業(yè)的“先行者”，憑借對(duì)數(shù)字出行生活方式的實(shí)踐和探索，入選“場(chǎng)景品牌”典型案例，為未來(lái)智慧出行模式提供了新的認(rèn)知。

智能化、電動(dòng)化不僅是汽車行業(yè)的一場(chǎng)技術(shù)革命，更是對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的再造和重塑。對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，圍繞產(chǎn)品和消費(fèi)者建立的應(yīng)用生態(tài)、用戶場(chǎng)景體驗(yàn)，正成為高端智能電動(dòng)賽道競(jìng)爭(zhēng)的核心。正如吳聲在演講中所說(shuō)，“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，越來(lái)越表現(xiàn)為場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的本質(zhì)”。作為智慧出行時(shí)代新物種的極狐汽車，就展示了場(chǎng)景品牌的成功商業(yè)實(shí)踐。

智能出行新物種，極狐阿爾法 S全新HI版創(chuàng)造“極致”體驗(yàn)

2022年，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)多維爆發(fā)。上半年新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷售224.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.5%。與此同時(shí)，智能化汽車滲透率也已突破20%的臨界點(diǎn)，進(jìn)入早期大眾市場(chǎng)。智能電動(dòng)汽車從出行工具向移動(dòng)智能終端的進(jìn)化愈發(fā)鮮明，催生了更多出行“新物種”，改變著人們出行的場(chǎng)景形態(tài)，像吳聲提到的那樣，從“任務(wù)式到達(dá)”進(jìn)化為“移動(dòng)式生活”。

極狐汽車是這場(chǎng)智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的先行者和先達(dá)者。5年前，極狐汽車認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車智能化和高端化的機(jī)會(huì)，創(chuàng)立極狐品牌，并確立了“在開放式平臺(tái)和架構(gòu)基礎(chǔ)上跨界合作”、實(shí)現(xiàn)智能汽車軟硬件協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略方向，和SK、西門子法雷奧、博世等全球70家頂尖供應(yīng)商建立起合作關(guān)系，攜手麥格納打造了北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地，為產(chǎn)品的“極致”品質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。

2019年，極狐率先啟動(dòng)和華為在智能駕駛領(lǐng)域的合作共研。今年7月16日，歷時(shí)4年時(shí)間、超百萬(wàn)公里泛化測(cè)試的智能出行新物種——極狐阿爾法S全新HI版正式向用戶交付，作為“全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案”的量產(chǎn)車，它搭載了三路激光雷達(dá)等組成的34個(gè)高感知硬件、800V高壓快充平臺(tái)、“5G&以太網(wǎng)EE架構(gòu)”的“全冗余”結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)400TOPS超強(qiáng)算力，以天花板級(jí)的硬件配置和智駕表現(xiàn)，被吳聲譽(yù)為智能汽車“軟硬件交互”的“極致版本“。

而極狐阿爾法S全新HI版更大的價(jià)值，在于對(duì)智能汽車生態(tài)建設(shè)的示范意義。它的深度學(xué)習(xí)和持續(xù)迭代能力，由鴻蒙操作系統(tǒng)支撐的智能汽車應(yīng)用生態(tài)，都為未來(lái)出行提供了全新的場(chǎng)景樣本，打開了“移動(dòng)生活”的想象空間。

極狐阿爾法S全新HI版也擔(dān)當(dāng)了此次“吳聲商業(yè)方法發(fā)布2022“的活動(dòng)官方用車，在更多行業(yè)人士面前展示了其智能駕駛的優(yōu)秀實(shí)力。

以“極狐生活”，打造智能出行方式的“場(chǎng)景樣本”

汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化的轉(zhuǎn)型正在不斷加速和深化。技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新背后，是對(duì)移動(dòng)出行場(chǎng)景和用戶體驗(yàn)的重塑。阿爾法S全新HI版的交付奠定了極狐在這個(gè)全新賽道的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，而圍繞用戶出行的場(chǎng)景構(gòu)建和“極狐生活“的打造，是極狐更積極和徹底的轉(zhuǎn)身。在吳聲看來(lái)，“融合技術(shù)與場(chǎng)景，完成從參數(shù)系統(tǒng)到體驗(yàn)系統(tǒng)的范式轉(zhuǎn)移”，正是極狐汽車作為智慧出行場(chǎng)景品牌的商業(yè)方法。

極狐汽車針對(duì)出行場(chǎng)景和“極狐生活”的構(gòu)建是全方位的，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)體系的轉(zhuǎn)變?nèi)胧?，到各類跨界營(yíng)銷的嘗試、用戶社群的運(yùn)營(yíng)等，是一個(gè)完整的體系化動(dòng)作。對(duì)內(nèi)，極狐首先進(jìn)行管理體系的調(diào)整和轉(zhuǎn)變，把原有的銷售部門改為了用戶運(yùn)營(yíng)中心，其他部門以圍繞運(yùn)營(yíng)中心需求開展工作。

同時(shí)，通過(guò)搭建極狐汽車APP、用戶社群等，極狐汽車將粉絲和車主納入到極狐的用戶生態(tài)內(nèi)，并以極狐APP為圓心，打通和渠道、官網(wǎng)、400呼叫中心、CRM等部門的數(shù)字化無(wú)縫接駁，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶出行場(chǎng)景的全范圍覆蓋。

在新出行時(shí)代，用戶對(duì)品牌的認(rèn)同，其實(shí)是對(duì)一種生活方式的認(rèn)同，這也是吳聲對(duì)“極狐生活”的定義，它給用戶帶來(lái)的不止是基于產(chǎn)品的“性能體驗(yàn)”，更是用戶群體之間的“社交體驗(yàn)”和對(duì)品牌的“認(rèn)知體驗(yàn)”。吳聲在演講中提到的“沉浸式駕駛探索營(yíng)”，就是極狐汽車的超級(jí)品牌IP、線下沉浸式體驗(yàn)活動(dòng)“極狐行動(dòng)2.0”，今年將在全國(guó)15個(gè)城市落地，為用戶打造出不一樣的場(chǎng)景體驗(yàn)。

通過(guò)品牌跨界營(yíng)銷觸達(dá)用戶圈層，也成為打造“極狐生活“的一部分。今年以來(lái)，極狐汽車先后和國(guó)安合作進(jìn)入“體育圈”，連續(xù)冠名崔健、羅大佑線上演唱會(huì)跨界“音樂圈”，打造《小王子》聯(lián)名車型出擊“文化圈”，下半年還將牽手”藝術(shù)圈“和大黃鴨設(shè)計(jì)師打造“大狐貍“品牌IP，一系列的品牌運(yùn)營(yíng)之舉，幫助極狐構(gòu)建起一個(gè)完整的用戶運(yùn)營(yíng)生態(tài)，也為人們的出行生活賦予了更多體驗(yàn)。

“推動(dòng)數(shù)字商業(yè)的并不只是新品牌，而是那些始終能夠創(chuàng)造新場(chǎng)景的品牌?！睒O狐汽車向汽車智能化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐，為人們創(chuàng)造了智慧出行生活的越級(jí)體驗(yàn)，也為數(shù)字商業(yè)時(shí)代創(chuàng)造了更多可能。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,場(chǎng)景,出行,智能,用戶