手握30-40萬預(yù)算中大型SUV如何選，全新福特探險者給出標(biāo)準答案

隨著三孩時代的開啟，空間寬適、動力充沛、高安全性的中大型SUV，成為越來越多消費者的選擇。不過，由于這一細分市場競爭激烈，各式車型也如過江之鯽讓人目不暇接。尤其是30-40萬價位，眾多口碑熱度俱佳的款式，經(jīng)常讓消費者陷入迷茫，不知道該如何選擇。今天，我們選取了三款近期人氣最火爆的車型，全新福特探險者、2023款途昂和大眾攬境，看哪一款實用性最高，最值得消費者關(guān)注。

為了便于大家理解，也為了更加全面深入地比較，我們將從家庭游、長途旅行和通勤三個常見場景出發(fā)對三款車型進行對比，看看誰最有資格成為中國消費者的“版本答案”。

家庭旅行，誰最舒心？

先看第一個場景，全家一起出游，人數(shù)眾多，空間的重要性超過其他所有性能。全新福特探險者延續(xù)了美式SUV一貫的大尺寸設(shè)計，擁有3025毫米長軸距，長寬高達到5063mm/2004mm/1778mm，實現(xiàn)近6平米的座艙空間，第二排、第三排乘客的乘坐空間也異常闊綽，而且第二排獨立座椅加入一鍵翻折、六向電動調(diào)節(jié)與語音復(fù)位功能，讓第三排乘客進出輕松自如。同時，得益于超長軸距，后備箱空間也十分可觀，足以滿足全家出游需求。

在尺寸方面，2023款途昂和大眾攬境就略顯遜色，長寬高分別為5052mm/1989mm/1773mm和5152mm/2002mm/1795mm，與全新福特探險者不相上下，但軸距均為2980mm，車內(nèi)空間略小。并不是說這兩款車不適合家庭出行，但很明顯，車內(nèi)空間越大越好。試想，如果座駕像全新福特探險者一樣，足夠一家人一起在車上用餐，出行豈不是更加方便省心？

同時，全新福特探險者的智能化，增添了家庭出游的趣味性：全系標(biāo)配27英寸高清4K中控屏，內(nèi)部集成OTA升級的的SYNC+2.0智行互聯(lián)車機系統(tǒng)，支持愛奇藝、QQ 音樂、喜馬拉雅等多種APP，配合B&O音響，帶來前所未有的智趣體驗。家人想打發(fā)時間，可以在寬敞的空間內(nèi)一起看電影、聽音樂，讓旅程不再無聊。對比之下，2023款途昂和大眾攬境的中控顯示屏只有12英寸和10.25英寸，后者更是只能供主駕位使用，家人只能各自看手機來排遣旅途中的寂寞。

玩夠了、玩累了，歸途正是休息的美好時光。全新福特探險者采用5層夾膠前擋玻璃和主副駕雙層隔音玻璃設(shè)計，全車97個聚氨酯密封降噪膠塊，安靜愜意，適合老人孩子小憩。而途昂隔音效果一般，甚至因隔音措施簡單而備受詬病；攬境的隔音降噪則相對出色，能夠有效隔斷車外噪音，但對比全新福特探險者仍然遠遠不如。

長途越野，誰執(zhí)牛耳？

再來看第二個場景。每一次長途跋涉，都是一場對動力和操控性的嚴峻考驗。傳承福特硬核造車基因的全新福特探險者，全系搭載榮獲“沃德十佳發(fā)動機”的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，與之匹配的是10速手自一體變速箱，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，并擁有智能四驅(qū)+六種駕駛模式的TMS?地形管理系統(tǒng)，越野能力遠超同儕；前雙球節(jié)彈簧支柱懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，加上全鋁合金的下擺臂的加入，大幅降低簧下質(zhì)量，有效提升操控性能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，打造穩(wěn)定緊致的駕控快感，舒心安享每一程；高強度籠型車身，最高強度可達1700Mpa，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%，讓駕乘人隨時被安全呵護。

智能方面的出類拔萃，也讓全新福特探險者更適于長途出行。27英寸高清4K中控屏、12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示的王者組合，幫助用戶輕松掌控路面信息。全系標(biāo)配的L2級福特 Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備20個探測傳感器，實現(xiàn)多達18項高級駕駛輔助功能，包括全速段居中iACC智能自適應(yīng)巡航、360度全景影像可視系統(tǒng)、一鍵自動泊車、AEB智能感應(yīng)制動保護等，不但減少長時間駕駛導(dǎo)致的疲勞感，而且進一步提升安全保障。

對比全新福特探險者的出色表現(xiàn)，2023款途昂和大眾攬境就顯得難以盡如人意。以動力為例，2023款途昂提供2.0T高低功率版本與2.5T V6發(fā)動機可供選擇，最大功率分別為 137kW、162kW和220kW，即使頂配也僅僅勉強超出，大眾攬境同樣如此，和全新福特探險者相比顯得誠意不足。

而在操控性方面，2023款途昂配備有360度全景影像、自動泊車入位、自動駐車、陡坡緩降、駕駛模式選擇、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列實用性的功能，給用戶帶來很大的用車方便。大眾攬境的主被動安全配置和駕駛輔助功能也很齊全，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等一應(yīng)俱全。不過智能化依然是二者的短板，像車機系統(tǒng)均不支持OTA升級，仿佛上個世代的產(chǎn)品一般。

玩轉(zhuǎn)城市，誰居榜首？

最后來看上下班通勤。堵車是現(xiàn)代都市的常態(tài)，能否閑庭信步般地在車流中游走，是判斷一款中大型SUV是否適用于通勤的關(guān)鍵。全新福特探險者表現(xiàn)尤為出色，不但動力充沛操控靈敏，而且可靈活切換經(jīng)濟、舒適、標(biāo)準、運動等駕駛模式，輕松應(yīng)對各類路況。

在這一領(lǐng)域，2023款途昂的表現(xiàn)也十分出彩，動力強勁、操控靈活，為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗，高配版本還搭載4 Motion智能4驅(qū)系統(tǒng)，操控更有信心。大眾攬境同樣如此，動力系統(tǒng)在全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，開起來既快又穩(wěn)，并且升速絲滑平順，非常適合城市通勤路況。

不過，整體來看，全新福特探險者依然憑借綜合實力，在城市賽道上領(lǐng)先一個身位。其搭載福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng) V2I，在已落地應(yīng)用的城市可提供紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、交通信息播報、電子路牌等信息，助力用戶綠燈一路暢行，再也不怕堵車和違章。而大眾攬境、2023款途昂均不具備車路協(xié)同功能，略顯不足。

值得一提的是，不同于偶爾為之的戶外出游，長年累月的上下班通勤，迫使用戶不得不考慮愛車的燃油經(jīng)濟性。全新福特探險者在WLTC工況下百公里綜合油耗低至9.07升，并且可加92號汽油，對比一些相同價位只能加注95號汽油的同級車型，每箱油可節(jié)省近50元的油費，一年累計可節(jié)省2000元。而且廣泛的適用性，讓全新福特探險者輕松應(yīng)對偏遠地區(qū)缺少95號汽油的尷尬，無懼高油價的同時，出行也更加方便。

總結(jié)：全新福特探險者，你的標(biāo)準答案

當(dāng)然，選購一款中大型SUV，不能僅僅考慮實用性，畢竟對高顏值和品質(zhì)體驗的追求，已經(jīng)刻入當(dāng)代消費者的DNA。不出意外，全新福特探險者再次輕松勝出：設(shè)計靈感來自豪華游艇，又融入“海洋”元素，整體造型硬朗霸氣，靜時氣派十足，開動后更是如同一輛“陸上游艇”，異常搶眼。內(nèi)飾采用通常用于百萬級豪華車的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮，加上第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風(fēng)系統(tǒng)，更具質(zhì)感，也更輕松愜意。2023款途昂內(nèi)飾也采用大量軟性材質(zhì)，保證品質(zhì)感，外觀采用大眾最新的SUV家族設(shè)計語言，整體看上去更加年輕、時尚，缺點在于氣場相對不足。大眾攬境外觀整體偏向成熟、穩(wěn)重，甚至有些老氣，并不符合當(dāng)前的審美趨勢，內(nèi)飾突出簡潔風(fēng)格，商務(wù)風(fēng)格濃郁，顯得老成持重。

無論戶外出游還是城市交通，無論外觀顏值還是內(nèi)飾質(zhì)感，我們都會發(fā)現(xiàn)，全新福特探險者全面領(lǐng)先于2023款途昂和大眾攬境。這款凝聚福特百年造車精華的車型，集萃智能數(shù)字化駕駛座艙、快準強的高階動態(tài)性能以及豪橫霸氣的陸上游艇設(shè)計于一身，帶給用戶更舒享智慧的出行體驗。假如你準備購買一臺大中型SUV，且預(yù)算在30-40萬，不必猶豫，全新福特探險者將是你的標(biāo)準答案。

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