潮流先鋒SUV 我們一起征途星辰大海

前不久，搭載問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭在海南文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射。次日凌晨，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組合順利完成對(duì)接。從1970年中國(guó)首顆衛(wèi)星東方紅成功發(fā)射運(yùn)行，到如今兩個(gè)20噸級(jí)航天器成功在軌對(duì)接，中國(guó)航空航天事業(yè)的突飛猛進(jìn)，可以說(shuō)是整個(gè)中國(guó)科技發(fā)展的縮影。而同樣，作為消費(fèi)領(lǐng)域中的重頭戲，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在這些年的科技發(fā)展成就也是有目共睹。

以技術(shù)立本 塑造技術(shù)品牌標(biāo)簽

成立于2002年的北京現(xiàn)代，正好趕上了中國(guó)科技發(fā)展的黃金時(shí)期，在過(guò)去20年的時(shí)間里，通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)、打造新產(chǎn)品、帶來(lái)新體驗(yàn)，為中國(guó)市場(chǎng)奉獻(xiàn)出了一款款經(jīng)典產(chǎn)品，逐漸為北京現(xiàn)代打上了“技術(shù)品牌”的烙印，“強(qiáng)技術(shù) 高品質(zhì) 值得信賴(lài)”的品牌形象也愈發(fā)深入人心。

在北京現(xiàn)代的眾多產(chǎn)品中，途勝系列可以算得上是北京現(xiàn)代的一款“扛鼎之作”。自2005年首代車(chē)型問(wèn)世至今為止，途勝系列歷經(jīng)五代車(chē)型演變，在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)輛，擔(dān)綱北京現(xiàn)代開(kāi)拓并深入SUV細(xì)分市場(chǎng)的重任。

如今，面對(duì)大勢(shì)所趨的新能源進(jìn)程，北京現(xiàn)代也將現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)應(yīng)用的旗下產(chǎn)品之中，途勝系列自然也是其中之一。于是，在去年末，北京現(xiàn)代正式上市了途勝L混動(dòng)，在今年7月，更是推出了途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版。憑借著高效低耗的新能源動(dòng)力，途勝L混動(dòng)與第五代途勝L組成了“雙擎組合”，為中國(guó)新能源消費(fèi)者提供了全新的選擇空間。

先于時(shí)代 技術(shù)塑造過(guò)硬產(chǎn)品

面對(duì)科技對(duì)生活帶來(lái)的巨大影響，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也將科技風(fēng)融入其中，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的辨識(shí)度。途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版的外觀采用Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在此之上融入了Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）設(shè)計(jì)主題，配備了性能車(chē)專(zhuān)屬的紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，采用酷黑鋁合金輪轂、黑色外后視鏡，為整車(chē)外觀賦予了更加強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

前臉配備參數(shù)化鉆石前格柵，側(cè)身采用參數(shù)化切割腰線，營(yíng)造出硬核的未來(lái)科技感。內(nèi)飾部分，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版同樣迎合了科技感的設(shè)計(jì)內(nèi)核，采用了飛瀑環(huán)抱座艙的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)銀色的鍍鉻條從車(chē)門(mén)兩側(cè)匯聚至中控屏上方，為座艙帶來(lái)豐富的立體感與科技感。

在科技配置方面，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版搭載了Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配了多傳感器融合的FCA-F安全輔助駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。其中，同級(jí)獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，能夠以百度地圖為基礎(chǔ)識(shí)別限速區(qū)間及限速信息，在定速巡航中進(jìn)入高速公路或機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)道時(shí)，自動(dòng)適應(yīng)限制車(chē)速，并在彎道中自動(dòng)識(shí)別道路曲率并以最佳速度減速，確保行車(chē)安全。

此外，同級(jí)領(lǐng)先的HDA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，能夠讓車(chē)輛在高速公路上始終保持與前車(chē)的安全距離，并確保車(chē)輛保持在車(chē)道中央行駛，避免因走神帶來(lái)的跟車(chē)距離迫近、不小心變道等安全隱患，確保行車(chē)便利與安全。

動(dòng)力方面，標(biāo)配了多傳感器融合的FCA-F安全輔助駕駛系統(tǒng)搭載堪稱(chēng)“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的現(xiàn)代TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0GDi混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)變速器、HSG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、超薄高功率永磁同步電機(jī)共同構(gòu)成，能夠輸出110.5kW的最大功率以及186N·m的峰值扭矩，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的百公里綜合油耗僅為5.6L。

基于TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車(chē)型可以達(dá)到900km的續(xù)航里程，大大減輕了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能滿足用戶多元化的出行需求。

值得一提的是，作為一款合資緊湊型混動(dòng)SUV，途勝L混動(dòng)的起步價(jià)僅為18.58萬(wàn)元，即便是20周年紀(jì)念版價(jià)格也僅為20.68萬(wàn)元，同時(shí)更可享受?chē)?guó)家的購(gòu)置稅減半政策，并且贈(zèng)送終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車(chē)主,限每年2次），多方位減輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)、用車(chē)壓力。

歷經(jīng)20年的發(fā)展與蛻變，如今的北京現(xiàn)代，既是中國(guó)出行科技的創(chuàng)新者，又是出行解決方案的重要貢獻(xiàn)者，但面對(duì)未來(lái)，北京現(xiàn)代發(fā)展的腳步?jīng)]有因此放緩，今后它將繼續(xù) “砥礪前行，逐夢(mèng)未來(lái)”，向星辰大海邁進(jìn)。

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