搭載激光雷達(dá) 沃爾沃純電旗艦SUV命名EX90

9月21日，沃爾沃公布了下一代沃爾沃車型將搭載的全新技術(shù)，以及公布新一代沃爾沃純電旗艦SUV的命名，EX90。沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟 (Jim Rowan)進(jìn)行了分享。新一代沃爾沃車型將搭載全棧自研軟件+Luminar激光雷達(dá)+DUS駕駛員感知系統(tǒng)。

　　沃爾沃全新純電旗艦SUV EX90將于今年年底正式發(fā)布，新車將搭載沃爾沃下一代安全技術(shù)，沃爾沃新技術(shù)的愿景是朝著“零傷亡”不斷前行，在全新的沃爾沃汽車上，駕駛者將不再會(huì)受到嚴(yán)重傷害或死亡。沃爾沃的目標(biāo)是通過技術(shù)創(chuàng)新時(shí)刻為駕駛員提供安全支持，減少人為導(dǎo)致的安全隱患。為達(dá)成這樣的愿景，EX90配備一個(gè)無(wú)形的安全護(hù)盾，通過了解汽車外部環(huán)境和車內(nèi)駕駛員狀態(tài)，將最新技術(shù)進(jìn)行有效融合。

　　新一代沃爾沃車型將搭載全棧自研軟件+Luminar激光雷達(dá)+DUS駕駛員感知系統(tǒng)，沃爾沃使用“世界樹”中央計(jì)算架構(gòu)，使未來(lái)車型上的功能實(shí)現(xiàn)充分融合，并通過自主學(xué)習(xí)和OTA在線升級(jí)，為用戶打造一個(gè)更加個(gè)性化，更加智能，更加美好的出行體驗(yàn)。

● 10年經(jīng)驗(yàn)，沃爾沃旗下自動(dòng)駕駛公司全棧自研自動(dòng)駕駛軟件

　　沃爾沃旗下自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)公司Zenseact能提供全棧的自動(dòng)駕駛軟件。沃爾沃汽車是最早進(jìn)行自動(dòng)駕駛開發(fā)的車企之一，具備長(zhǎng)達(dá)10年的智能駕駛算法經(jīng)驗(yàn)。2012年，沃爾沃汽車推出歷史首輛自動(dòng)駕駛概念車，2015年率先在量產(chǎn)車上配備了PilotAssist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

● Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，重大傷亡事故將減少20%

　　全新純電旗艦SUV EX90上采用了科技公司Luminar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，在反射率10%的條件下，有超過人眼視距范圍的250米的探測(cè)技術(shù)，幫助用戶在高速駕駛時(shí)，提前感知危險(xiǎn)并采取制動(dòng)。研究表明，通過大量運(yùn)用這樣的技術(shù)，預(yù)計(jì)重大傷亡事故將減少20%，避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升9%。

　　激光雷達(dá)系統(tǒng)將與 5個(gè)車身雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和 16個(gè)超聲波傳感器協(xié)同工作，每一個(gè)傳感器都能憑借自身的優(yōu)勢(shì)感知外部環(huán)境。同時(shí)，在中央計(jì)算平臺(tái)的算力加持下，全新純電旗艦SUV EX90引入了安全冗余系統(tǒng)。

『系統(tǒng)在夜晚也能有很好的判斷和識(shí)別』

　　未來(lái)，在激光雷達(dá)的輔助下，沃爾沃汽車可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛，減少駕駛時(shí)的精神壓力，特別是交通擁堵的情況下，極大減輕了駕駛員的疲勞感，提升駕駛體驗(yàn)的舒適性。沃爾沃汽車無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛功能——Ride Pilot，將首先在美國(guó)加州上路并在法規(guī)允許的情況下逐步在全球推出。

● DUS駕駛員情緒識(shí)別系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)

　　前一段時(shí)間，知名汽車博主常巖在駕駛小鵬汽車，使用NPG自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)，被曝因眼睛小，判定駕駛員在“開車睡覺”，而沃爾沃使用2個(gè)攝像頭檢測(cè)，將規(guī)避這一問題。同時(shí)，像特斯拉等車型，使用方向盤重力感應(yīng)等，來(lái)判斷使用自動(dòng)輔助駕駛時(shí)，駕駛員是否目視前方，這種做法不僅會(huì)讓駕駛員保持緊張感，也會(huì)讓一些車主找到投機(jī)取巧的方法，影響到駕駛安全（目前特斯拉國(guó)內(nèi)還未啟用車內(nèi)攝像頭，特斯拉車內(nèi)有一個(gè)攝像頭，國(guó)外FSD模式下會(huì)有攝像頭對(duì)車內(nèi)乘員監(jiān)控）。

　　沃爾沃汽車在EX90上將引入標(biāo)準(zhǔn)化的DUS駕駛員情緒識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個(gè)電容式方向盤和兩個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與自動(dòng)駕駛算法相融合。內(nèi)部傳感裝置將更深入地了解駕駛員何時(shí)分心、困倦甚至醉酒。當(dāng)駕駛員的注意力不再集中在駕駛上并且需要提供支持時(shí)，車機(jī)將介入并通過外部傳感器完成安全駕駛決策（比如降低車速、車道保持甚至剎停車輛）。

　　DUS駕駛員感知系統(tǒng)通過兩個(gè)攝像頭捕捉駕駛者狀態(tài)的信號(hào)，觀察駕駛者的視線方向等情況。測(cè)量駕駛者觀察前方道路的時(shí)間，再結(jié)合環(huán)境變化，就可以識(shí)別出駕駛者目光偏離道路的情況，進(jìn)而判斷出駕駛者是否心不在焉。車輛配備的電容式感應(yīng)方向盤也將發(fā)揮一定的作用。這種方向盤能夠感應(yīng)駕駛者是否松手，進(jìn)而判斷駕駛狀態(tài)是否穩(wěn)定。

　　全新純電旗艦SUV EX90能夠運(yùn)用實(shí)時(shí)感知視線模式和轉(zhuǎn)向行為的專利算法，在需要時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧轳{駛者提供幫助。在必要時(shí)，系統(tǒng)首先會(huì)發(fā)出輕度的提醒，然后逐次加強(qiáng)。如果駕駛者對(duì)越來(lái)越明顯的警告聲沒有做出任何反應(yīng)，汽車將安全?？吭诼愤叄⒘疗馃艄庑盘?hào)提醒其他交通參與者。

　　通過外部LIDAR+內(nèi)部DUS的組合形成安全護(hù)盾，搭載英偉達(dá)Orin X芯片（508 TOPS），為駕駛者提供無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛功能—Ride Pilot，降低由于人為因素造成的駕駛安全隱患

　　沃爾沃EX90還配備了“乘員感知系統(tǒng)”，并覆蓋整個(gè)車內(nèi)座艙。如果您無(wú)意中將熟睡的孩子或打盹的狗鎖在車內(nèi)，車輛將通過車內(nèi)的超敏雷達(dá)傳感器感知到并作出提醒。此外，車內(nèi)氣候系統(tǒng)還可以監(jiān)測(cè)駕駛者和乘員的體溫，避免體溫過低和中暑的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

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