三大提升，內外兼修！全新歐藍德仍是日系SUV之光

在乘聯(lián)會最近公布的7月SUV銷量前十車型中，有三款日系合資SUV在列。一直以來，日系合資SUV車型憑借空間大、油耗低、性價比高等優(yōu)勢，深受中國消費者喜愛。其中，有著“SUV教父”之稱的經典車型歐藍德，更是屹立市場20余載始終保持活力。如今，四代換款車型全新歐藍德在成都車展發(fā)布配置信息開啟全國盲訂，取得了30小時破萬的成績。十年磨一劍，其在外觀、配置、動力三大領域均有實質性突破，全面煥新、內外兼修的全新歐藍德，競爭力得到全面強化和提升。不必拿它與CR-V等對比，因為與競品“PK”并不是全新歐藍德的志向。作為日系SUV之光，在細分領域精耕細作、于時代潮流中突破進取，才是它的穩(wěn)定內核。

顏值提升：做同級更威風的“硬漢”

如果說豐田RAV4榮放是潮流個性，本田CR-V是時尚精致，那么全新歐藍德的特點便是威風霸氣。得益于三菱對“硬派”SUV風格的堅持，全新歐藍德在外觀視覺上更顯霸氣，讓其在眾多外形圓融的競品車型中辨識度十足。特別是使用了新一代動感護盾（Dynamic Shield）設計思路的前臉，加上中網經典的X造型、熏黑的進氣格柵、內嵌的磨砂黑刀片式矩陣裝飾，營造出了蓄勢待發(fā)的運動感。它的“硬漢”氣質更表現(xiàn)在側面車身線條上，車輛的單腰線貫穿首尾，平直化線條和前后輪眉處的弧線一起組成了它剛柔并濟、對比感十足的側面。至于車尾，仍然有明顯“歐藍德”風格，但通過扁平化的線條讓尾部看起來更加緊湊干練。配合懸浮式車頂與同級少有的20寸暴風巨幅輪轂，一臺年輕化、硬核化的純正SUV就此誕生。

   在對SUV車型的審美上，中國消費者與歐美消費者的喜好出奇一致。全新歐藍德的外觀設計不僅在國內贏得好評，其在海外上市后更獲得了如“東方設計奧斯卡獎”之稱的日本優(yōu)良設計獎，和德國iF設計大獎等權威獎項的認證和肯定。而且，全新歐藍德的車身尺寸達到4710/1862/1745mm（長寬高），軸距為2706mm，相比現(xiàn)款有較大幅度增加，對比同級競品也具有全面領先的優(yōu)勢，威風氣質得到再次彰顯。

質感提升：品質格調更貼近“年輕”

如果只看全新歐藍德的內飾，會絲毫找不到上一代車型的影子。整體而言，內飾設計非常規(guī)整，保留了常用的物理按鍵，沒有遮擋視線的大面積懸浮式屏幕，也沒有花哨的內飾用料，科技配置的加入跟上了潮流，品質格調與時下年輕消費者的需求保持了同頻。比如，獲得過沃德十佳內飾的中控水平軸一體設計，讓整體布局更工整寬闊的同時，也展現(xiàn)出更加穩(wěn)定、更易觀察的寬闊視野；手指觸摸之處盡是軟性材料的包裹，高級菱格紋縫線工藝充滿日系手工質感；12.3英寸的全液晶儀表盤，10.25英寸中控顯示，以及10.8英寸的W-HUD抬頭顯示，加上ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助等，無不向消費者展示著它與時俱進的步調。

操控感提升：優(yōu)化四驅性能“夠野夠Man”

歐藍德車型的動力和四驅一直為人津津樂道。此次，全新歐藍德動力上最大的變化在于搭載了三菱全新的4B40型1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，匹配新一代CVT變速箱。值得一提的是，這套動力組合加上了同級少見的48V輕混系統(tǒng)。簡單來說，48V輕混系統(tǒng)的作用是彌補內燃機的低轉速扭矩，借助電池組和電機來輔助車輛行駛，在起步、加速、剎車時可以介入達到動能回收的作用，進而達到省油的效果。在即將上市的幾款新車如沃爾沃XC40、2023款奧迪Q7等上，都有48V輕混系統(tǒng)的身影。四驅方面，全新歐藍德結合動力系統(tǒng)與駕駛模式，對三菱獨創(chuàng)的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)進行了全新優(yōu)化。主要優(yōu)化了對前后左右車輪之間的驅動力和制動力控制，極大提升了車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性。如此“夠野夠Man”的四驅系統(tǒng)，讓人無比期待它之后的路試表現(xiàn)。

品牌的背后從來不是“你是誰”，而是“你讓用戶成為誰”。這句話放在全新歐藍德這里同樣受用——全新的外觀設計、內飾空間、以及全新的動力駕控等硬核實力加持，更有歐藍德車型一脈相承的大空間、高品質和皮實耐用等特點，“全能型”全新歐藍德足以引領用戶盡情駕馭、探索生活之趣。而選擇全新歐藍德的用戶，也將自動“圈層”，成為敢于挑戰(zhàn)、樂于探索的“玩家”。如果你也想加入全新歐藍德“玩家”行列，不妨參與新車盲訂活動，登陸廣汽三菱APP或廣汽三菱品牌官方網站參與，提前解鎖優(yōu)先提車特權等多重權益，提前感受純正SUV的“硬漢”魅力。

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