研究：三分之一消費(fèi)者支持2030年前停售燃油車

近日，有媒體報(bào)道稱Polestar極星發(fā)布最新調(diào)研結(jié)果，調(diào)研顯示消費(fèi)者希望通過(guò)立法加速汽車的電氣化轉(zhuǎn)型，三分之一的全球消費(fèi)者支持在2030年或更早的時(shí)間點(diǎn)前禁售燃油車。

　　此次全球調(diào)研覆蓋了北美、亞太和歐洲等19個(gè)市場(chǎng)18000名受訪者，結(jié)果顯示有34%的消費(fèi)者贊成在2030年前停售燃油車（ICE），若將時(shí)限放寬至2035年，則這一比例將上升到47%。這項(xiàng)最新調(diào)查也表明，四分之三的受訪者認(rèn)為社會(huì)需要不同于以往的產(chǎn)品來(lái)改善和保護(hù)氣候環(huán)境，從而惠及后代。

　　極星CEO托馬斯·英格拉特認(rèn)為，應(yīng)在全球范圍內(nèi)盡早禁售燃油車?！艾F(xiàn)在行駛的所有車輛中，只有1.5%是電動(dòng)汽車。當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，電動(dòng)汽車顯然只是虛假繁榮，還未真正地步入正軌。要如期達(dá)成《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，現(xiàn)在這十年正是前所未有的關(guān)鍵時(shí)期。我們需要各國(guó)政府在基礎(chǔ)建設(shè)和電價(jià)方面制定強(qiáng)有力的政策，這樣消費(fèi)者才能更有信心地選擇電動(dòng)汽車。不過(guò)更為重要的是汽車制造商必須即刻行動(dòng)起來(lái)，而不是等待政策的變更?！?/p>

　　值得一提的是，極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）曾表示：“當(dāng)電動(dòng)汽車告別尾氣排放，同時(shí)也可以告別與生產(chǎn)相關(guān)的碳排放時(shí)，電動(dòng)汽車行業(yè)的潛在優(yōu)勢(shì)才真正得以實(shí)現(xiàn)。極星在18個(gè)月前啟動(dòng)“Polestar 0計(jì)劃”時(shí)，做出了大膽的承諾，與合作伙伴一直以來(lái)緊密的合作關(guān)系也表明了我們正朝著目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)?！薄癙olestar 0計(jì)劃”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、極星全球研發(fā)前負(fù)責(zé)人Hans Pehrson指出：“新的合作伙伴將為“Polestar 0計(jì)劃”提供前所未有的解決方案，為此我們將共同積極迎接挑戰(zhàn)，投身于新技術(shù)的開發(fā)。接下來(lái)的五年至關(guān)重要，合作伙伴的全力以赴是確?！癙olestar 0計(jì)劃”成功的必要因素。同時(shí)，當(dāng)我們不斷嘗試聯(lián)合基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)來(lái)解決行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，對(duì)這些創(chuàng)新成果的應(yīng)用，以及整個(gè)供應(yīng)鏈向氣候中和目標(biāo)的邁進(jìn)，也將為各行各業(yè)帶來(lái)良性的連鎖反應(yīng)?！?/p>

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,Polestar,電動(dòng),全球,我們