宏鑫科技：持續(xù)研發(fā)打破國外技術壟斷，攜新型鍛造鋁輪轂沖刺IPO

近日,浙江宏鑫科技股份有限公司(以下簡稱:宏鑫科技)更新招股說明書申請創(chuàng)業(yè)板IPO。保薦機構為財通證券,擬募集資金7.478億元。

招股書顯示,宏鑫科技主營業(yè)務是汽車鍛造鋁合金輪轂的研發(fā)、設計、制造和銷售,主要產品包括商用車輪轂和乘用車輪轂,服務對象緊貼世界綠色發(fā)展主流——新能源汽車與汽車輕量化。

突出主營業(yè)務,堅持自主研發(fā),打破外國壟斷

新能源汽車與汽車輕量化已成為世界交運行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

近日,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在世界新能源汽車大會主論壇上表示,從全球新能源汽車市場總體增長的趨勢來看,2022年上半年,全球新能源汽車銷量已超過422萬輛,同比增長66.3%。其中,美國新能源汽車銷量同比增長66.76%,中國新能源汽車更同比增長115.58%,今年上半年銷量達到260萬輛。全球新能源汽車累計銷量已突破2000萬輛。

與此同時,汽車輕量化問題愈見突出。世界汽車協(xié)會報告表明,汽車總重量每減少10%,燃油能耗可降低6%-8%,二氧化碳排放可減少13%。但是,對標國外同類產品,我國新能源車普遍偏重10%-30%,明顯落后于國際標準。因此,國家有關部門去年已發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》,規(guī)定到2030年,國產汽車必須較2015年減重35%。在保證汽車強度和安全性能的前提下,如何通過應用新材料與改革零配件生產工藝,盡可能地降低汽車整車重量,已成我國汽車零配件行業(yè)的主要研發(fā)課題和重要生產目標。

 眾所周知,在同為鋁合金加工技術領域,新型鍛造工藝相比傳統(tǒng)鑄造工藝有多方面的優(yōu)越性:雜質更少、用料更省、耗能更低、結構更韌、強度更高,為輪轂結構設計留出的空間也更多,因而可以把它做得更美、更具個性。當然它的原材料質量要求更嚴、加工難度也更大。為此,浙江宏鑫科技公司于2006年創(chuàng)立伊始,即樹立了長期攻堅克關、為中華民族”造強輪、做美輪“的志向,選定國際冒頭不久、國內尚稀缺的以鋁合金鍛造工藝生產汽車輪轂的高新技術之路,成功打破了國外品牌在商用車市場對鍛造鋁合金輪轂的壟斷格局,也為自己贏得了錯位發(fā)展、高端發(fā)展、持續(xù)發(fā)展的寶貴機會。

 覽富財經網注意到,十余年來,宏鑫科技始終專做鍛造鋁合金汽輪轂,心無旁騖堅持自主科技創(chuàng)新、工藝革新、品質第一的方向,不斷加強技術和生產工藝的創(chuàng)新。尤其在報告期內,正逢特殊的國際市場環(huán)境及新冠肺炎疫情的雙重嚴峻考驗,宏鑫科技的鍛造鋁輪轂產品持續(xù)受到國內外市場的歡迎,營業(yè)收入和凈利潤節(jié)節(jié)攀升。隨著國內新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,和國家對汽車輕量化提出更高要求,已擁有核心工藝體系、系列特色產品和優(yōu)秀技術隊伍、豐富實踐經驗的宏鑫科技,未來發(fā)展空間巨大。

業(yè)績節(jié)節(jié)攀升,持續(xù)研發(fā)奠定核心優(yōu)勢

身處快速發(fā)展產業(yè)賽道,近年來宏鑫科技發(fā)展形勢喜人。

在業(yè)績方面,宏鑫科技的營收和凈利潤保持著逐年增長的良好態(tài)勢。招股書顯示,2019年-2021年,宏鑫科技營業(yè)收入分別為5.42億元、6.17億元和9.47億元,2020年、2021年同比分別增長13.81%、53.38%;同期公司的凈利潤分別為4313.65萬元、5212.35元、6811.06萬元,2020年、2021年同比分別增長20.83%、30.67%。

這份成績單的背后,離不開宏鑫科技對研發(fā)工作的高度重視。公司近年來持續(xù)加大研發(fā)投入,并且研發(fā)投入占比也非常穩(wěn)定。2019年-2021年,公司的研發(fā)費用分別為1660.55萬元、1965.34萬元、2991.45萬元,2020年、2021年同比分別增長18.35%、52.21%;研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例為3.06%、3.18%、3.16%。數(shù)據證實,宏鑫科技研發(fā)投入占比始終穩(wěn)定在3%左右。

高投入帶來高回報。據了解,宏鑫科技自主掌握了鍛造鋁輪轂的核心知識產權,并廣泛應用于公司產品的批量生產中。公司核心技術涵蓋產品生產的整個工藝流程,包括模具設計、高速精密加工和表面處理等環(huán)節(jié)。可以說,宏鑫科技的技術路線領先,產品在市場競爭中優(yōu)勢明顯。

需要說明的是,公司從2011年就開始持續(xù)對鍛造鋁合金輪轂進行輕量化研發(fā),通過設計、模具、工藝等各方面的優(yōu)化,目前,產品重量比一般鑄造鋁輪轂減少近20%。此外,公司自主研發(fā)的鍛造鋁合金免維護輪轂,機械性能更優(yōu)于球墨鑄鐵輪轂,且產品重量可減輕50%以上。

此外,在核心技術方面,公司自主研發(fā)并掌握了表面去應力技術、鏡面拋光技術、熱噴涂能源防磨損技術、覆蓋成膜技術等多項先進的核心技術,產品減重效果顯著,產品性能指標遠超國家標準、超過同行業(yè)水平,并通過歐美嚴格的產品檢測認證,積累了一批優(yōu)質、穩(wěn)定的客戶資源。

品牌優(yōu)勢突出,龍頭地位穩(wěn)固

宏鑫科技不僅大力開拓國內市場,更是積極沖出國門,走向歐美等發(fā)達經濟體。公司產品已經通過各國專業(yè)檢測認證,如中國 CWIC 檢測、美國 SMITHERS 檢測、德國 FRAUNHOFER LBF 檢測和巴西 INMETRO 產品認證等,獲得了客戶的廣泛認同,在全球汽車鋁合金輪轂市場中占據份額穩(wěn)步提高。

目前,公司的產品已直接配套豪梅特、東風柳汽、陜西重汽、比亞迪、中車時代等國內整車制造商或一級供應商,同時已通過 J. T. Morton、Superior等著名經銷機構,分別配套美國新能源汽車大制造商Rivian、Lucid,并進入 Paccar(美國)的供應鏈。在汽車售后市場,公司通過WheelPros進入戴姆勒等整車制造商售后體系,并與WheelPros(美國)、American Wheels(美國)、FleetPride(美國)、Loves (美國)、Forgiato(美國)、Jost、Kal Tire(加拿大)、S.M.Heights(韓國)、Weds(日本)等品牌商持續(xù)開展業(yè)務合作。

作為國內鍛造鋁合金輪轂制造的龍頭企業(yè),宏鑫科技的產銷規(guī)模在細分領域位居全國前列。中國臺灣地區(qū)上市公司巧新科技與公司均采用鍛造工藝,而巧新科技本是全球最大鋁合金鍛造輪轂工廠之一,也是號稱“全球第一豪華車及跑車鋁合金鍛造輪轂供應商”。但是,2021年宏鑫科技鍛造鋁合金輪轂產量已達78.78萬件,同年巧新科技產量為66.70萬件。在某些輪轂產品上,宏鑫品牌產品已完全可以與巧新產品同道競技而不落下風。

根據市場的熱切期待與國家有關新能源汽車、汽車輕量化等產業(yè)政策的導向,宏鑫科技目前的生產規(guī)模及加工水平,都有待進一步提升。據了解,宏鑫科技此次募集資金7.478億元將用于擴產和研發(fā)項目,實施募投項目后預計新增汽車鍛造鋁合金輪轂產能100萬件/年,生產項目建設期為4年。隨著擴產后產能的陸續(xù)兌現(xiàn),順應世界汽車發(fā)展大勢、擁有扎實基礎的宏鑫科技,未來的發(fā)展?jié)摿χ档闷诖?

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