在如今電動化提速的大背景之下,眾多國產(chǎn)自主品牌迎來了新一輪的機會,而老牌自主品牌長安也在轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅實的步伐,作為國內(nèi)首個以全電陣容上市的車型,長安深藍SL03自亮相以來便保持著極高的關注度和話題度,人們對于這臺起售價格不到17萬元的車型十分感興趣,今天我通過長安深藍官網(wǎng)全面了解了一下它,下面就來聊一聊我對這款車型的看法。
深藍SL03是全新EPA1數(shù)字平臺下的首款產(chǎn)品,該平臺采用最新一代域控電子電氣架構,具有座艙域,車控域和自駕域三大域控功能,支持全域提速OTA,可實現(xiàn)車內(nèi)所有節(jié)點控制器的遠程升級,以滿足常用常新的功能需求。同時該平臺著重考慮到了網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全,具備5層縱深防御策略和一套完整的網(wǎng)絡安全及隱私保護策略,防止用戶信息泄露。
具體到產(chǎn)品,該車在設計層面有著讓人過目不忘的魅力,前臉造型較為扁平化,整體采用封閉式設計理念,兩側配備分體式大燈,其中下半部分車燈包括一個投影燈和一個自適應交互燈,投影燈可以將一些圖案投射到前方的地面上,而交互燈則由許多模塊組成,同樣可以顯示一些特定圖案。
該款車型采用了溜背式設計,并且還是一款掀背車型,在具備優(yōu)雅造型的同時實用性表現(xiàn)極佳。無框車門,隱藏式電動門把手,低風阻輪圈等消費者所喜愛的配置一應俱全,此外該車的車身長度超過4.8米,軸距達到2.9米,已經(jīng)能夠達到中大型轎車的標準。
深藍SL03的內(nèi)飾設計較為簡潔,車內(nèi)最吸引用戶的地方自然是中間部位的14.6英寸懸浮式中控大屏。值得注意的是,該屏幕可以向主副駕駛位置各偏轉(zhuǎn)15度,當用戶下達語音時,屏幕可作出反應。
與此同時,該款車型采用了全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術,低溫環(huán)境下能夠做到快速加熱,很大程度上解決了新能源車型所存在公認短板。其中純電版車型擁有515千米和705千米兩種續(xù)航版本,515千米版本配備最大輸出功率為190千瓦的后置驅(qū)動電機,官方百公里加速成績5.9秒,性能表現(xiàn)出眾。此外,即使不將選擇條件框定在20萬元左右,當前國內(nèi)汽車市場中續(xù)航能夠達到700千米以上的車型也是少之又少,可以說深藍SL03純電版已經(jīng)來到了該領域的第一梯隊。
通過以上多方面的介紹我們可以看出,背靠長安深厚研發(fā)制造經(jīng)驗,擁有可靠生產(chǎn)制造流程的深藍SL03具備極其全面且強勁的實力,雖然該車的上市時間較晚但是擁有后發(fā)制人的能力。如果你對我的介紹意猶未盡,現(xiàn)在也可以登錄長安深藍官網(wǎng)去詳細了解SL03,相信我它肯定不會讓你失望。
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