或于明年CES首發(fā) 克萊斯勒Airflow新車型

2023 CES將于2023年1月5日在美國拉斯維加斯舉行，Stellantis集團此前已宣布將在本屆展會上發(fā)布RAM Revolution電動皮卡、標致Inception概念車。最新信息顯示，Stellantis集團旗下克萊斯勒品牌也有望發(fā)布一款Airflow新車型，用以展示克萊斯勒電氣化以及互聯技術方面的最新進展。

『2022 CES期間發(fā)布的Airflow Concept』

『2022紐約車展發(fā)布的Airflow Graphite Concept』

　　Airflow作為克萊斯勒首款純電動車型，展現了該品牌轉型電氣化后的家族式設計風格，并于2022年年內先后發(fā)布了兩款原型車。其前臉采用貫穿式LED燈帶，中央配備可點亮的品牌LOGO，很有新能源風格。另外，Airflow狹長的大燈組頗具時尚感，配合霧燈區(qū)域的造型，整體呈現出時尚和未來感。

　　Airflow采用跨界造型，定位為轎跑SUV。除了溜背式造型外，新車還配備隱藏式門把手、懸浮式車頂以及大尺寸輪圈等。車尾方面，新車擁有貫穿式尾燈組設計，同時后包圍還采用了擴散器設計，配合后擾流板，有著不錯的運動感。

　　進入到車內，雖然新車采用簡潔的設計風格，但科技感依舊十足。中央懸浮式大屏與與環(huán)繞式燈帶融為一體，扁平的方向盤上配備觸控式操作按鍵。另外，車內最吸睛的當屬啟動按鍵，很有未來感。

　　新車還將擁有克萊斯勒接下來的一些科技儲備，將搭載STLA自動駕駛技術，能夠支持L3級別的自動駕駛，同時其還和寶馬合作，開發(fā)了集成駕駛員注意力集中系統(tǒng)，二者相互匹配，實現未來的高階自動駕駛。

　　動力方面，兩款Airflow原型車均采用由兩個201馬力（150千瓦）電動機組成的全輪驅動系統(tǒng)，并電池大小不同，擁有約563公里-643公里的續(xù)航里程。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：Airflow,發(fā)布,新車,克萊斯勒,設計