比亞迪漢ev和id.4x哪個(gè)好？用車體驗(yàn)分享，大眾ID4更適合日常代步

新能源汽車因其經(jīng)濟(jì)適用性，現(xiàn)在受到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。那么作為20萬(wàn)左右新能源汽車的代表車型，比亞迪漢ev和id.4x哪個(gè)好呢？比亞迪漢ev和上汽大眾ID4都是當(dāng)下比較受歡迎的電車，無(wú)論是顏值、續(xù)航、科技等方面，比亞迪漢ev和上汽大眾ID.4都十分優(yōu)秀，但是文無(wú)第一、武無(wú)第二，比亞迪漢ev和id.4x哪個(gè)好呢？這一點(diǎn)想必準(zhǔn)車主們也想知道吧，下面我們一起來(lái)看看。

事實(shí)上，關(guān)于比亞迪漢和ID4X哪個(gè)好，并不能一桿子打死其中的哪一款車。即便是作為上汽大眾ID.4 X車主，我也只能說(shuō)一句，在我個(gè)人看來(lái)，上汽大眾ID.4 X要更適合日常代步一些。接下來(lái)就給大家簡(jiǎn)單分享一下我的用車體驗(yàn)，或許大家就會(huì)明白，為什么越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)選擇上汽大眾ID.4 X，而非比亞迪漢！

首先說(shuō)的就是價(jià)格因素，起步價(jià)只要18萬(wàn)+的上汽大眾ID.4 X在目前新能源汽車領(lǐng)域絕對(duì)是一股清流。即便是最便宜的比亞迪漢也要比上汽大眾ID.4 X貴出幾萬(wàn)元，或許有人會(huì)猜兩款車的配置是不是差別較大？這里只想說(shuō)一句，上汽大眾這波真的是不計(jì)成本，即便是最低配的ID.4 X也擁有配合音效帶來(lái)沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)IQ. 燈光精靈、可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的IQ. Drive智駕管家等配置，甚至還可以選裝IQ. Light 靈眸矩陣（智能LED大燈）。

至于說(shuō)高配車型上的IQ.智能導(dǎo)視（AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭現(xiàn)實(shí)）、IQ. 泊車管家（自動(dòng)泊車）等黑科技就更不用多說(shuō)了。至少同同價(jià)位的比亞迪漢相比，上汽大眾ID.4 X完美詮釋了什么叫做性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車勢(shì)必要考慮預(yù)算問(wèn)題。單說(shuō)購(gòu)入門檻和性價(jià)比層面，比亞迪漢和ID4X哪個(gè)好似乎一目了然。

其次說(shuō)的則是安全性，也是選購(gòu)家用SUV不容忽視的一點(diǎn)。我不知道大家買車的時(shí)候是否關(guān)注到這一點(diǎn)，我在買上汽大眾ID.4 X之前，搜的可不僅僅是該車的主被動(dòng)安全配置，同時(shí)也查看了是否有關(guān)于該車安全性的負(fù)面。相比比亞迪漢的自燃，上汽大眾ID.4 X要讓人安心的多。尤其是該車不止刷新了中保研安全測(cè)試記錄，更是在懂車帝第三方暴力測(cè)試中取得了非常好的成績(jī)。

接著說(shuō)的則是舒適性層面，這里可不僅僅包括車輛的好開(kāi)與否，還有后排乘坐舒適性，以及空間表現(xiàn)等等。很多網(wǎng)友在看車的時(shí)候都忽視了一個(gè)問(wèn)題，那就是比亞迪漢和ID4X哪個(gè)好開(kāi)？要知道汽車的最終作用就是代步工具，尤其是從家用的角度來(lái)說(shuō)，一款車好開(kāi)與否才是是否值得買的關(guān)鍵。而在這方面，目前20萬(wàn)左右的新能源汽車似乎沒(méi)有一款是上汽大眾ID.4 X的對(duì)手。

比亞迪漢ev和id.4x哪個(gè)好？無(wú)論是性價(jià)比還是安全性，上汽大眾ID4都比比亞迪漢ev更為出色，這一點(diǎn)毋庸置疑。不僅僅是比亞迪漢ev，在20萬(wàn)左右的新能源汽車中，依托上汽大眾豐富經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先技術(shù)而生的大眾ID.4都是獨(dú)樹(shù)一幟的存在。再加上SUV車型的先天空間優(yōu)勢(shì)，對(duì)于新生代家庭來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID4很值得購(gòu)入。

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