聚焦智能座艙打造，福特吳勝波讓福特中國(guó)彎道超車

近幾年，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企紛紛加碼智能化布局，部分智能電動(dòng)車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在智能汽車打造方面，在福特吳勝波的領(lǐng)導(dǎo)下，福特中國(guó)不但一直走在行前沿，福特中國(guó)的智能座艙構(gòu)建也亮點(diǎn)多多。

由車外至車內(nèi) 人車時(shí)刻互聯(lián)

為了讓車主能夠時(shí)刻與車輛互動(dòng)，福特搭建了“福特派”互聯(lián)APP，車主在該APP中綁定車輛后，可以在手機(jī)上實(shí)時(shí)的獲取和查看車輛信息，定位車輛的位置，并可以遠(yuǎn)程鎖定/解鎖車門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/熄火車輛和打開(kāi)空調(diào)以及座椅通風(fēng)/加熱，即便是車主忘記攜帶車鑰匙，也可以通過(guò)該應(yīng)用程序或添加PaaK智能手機(jī)鑰匙，讓智能手機(jī)化身車輛遙控鑰匙，實(shí)現(xiàn)人車時(shí)刻互聯(lián)。

從手機(jī)到車機(jī) 體驗(yàn)無(wú)縫切換

福特SYNC? +智行互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到了2.0版本，該系統(tǒng)整合了一套創(chuàng)新多模交互數(shù)字體驗(yàn)。其扁平化、簡(jiǎn)潔的UI界面在保留傳統(tǒng)車機(jī)的卡片式設(shè)計(jì)的前提下，結(jié)合了傳統(tǒng)車機(jī)與智能手機(jī)的交互習(xí)慣，引入智能手機(jī)“1、2、3、5指”觸屏操作，讓用戶從手機(jī)到車機(jī)的交互轉(zhuǎn)換中更加無(wú)縫銜接。

從語(yǔ)言到手勢(shì) 功能交互隨心

福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)搭載了福特全球首款可視化虛擬人工智能助手——被稱為“福特藍(lán)盆友”的VPA智行伙伴，藍(lán)色能量環(huán)形象靈感源自福特標(biāo)識(shí)的經(jīng)典橢圓形。其人車對(duì)話與聲控集成了AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別功能，支持70+語(yǔ)義垂類。福特SYNC?+ 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)還具備手勢(shì)控制功能，駕駛者可以通過(guò)簡(jiǎn)單的手勢(shì)與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行交互。

在電動(dòng)化加速滲透背景下，智能化成為各大車企火速出圈的重要抓手。面對(duì)正在發(fā)生改變的汽車定位，福特中國(guó)借智能化東風(fēng)，迎來(lái)了彎道超車良機(jī)，也打造出了更走心的智能座艙！

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關(guān)鍵詞：福特,智能,互聯(lián),手機(jī),交互