車型暫時以租代購 蔚來歐洲發(fā)布會舉行

北京時間10月8日00:00，NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布會正式在德國柏林舉行，發(fā)布會中，蔚來宣布產(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式在德國、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌雎涞?。?dāng)然，用戶運營是蔚來很關(guān)鍵的一環(huán)，在歐洲市場，蔚來也強調(diào)了打造全球化用戶社區(qū)的重要性。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，除了蔚來EP9、Formula E ER9以外，蔚來也帶來了準(zhǔn)備登陸歐洲的三款量產(chǎn)車蔚來ET7、蔚來ET5、蔚來EL7（國內(nèi)為ES7，歐洲市場命名為EL7，下文統(tǒng)一稱EL7）。

●重要信息前置

　　在發(fā)布會的最后，蔚來公布了ET7、EL7、ET5三款車型在海外市場的月費價格及交付周期，在本篇文章中，我們將這些關(guān)鍵信息前置，稍后我們再回顧發(fā)布會內(nèi)容。

　　此次發(fā)布會，蔚來推出NIO Subscription，即用戶可在歐洲以訂閱制長租車輛，最短1個月起租；也就是在歐洲這些市場，用戶無法直接買斷車輛（德國、丹麥、荷蘭、瑞典）。這種訂閱方式，其實就是租車，用戶可以選擇按月靈活租賃，也可以選擇按周期租賃，比如36個月或者最長60個月等，根據(jù)租賃方案不同，月費也會不同。

　　價格方面，比如蔚來ET7在德國的月費為1199歐元（約合人民幣8332元）起，蔚來EL7的月費為1299歐元（約合人民幣9027元）起（以上月費均以36個月租期為例）。2022年12月31日前訂閱服務(wù)的用戶還可享受免費的上門取送車服務(wù)和還車保障。

『以36個月租期為例的價格』

　　交付周期部分，即刻起，蔚來開始接受ET7的訂單以及EL7、ET5的預(yù)訂單；并且蔚來ET7將于10月16日在德國和荷蘭開啟交付、將于11月15日在瑞典和丹麥開啟交付，蔚來EL7將于2023年1月底開啟交付，蔚來ET5將于2023年3月底開啟交付。

●NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布會回顧

　　發(fā)布會中，李斌首先講述了蔚來的品牌歷史，以及蔚來EP9、EVE概念車的推出，包括后續(xù)蔚來ES6、ES8等產(chǎn)品。李斌也公布了一些蔚來的數(shù)據(jù)，比如目前蔚來已擁有來自全球40多個國家和地區(qū)的同事、蔚來在中國和挪威擁有超過25萬用戶、蔚來已部署1158座換電站、接入了近百萬根第三方充電樁、建成了83座蔚來中心。蔚來將在四國市場構(gòu)建完善的加電體系，截至2022年底，蔚來計劃在歐洲建成20座換電站；2023年底，這一數(shù)字有望達到120座。

　　蔚來設(shè)計中心高級總監(jiān)Andreas Nilsson講述了很多蔚來車型設(shè)計理念，比如“純粹、有溫度、科技感、精致”是蔚來的設(shè)計DNA，“真誠、關(guān)愛、遠見、行動”是蔚來的價值觀。AD感知系統(tǒng)作為全新架構(gòu)，傳感器與設(shè)計的融合也非常重要，Andreas也介紹了瞭望塔式激光雷達與攝像頭布局的設(shè)計。車內(nèi)部分，將技術(shù)與生活空間的有機融合是一大難題，Andreas稱蔚來的設(shè)計旨在讓車成為一個有情感的伙伴。

　　接下來，蔚來助理副總裁、產(chǎn)品體驗負責(zé)人李天舒也介紹了蔚來智能系統(tǒng)、輔助駕駛的一些內(nèi)容。李天舒表示，讓車成為安全自由的移動生活空間是蔚來的愿景，Aquila超感系統(tǒng)擁有120度超廣視角超遠距激光雷達，其擁有等效300線高分辨率，蔚來的動態(tài)聚焦功能還可對重要對象實現(xiàn)更精準(zhǔn)的3D凝視。此外，Aquila還擁有4顆300萬像素環(huán)視攝像頭、兩個高精度定位單元以及HOD感知和增強主駕感知，共計33個高性能感知硬件。

　　當(dāng)然，龐大的感知數(shù)據(jù)需要一個強大的計算平臺來處理，蔚來超算平臺ADAM搭載4顆英偉達Orin X芯片，總算力高達1016TOPS，這在每一臺搭載Banyan系統(tǒng)的蔚來車型上是全系標(biāo)配。此外，蔚來還在柏林設(shè)立了自動駕駛測試與開發(fā)中心，蔚來已于2021年4月就開始了在歐洲的自動駕駛測試，針對換電、泊車、高速、城市等場景的更多輔助駕駛功能也將通過OTA陸續(xù)推送。

　　最后，李天舒還強調(diào)了蔚來移動生活空間的設(shè)計理念，多種可自定義可共享的場景模式、車內(nèi)環(huán)保用料、7.1.4環(huán)繞聲系統(tǒng)、AR影院、NOMI以及后續(xù)將通過OTA在海外市場推出的卡拉OK功能等等，均體現(xiàn)出蔚來對“生活空間”的詮釋。為了更好適應(yīng)海外用戶的需求，NOMI Mate還將提供英語、德語、挪威語三種語言選擇，明年一季度后也將推出丹麥語、瑞典語和荷蘭語。

　　結(jié)束了智能系統(tǒng)的分享，蔚來副總裁、整車工程負責(zé)人Danilo Teobaldi向海外用戶介紹了蔚來的動態(tài)性能、安全表現(xiàn)等。首先此次發(fā)布會的蔚來ET7、EL7、ET5都具備0-100km/h加速4秒以內(nèi)的動力性能，碳化硅功率控制模塊的應(yīng)用也使這三款車擁有良好的能耗表現(xiàn)。

　　蔚來的ICC智能底盤控制系統(tǒng)則可以滿足不同地區(qū)、不同習(xí)慣用戶的多元化需求。Danilo Teobaldi還透露，蔚來ET7正在進行Euro NCAP官方測試，測試結(jié)果預(yù)計于11月中旬公布。續(xù)航部分，目前歐洲市場將提供75kWh、100kWh兩種規(guī)格的電池包，明年年初將提供150kWh的電池包。

　　在三款車的車型介紹部分，除了我們熟悉的設(shè)計語言以外，蔚來ET7搭載100kWh電池包的WLTP續(xù)航為580km，蔚來EL7的WLTP續(xù)航達到513km，蔚來ET5的WLTP續(xù)航為580km。此外三車都將配備電動拖車鉤，其中蔚來EL7的拖鉤最大牽引總質(zhì)量可達兩噸，并支持在行駛過程中為拖掛設(shè)備供電。

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