年輕人看過來，這些緊湊級SUV誰能滿足你的剛需？

想要抓住未來，就要先抓住年輕人的心，這已經(jīng)是國內各大車企的共識。對年輕人而言，第一輛車的選擇往往會代表著他們的個性和品牌傾向，對未來的購車和置換時的品牌選擇也有著重大的影響，也歷來是各大廠商的“必爭之地”?？v觀以SUV為主流選擇的國內車市，12-15萬元價格區(qū)間的緊湊型SUV是在年輕人中最常見的選擇，其中既有布局多年影響了一代人選車觀念的經(jīng)典車型，也有深入調研當下時代年輕人個性并大膽創(chuàng)新的實力國產(chǎn)。今天，我們就從全市場海選出哈弗酷狗、日產(chǎn)逍客、本田XR-V和大眾途岳四款熱銷SUV，看看誰才是哪款能完美滿足當代年輕人用車需求的理想型。

哈弗酷狗

官方指導價12.38-14.98萬元

在所有自主品牌中，哈弗是絕對的SUV實力擔當，從口碑到銷量都證明了在國人心中哈弗品牌本身的地位毋庸置疑。而今年推出的哈弗酷狗，則是哈弗狗品類家族旗下的第二款重磅車型，更是專門針對潮酷青年設計推出的緊湊型SUV，針對年輕人的喜好和用車習慣推出了很多獨特的功能，很有“殺傷力”。

外觀上，哈弗酷狗的辨識度極高。狗品類家族標志性的方正造型不僅線條硬朗帥氣，更讓內部空間的利用率變得極高。敢性力量美學的設計語言也相當有個性，星光十字大燈十分搶眼，大尺寸的輪圈和延伸出的腰線也讓整車顯得比常見的緊湊型SUV更加大氣。

在哈弗的所有品類中，狗品類家族的標志性特征就是“輕越野”的實力。基于智能適時四驅系統(tǒng)的配置和長城檸檬平臺帶來的196mm離地間隙，讓哈弗酷狗擁有了“可城可野”的雙面屬性，既能適應都市場景中的日常通勤使用，更可以在自駕游、輕越野環(huán)境下最大程度發(fā)揮車輛機能，比市面常見的SUV擁有著更廣闊的通行空間，能給年輕人的生活帶來更多樂趣。加上它的1.5T+7DCT動力組合，最大扭矩275N·m，最大功率135kW，在爆發(fā)力和動力輸出的保持上有很明顯的優(yōu)勢，賬面數(shù)據(jù)足以和一些合資品牌的2.0T車型正面較量。

在實用性上，哈弗酷狗的內部空間表現(xiàn)和智能配置都比較出色。車寬1875mm、長4520mm、高1745mm，軸距達到了2710mm，加上超短的前后懸設計和方正的造型，留出了相當寬裕的乘坐和儲物空間。

后備箱尺寸標準為493L，后排放倒以后達到1298L且地臺純平，冬天滑雪、夏天露營、朋友聚會或是家庭帶娃等不同狀態(tài)下，都可以最大程度地把車內空間利用好。

此外，哈弗酷狗的4D燃音座艙也是同級別中的天花板級亮點，全車配備有多達18個JVC品牌揚聲器，做到了汽車音響中少有的高中低音三分頻設計，更有歐洲調音大師定制化調音，結合氛圍燈、香薰系統(tǒng)和雷石KTV，把車內空間里的“花活”玩得相當透徹。

其他細節(jié)上，哈弗酷狗全系標配了6安全氣囊以及L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身大量采用高強度鋼，在安全配置上直接拉滿。其他細節(jié)上，還有50W高功率無線充電，充電效率比市面上常見的15W提升60%，360°環(huán)視影像+180度透明車底、座艙清潔系統(tǒng)、感應式電動尾門等配置，對用車品質有著很大的提升，開出去有里有面，在同級中的性價比十分出色。

日產(chǎn)逍客

官方指導價15.49-18.89萬元

作為日系合資緊湊型SUV的代表車型之一，日產(chǎn)逍客在國內同樣暢銷多年，也是不少人的青春回憶。家族標志性的V-Motion設計整體相對保守，尾部造型簡潔明了，有著明確的都市家庭用車定位。

動力系統(tǒng)上，逍客的2.0自然吸氣發(fā)動機匹配模擬7擋CVT變速箱，這一動力組合方案應用多年，換擋時的感受相當平順。但另一方面，由于動力系統(tǒng)久未更新，導致動力數(shù)據(jù)不是太理想，CVT變速箱的養(yǎng)護成本也相對較高。

通過性上，日產(chǎn)逍客的最小離地間隙為188mm，且并未配置四驅系統(tǒng)，更加明晰了純都市SUV的定位。

空間上，逍客的軸距為2646mm，后排空間相對較小，長時間乘坐的體驗感一般，比較適應都市的短距離通行。

在智能配置上，入門版的逍客XV智享版僅配備倒車影像、制動力分配、剎車輔助等功能，沒有覆蓋全路況的L2級智能輔助，但價格已達到了超過哈弗酷狗頂配車型的層級，品牌溢價的空間不小。

本田XR-V

官方指導價12.79-17.59萬元

作為日系“雙強”中的另一位選手，XR-V的名氣不如CR-V那么大，但產(chǎn)品本身還是很有實力的。

作為一款經(jīng)典都市SUV，本田XR-V在外觀設計上比逍客略顯年輕，但相對保守的設計語言是日系產(chǎn)品的共同傾向，比較缺乏明確的記憶點，如果不看車標很容易讓人猜錯車型。

本田XR-V的最小離地間隙為140mm，在今天對比的四款車型中車身壓得最低，雖然為整車帶來了一絲運動感，但對“爛路”的通過性上影響不小。

動力上，本田XR-V有1.5L自然吸氣和1.5T兩種選擇，同樣匹配CVT變速箱，更加注重環(huán)保節(jié)油的設計，在油耗控制和換擋平順性上表現(xiàn)不錯，變速箱維護以外的用車養(yǎng)車成本都控制得不錯，是一輛很適合城市家用通勤的緊湊型SUV。而考慮到全系兩驅的配置，這款車型的適用場景更多還是在鋪裝路面上。

本田XR-V的中高配車型上配置了L2級別的智能輔助駕駛功能，在入門級車型上則僅能加價選裝，這也是日系車型的常見打法。

大眾途岳

官方指導價15.86-21.66萬元

四款車型中唯一的德系選手大眾途岳，也占據(jù)著四款車型中最高的售價區(qū)間，但畢竟頂配車型搭載了全時四驅系統(tǒng)，無論是售價還是用車成本上確實都更難控制。

外觀上，大眾的家族化設計讓它的進氣格柵為全國所熟知。在四款車型中，途岳的車身線條更加接近流線型，更圓潤的同時也收窄了視覺效果，對習慣了大眾設計風格的人而言依舊是款很有“德味兒”的車型。整車外殼的質感比較不錯，只是內部空間內飾的塑料感略強。

動力上，大眾途岳有1.4T和2.0T兩款可選，其中售價20萬元以上的兩款2.0T車型均配備了全時四驅系統(tǒng)，結合7種駕駛模式的設計，對性能的提升還是很明顯的。另外，大眾途岳的變速箱采用了家族頗有名氣的干式雙離合方案，雖然幾經(jīng)優(yōu)化，但換擋的頓挫感依舊比較明顯，穩(wěn)定性表現(xiàn)較差。

空間上，途岳長4453mm，寬1841mm，高度為1632mm，軸距2680毫米，后排地臺因為四驅系統(tǒng)的布局導致凸起，對后排乘坐空間有一定影響。10.2英寸的儀表盤和9.2英寸的中控屏整體偏小，設計上有些保守。

綜合來看，在這四款火爆的緊湊型SUV中，哈弗酷狗的優(yōu)勢還是比較明顯的。更懂年輕人的設計風格、更豐富的配置和更高的性價比，也讓這款SUV站穩(wěn)了自主品牌的高地。

目前，下訂任意一款哈弗酷狗車型，都能享受八重購車好禮，并于2022年12月31日前，均可享受購置稅全免或免費上全險的年末購車福利。如果你在考慮購買自己人生中的第一款車，不妨看看這款讓人驚艷的3/4刻度潮酷座駕。

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