上汽奧迪Q5 e-tron豪華電動(dòng)車，正式售價(jià)37.65萬起！

新能源汽車市場(chǎng)，這被不少車企都視作藍(lán)海的領(lǐng)域，各大造車新勢(shì)力都在砥礪奮進(jìn)，傳統(tǒng)豪華品牌也沒閑著。這不，“上汽奧迪進(jìn)取日”品牌之夜活動(dòng)上，車主、粉絲、特邀嘉賓、上汽奧迪高管團(tuán)隊(duì)，共同見證了奧迪Q5 e-tron的正式交付。不僅如此，上汽奧迪還發(fā)布了車主專屬新生權(quán)益，貼近用戶車生活，提升用戶的豪華體驗(yàn)。下面我們就來具體看看

上汽奧迪Q5 e-tron采用了全新的設(shè)計(jì)語言，可以給消費(fèi)者更為直觀的視覺感受。極具現(xiàn)代感與科技感的封閉式格柵造型，搭配銀色套件包覆，層次感鮮明。兩側(cè)的銳利燈組繼續(xù)延續(xù)了奧迪“燈廠”之名，支持各種光效變換，極具辨識(shí)度。

整體的車身尺寸為4876x1860x1675mm，軸距2965mm。車尾采用了懸浮式的擾流板，貫穿式的LED流光翼展式尾燈。值得注意的是，在C柱過渡處，后杠護(hù)板處，均銘刻了e-tron的tattoo，彰顯身份。

車內(nèi)方面，坐進(jìn)車內(nèi)便能感受到整車的高級(jí)質(zhì)感。首先是貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，橫貫整個(gè)中控臺(tái)，最大的好處自然是讓整車的車內(nèi)制冷，制熱效果更迅速，其次則是在視覺觀感上保留一致性，讓整個(gè)座艙顯得格外的完整。木紋與合金飾板的加入，不僅僅給內(nèi)飾注入了豪華質(zhì)感，更給駕乘人員帶去更好的舒適性體驗(yàn)。

方向盤采用了真皮包裹，同時(shí)還加入了矩形的鍍鉻套件加持，讓手感更上一層。同時(shí)，細(xì)致劃分的四幅式設(shè)計(jì)，既能方便駕駛員操控，同時(shí)又能適應(yīng)各種駕駛姿勢(shì)，讓每一位不同駕駛員都能感受到上汽奧迪Q5 e-tron的貼心之處。

中控屏同樣采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，不過整體的朝向是偏向駕駛員一側(cè)，給駕駛員帶來更為沉浸式的駕駛感受，同時(shí)空調(diào)控制區(qū)域采用了實(shí)體按鍵，對(duì)于實(shí)際操控來說非常友好，不需要多級(jí)菜單調(diào)節(jié)，只需要輕輕一按即可。

后排空間方面，以筆者175cm身高為例，整體的乘坐空間非常寬敞，腿部空間自由，頭部空間更是富裕，毫無壓力。抬頭還有一款全景天窗，增強(qiáng)了一定程度的空間通透性。中間設(shè)置過道的設(shè)計(jì)方便了第三排乘客的上下進(jìn)出，同時(shí)中央扶手還能隱藏設(shè)置，優(yōu)化了使用體驗(yàn)。

在后排配置方面，后排出風(fēng)口，分區(qū)調(diào)節(jié)，雙Type-C接口，還有12V電源，座椅加熱調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，極大程度上滿足了后排乘客的各種需求，同時(shí)優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力上，奧迪Q5 e-tron提供了兩種續(xù)航版本，一種為后驅(qū)單電機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航版本，一種是quattro四驅(qū)雙電機(jī)性能版本。前者的最高純電續(xù)航里程為560km，最大輸出功率為150kW，峰值扭矩為310N·m；后者的最高純電續(xù)航里程為520km，最大輸出功率為225kW，峰值扭矩為460N·m。

總的來說，上汽奧迪Q5 e-tron作為上汽奧迪電動(dòng)元年的開局之作，在“上汽奧迪進(jìn)取日”當(dāng)天正式交付用戶的表現(xiàn)也確實(shí)不俗。6、7座布局超大的儲(chǔ)物空間，特色的外觀設(shè)計(jì)語言，不俗的內(nèi)飾氛圍營造和動(dòng)力性能，37.65萬起入手的價(jià)格很親民了，畢竟再想想奔馳EQC或者寶馬i3X，哪一款都比它定位低。而且現(xiàn)在購買奧迪Q5 e-tron車主還可享受尊享權(quán)益，覆蓋養(yǎng)修、充電、保險(xiǎn)、出行等場(chǎng)景的增值服務(wù)，無需額外支付費(fèi)用，讓用戶拿到新車的同時(shí)，也能切身感受奧迪純電出行豪華體驗(yàn)。

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