如果在兩年前,你問我預(yù)算28萬買什么,我大概率會(huì)推薦豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L這些合資燃油車。不過現(xiàn)在上汽大眾新能源ID6X上市了,它的外觀長在我的審美點(diǎn)上,配置、用料也都很有誠意,可以說顛覆了以往我對(duì)純電7座SUV的認(rèn)知,是真香!下面我就來分享分享我的大眾新能源汽車ID6用車體驗(yàn)。
不瞞大家,當(dāng)?shù)弥一?8萬多買了上汽大眾ID6X,好多朋友都覺得我瘋了,畢竟那時(shí)候上汽大眾ID6X剛剛上市。如今這輛車已經(jīng)跑了7000多公里,不說省了近萬元的油錢,就是其出色的表現(xiàn)也足以拿來說道說道。
關(guān)于上汽大眾ID6X的外觀設(shè)計(jì)我就不給大家一一介紹了,路上的上汽大眾ID6X能見度越來越高,整體設(shè)計(jì)還是非常耐看的。今天咱們主要說一些不是車主很少知道的內(nèi)容吧,比如上汽大眾ID6X全系搭載了自修復(fù)輪胎。
很多人都知道上汽大眾ID6X搭載的IQ. Light 靈眸矩陣在夜晚能夠保證安全,但是卻忽視了這套輪胎在關(guān)鍵時(shí)刻是可以救命的。要知道高速上有多少意外是因?yàn)楸?dǎo)致的,而標(biāo)配自修復(fù)輪胎的上汽大眾ID6X顯然更安全。當(dāng)然,這套輪胎的成本也不低,可見上汽大眾的誠意。
至于車內(nèi)部分,做工、用料、設(shè)計(jì)、空間其實(shí)很用心很到位了。不說一般的三口或四口之家,即便是三胎家庭買上汽大眾ID6X也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這里要說一點(diǎn),可能是一些準(zhǔn)車主需要適應(yīng)的地方,那就是由于上汽大眾巧妙的把擋把換了個(gè)位置,所以右手有點(diǎn)空蕩蕩的。但是帶來的好處也很鮮明,儲(chǔ)物空間更多,更便捷。當(dāng)然,如果你之前開的是奔馳,這點(diǎn)當(dāng)我沒說。
看到這里,很多人可能會(huì)說,上汽大眾ID6X也沒啥???接下來就是重頭戲了,主要說的就是駕駛感受和安全性,這也是我當(dāng)初買這款純電SUV的最重要因素。
先說駕駛感受,動(dòng)力輸出不用多說,電動(dòng)汽車和油車不同,這一級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求是比較高的,尤其是想要獲得較高輸出功率和扭矩并不是一件容易的事情,但是在電動(dòng)汽車上似乎變得非常簡單。
反正上汽大眾ID6X起步很輕松,中后段加速也絲毫不用擔(dān)心出現(xiàn)后勁不足的情況。而且與很多同價(jià)位產(chǎn)品不同,上汽大眾ID6X的加速很線性,頗有燃油車的駕駛感受,即便是開慣了燃油車的朋友,基本上也可以輕松駕馭這款純正德系SUV。此外,上汽大眾ID6X的底盤質(zhì)感很出色,絲毫沒有其他電車底盤那種松垮感,開起來更舒適,也更安心。不愧是德系出品,出色的底盤調(diào)教遠(yuǎn)非那些新勢力代工廠產(chǎn)物可比。
上汽大眾ID6還有非常讓人安心的一面,就是它的安全性。據(jù)了解,上汽大眾ID6不僅采用了360°電池包裝甲、全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊加持的底部護(hù)板,電池包的檢測標(biāo)準(zhǔn)更是超過國標(biāo)的5、6倍,再加上全系標(biāo)配的多氣囊等主被動(dòng)安全配置,可以說充分保證了全家人的出行安全。
看到這里,相信大家對(duì)于這款上汽大眾新能源汽車已經(jīng)有了一定的了解了。從我個(gè)人的體驗(yàn)上來說,上汽大眾ID6顏值不錯(cuò),配置、空間各方面也都讓人滿意,還有什么可糾結(jié)的呢?
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