未來都將會是混動 寶馬M2成最后的燃油車

前幾天全新寶馬M2的全球首發(fā)，讓多少車迷朋友再度興奮，這是一款看上去有著黃金比例，擁有3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速只要4.1秒的性能車，而且還有手動擋這個選項。最重要的是，它的售價還很便宜。不過，它也將是燃油車時代最后一款M2。

　　有消息稱，從2023年起，每一款新推出的M車型都將配備混動系統(tǒng)，包括寶馬XM。那么下一代寶馬M2會是什么樣子，或許現(xiàn)在討論還為時過早，但是有幾個信息點已經(jīng)很清晰了。

　　寶馬將不再會使用三缸或四缸發(fā)動機出現(xiàn)在性能車型上，考慮到2035年歐盟可能禁止銷售新的內(nèi)燃機汽車，在2030年之后做插電式混動的可能性不大。同時，如果配備小排量的發(fā)動機與電池組組合，一旦電池電量耗盡，小排量發(fā)動機將無法滿足性能需求。

　　寶馬CEO Frank van Meel接受采訪時表示，搭載小型發(fā)動機的插混車型是具有挑戰(zhàn)性的，因為發(fā)動機的功率必須足夠大，以彌補電池電量耗盡時動力不足的問題。

　　不過，剛剛換代的M2將可能持續(xù)銷售到2030年，繼任者很可能會選擇走電動車路線，當(dāng)然，現(xiàn)在做出這些結(jié)論確實尚早。（消息來源：motor1)

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機,寶馬,M2,性能,車型