十萬級SUV推薦五菱星辰混動版：強勁流暢，關(guān)鍵油耗感人

近年來，混動汽車市場格局發(fā)生了很大的變化，隨著技術(shù)不斷的升級和優(yōu)化，越來越多的車企開始關(guān)注到混動技術(shù)的重要性。8月25日，中國五菱的首款混合動力車型：五菱星辰混動版SUV上市，人民的混動車來了。

在五菱達成純電百萬平臺基礎(chǔ)上，五菱推出的這款混合動力新車意義非凡。此次五菱星辰混動版共推出了2.0L DHT 電勁款、2.0L DHT 電速款2款車型，官方指導(dǎo)價分別為9.98萬和10.98萬。

外觀上看，五菱星辰混動版依然和燃油版本車型保持一致，簡約的輪廓、東方氣韻的簡潔和清新，給人留下不錯的印象。在車身配色上為了做出身份標(biāo)識，五菱星辰混動版本推出了一款混合動力車型專屬的極地冰藍車身配色，確實增加了車身的澎湃電感。在尺寸上五菱星辰混動版本也和燃油車型保持一致，身材優(yōu)勢突出。

作為混合動力車型，五菱星辰混合版一亮相，它的動力表現(xiàn)就頗受關(guān)注。在動力上五菱星辰混動版本采用的是HEV混合動力，由2.0L混動專用的阿特金森循環(huán)混動高效發(fā)動機組成，發(fā)動機的最大功率達到了100千瓦、最大扭矩320牛米。匹配了一臺最大功率130千瓦的電動機，帶來電感十足的澎湃動力性能。0-60千米每小時的加速時間為3.2秒，0-100千米每小時的加速時間為7.8秒，強勁而流暢，表現(xiàn)勝過不少同級別車型。

在傳動方面，五菱星辰混動版采用了全球首創(chuàng)的電磁式DHT，離合實現(xiàn)了無油液摩擦損失，帶來高達98%的傳動效率。穩(wěn)定的動力輸出帶來更高的經(jīng)濟性，這一系統(tǒng)進一步降低了五菱星辰混動版的綜合油耗，市區(qū)綜合油耗僅為每百公里4.6L。

在電控層面五菱星辰混動版本采用智能IGBT高效電控、搭配P1+P3的雙電機串并聯(lián)架構(gòu)，提供更豐富的用車場景和模式。五菱星辰混動版在市區(qū)時發(fā)動機只發(fā)電，驅(qū)動電機驅(qū)動；而在高速行駛狀態(tài)下可以實現(xiàn)直接驅(qū)動，帶來更高的系統(tǒng)效率。綜合續(xù)航里程長達1100千米，解決了廣大用戶的出行里程焦慮，同時也大幅降低了用戶的出行成本。

五菱星辰混動版本用更出色的動力性能和經(jīng)濟性成功獲得了市場的認可，令人驚喜的是，五菱星辰混動版本的空間舒適性和性價比表現(xiàn)同樣十分亮眼。它還搭載了五菱自主研發(fā)的Ling OS靈犀系統(tǒng)，擁有出色的智能語音交互體驗，成功吸引了廣大年輕消費群體。

在舒適性上，五菱星辰混動版發(fā)揮出色：后排座椅角度調(diào)節(jié)最大能到130°，舒適性可圈可點。匹配車內(nèi)360度全景影像、超大面積全景天窗以及256色氛圍燈等越級配置，五菱星辰混動版的性價比相當(dāng)出眾，開創(chuàng)了十萬級混動新時代。

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