嵐圖國際化步伐加快，盧放持續(xù)擴展海外車型陣容

繼海外首家旗艦店開業(yè)之后，嵐圖的國際化進一步加速。

9月26日，嵐圖出海歐洲的首款產(chǎn)品從武漢起航發(fā)往挪威。據(jù)電廠了解，本次發(fā)往挪威的是500臺嵐圖FREE，此前，這款大中型電動SUV已經(jīng)獲得歐盟整車型式認(rèn)證，可在歐盟境內(nèi)各國家正式上牌注冊，并已經(jīng)于今年6月在挪威開啟預(yù)定，起售價為719000挪威克朗，約合49萬元人民幣。

這是今年2月宣布進軍歐洲市場以來，嵐圖在國際化上的又一實質(zhì)進展。3個月前，作為首個出海的新能源國家隊，嵐圖已經(jīng)在挪威首都奧斯陸開出了海外首家嵐圖空間。對此，嵐圖汽車CEO盧放表示，隨著首批產(chǎn)品正式發(fā)往歐洲，嵐圖將在全球最成熟的市場上與國際豪華品牌同臺競技。

作為嵐圖出海歐洲的首款車型，嵐圖FREE搭載前后雙電機，最大功率360kW，百公里加速達(dá)到4.4秒，配備106.7kWh電池包，WLTP續(xù)航里程500公里。相較于國內(nèi)銷售版本，除了硬、軟件的適配外，嵐圖還結(jié)合北歐用車場景重新設(shè)計車身，提供高達(dá)2噸的拖曳能力，并開放拖車鉤選配。

根據(jù)嵐圖銷售副總經(jīng)理劉展術(shù)介紹，北歐用戶更傾向于less is more 、 pure and clean的審美，嵐圖FREE因此做了相應(yīng)調(diào)整。對此，北歐汽車測評專家表示，嵐圖FREE不僅傳承了東方美學(xué)，也與歐洲的審美高度匹配，英國汽車媒體Autocar則宣稱嵐圖FREE可以PK奧迪e-TRON等豪華品牌。

按照嵐圖內(nèi)部預(yù)計，除了此次發(fā)往挪威的500輛車之外，嵐圖FREE預(yù)計年內(nèi)將發(fā)800輛左右，并將于11月份正式在挪威啟動交付。根據(jù)盧放介紹，嵐圖將以挪威作為出海的起點，2023年，將進一步拓展瑞典、荷蘭、丹麥、以色列這四個國家，并持續(xù)擴展海外車型陣容及門店布局。

截至目前，作為嵐圖的第二款產(chǎn)品，定位電動豪華旗艦MPV的嵐圖夢想家已進行歐洲適應(yīng)性開發(fā)，預(yù)計2023年正式投放歐洲市場。渠道方面，今年3月份，東風(fēng)集團已經(jīng)與挪威當(dāng)?shù)氐念^部經(jīng)銷商Electric Way達(dá)成戰(zhàn)略合作，將通過后者在海外的銷售網(wǎng)絡(luò)，進一步擴大市場影響力。

本次嵐圖FREE啟航挪威發(fā)運儀式上，作為Electric Way CEO，Torje Aleksander Sulland也親臨現(xiàn)場站臺，并表示對后續(xù)銷量充滿信心，還宣稱“嵐圖完全具備與歐洲豪華品牌正面競爭的實力”。

從數(shù)據(jù)來看，嵐圖FREE尺寸與奔馳 EQC和奧迪 e-tron相當(dāng)，但在動力反應(yīng)上更加敏捷。不過，截至目前，奔馳 EQC和奧迪 e-tron均穩(wěn)居挪威銷量排行榜TOP10，其中，奧迪 Q4 e-tron和奧迪 e-tron的銷量分別達(dá)到2870輛和2646輛，對于嵐圖來說，想要從銷量上戰(zhàn)勝對手仍然任重道遠(yuǎn)。

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