第七代伊蘭特 重新點(diǎn)燃生活的激情

按部就班的工作、按部就班的生活，平靜中略帶枯燥的日子就這么一天天過去了?？粗R子里的自己，年齡雖然剛剛?cè)畾q，卻已經(jīng)帶有一絲“油膩感”。試問自己，生活真的就只是如此了嗎？或許，是時(shí)候做出一些改變了！

城市的車水馬龍，固然繁花似錦，但緊張的交通環(huán)境，還是讓人免不了心生焦慮。既然要改變，何不從一輛車開始？對(duì)于購車計(jì)劃，其實(shí)內(nèi)心早有打算，直到最近第七代伊蘭特的出現(xiàn)，讓我心里的猶豫不決開始變得篤定，而它也的的確確重燃了我對(duì)生活的激情。

不再做路上的“路人甲”

在生活中的我，雖然略顯頹廢，但對(duì)顏值實(shí)則格外關(guān)注。在看到第七代伊蘭特的第一眼，我就被它深深打動(dòng)。在我的認(rèn)知中，一臺(tái)十幾萬元的A級(jí)車，在外觀上可能會(huì)年輕，但絕不會(huì)造的像藝術(shù)品一般，畢竟價(jià)格擺在了這里，第七代伊蘭特卻依靠“感性運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念打破了我的認(rèn)知。參數(shù)運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)手法，和幾何形體的表現(xiàn)形式，讓第七代伊蘭特的整體型面像極了鉆石的切割手法，形成了這個(gè)級(jí)別絕無僅有的藝術(shù)品既視感。

原以為第七代伊蘭特的外形已經(jīng)達(dá)到巔峰了，誰曾想2022年恰逢北京現(xiàn)代成立20周年，北京現(xiàn)代在第七代伊蘭特高配車型的基礎(chǔ)上推出了20周年紀(jì)念版，在“藝術(shù)品”的基礎(chǔ)上融入了運(yùn)動(dòng)的“暴力美學(xué)”，將我徹底“拿捏”。

鈦金灰車身顏色、紅色卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等諸多高性能元素，讓從小就有個(gè)“性能車夢(mèng)”的我應(yīng)接不暇。結(jié)合它12.68萬元的售價(jià)，這無異于“天上掉餡餅”。

將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

成年人的世界哪有什么容易二字，好在經(jīng)歷了工作的一天“摧殘”后，第七代伊蘭特總能在“夜深人靜”的回家路中掃除我的疲勞。尤其是跟隨音樂軟件律動(dòng)的64色車內(nèi)氛圍燈，無論是我想“靜靜”，還是想“燥一下”，它都能起到不亞于“星巴克氣氛組”的作用，讓原本還煩躁的我，瞬間進(jìn)入另一種狀態(tài)。

清晨，64色車內(nèi)氛圍燈隱去。給我清晨帶來足夠“元?dú)狻钡某艘槐朗酵猓€有第七代伊蘭特提供的沉浸式環(huán)抱座艙。以駕駛者為中心的布局，和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的D型方向盤總能在我手握方向盤的那一刻，喚醒我還那遲遲不愿散去的困意，讓我一天的心情從“激昂”開啟。

雙10.25英寸的智慧連體屏，不僅在視覺上滿足了我一個(gè)理工男的科幻夢(mèng)，在使用上也是如此。第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)出現(xiàn)，讓《鋼鐵俠》電影中的“賈維斯”一般的高階人工智能照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。面對(duì)路上充滿“變量”又復(fù)雜的環(huán)境，我只需動(dòng)動(dòng)口就能控制音樂、電臺(tái)、導(dǎo)航、空調(diào)、車窗，甚至對(duì)家中的智能家居設(shè)備也能進(jìn)行控制，這不就是電影中的場(chǎng)景再現(xiàn)嗎？

在城市的“鋼鐵牢籠”中待久了，難免想去外面的“世界”馳騁一番。第七代伊蘭特也能在此時(shí)“護(hù)我周全”，多達(dá)23項(xiàng)的ADAS配置，從根源上“扼殺”了危險(xiǎn)的發(fā)生。同時(shí)，基于百度地圖實(shí)現(xiàn)的限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功能更是讓我提前享受了來自未來世界的自動(dòng)駕駛樂趣，只是如今的法律法規(guī)相對(duì)嚴(yán)格，但即便如此，第七代伊蘭特上的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也達(dá)到了如今這個(gè)時(shí)代最為先進(jìn)的L2+級(jí)別。

“隨心所欲”的駕駛激情

今年油價(jià)的動(dòng)蕩不堪，讓我不少有車一族的朋友們抱怨不已，在他們還在因?yàn)橛蛢r(jià)“畏手畏腳”時(shí)，我卻異常淡定，我的這份淡定源于第七代伊蘭特的高效動(dòng)力總成。第七代伊蘭特有著兩種動(dòng)力總成可以選擇，分別為Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配智能CVT變速箱，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，在能爆發(fā)遠(yuǎn)超賬面參數(shù)的動(dòng)力情況下，它的百公里綜合油耗卻僅為4.9L，比起不少混動(dòng)車型都要省。

另外一種動(dòng)力總成則更加出色，那便是榮獲過“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱的組合，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在動(dòng)力如此充沛的情況下，它的百公里油耗也僅需5.2L。無論哪種，都不會(huì)讓我這樣的車主對(duì)油價(jià)參數(shù)顧慮，畢竟它已經(jīng)足夠省了。

從前的我，總是按部就班的將生活一步一步進(jìn)行下去，總覺得生活也“不過如此”。直到第七代伊蘭特的出現(xiàn)，將我似乎“一眼望不到頭”的生活，重新煥發(fā)起激情。原來我在路上不再是一名“路人甲”，第七代伊蘭特如同“藝術(shù)品”一般的外形，在20周年紀(jì)念版的加持下，讓我每一次出行都備受“關(guān)注”。從電影情景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的智能交互以及喚醒我每天“雞血”狀態(tài)的內(nèi)飾氛圍，讓我的工作狀態(tài)都煥發(fā)了新的活力。而將動(dòng)力和油耗都發(fā)揮到極致的動(dòng)力，更是讓我的駕駛激情從此不再顧忌。我的三十歲如此，而你的人生，是否也需要一臺(tái)第七代伊蘭特重新點(diǎn)燃生活的激情呢？

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