輕舟智航首個基于地平線征程5打造高階輔助駕駛解決方案實現(xiàn)落地

隨著相關技術理念的日趨成熟，智能駕駛開始逐步完成落地。其中作為智能駕駛重要組成部分的輔助駕駛系統(tǒng)，受到大眾的廣泛關注。

2022年12月12日，輕舟智航宣布推出基于征程?5芯片的“輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案”（以下簡稱“輕舟乘風”），率先成為基于地平線征程5芯片的“高速+城區(qū)”NOA輔助駕駛解決方案提供商。據(jù)了解，此次輕舟乘風的發(fā)布，著重于為廣大車企帶來更適合中國駕駛場景、更具量產(chǎn)落地優(yōu)勢，且有著極高性價比的高階輔助駕駛解決方案。依托征程5芯片強大算力及輕舟智航軟件優(yōu)勢，該方案可實現(xiàn)城市多場景+高速+快速路等多種復雜路況的點到點輔助駕駛。預計到2023年中，該方案將達到量產(chǎn)水平。

從實用角度來說，輕舟乘風可以有效應對多種城市復雜交通場景，具備無保護左轉(zhuǎn)、行人車輛避讓、自動變道、自動轉(zhuǎn)向、紅綠燈識別、窄路及擁堵路段通行、自動繞障等多種高階輔助駕駛能力，為用戶帶來無頓挫、流暢平滑、輕松愉悅的輔助駕駛體驗，讓每一位車主都能享受到城市NOA的安全性、可靠性和高效性，給用戶帶來極大獲得感。

在該系統(tǒng)發(fā)布的同時，輕舟智航還公布了搭載有“輕舟乘風”的樣車試駕視頻。視頻顯示：在高速路段，試駕車可安全、流暢應對各種加塞車輛，自主適時變道超車；在城區(qū)路段，試駕車可主動選擇更快車道，精準避讓各類橫穿車輛、行人及鬼探頭，擁堵時可高效跟車；在園區(qū)內(nèi)部道路，試駕車在沒有車道線的情況下，也可聰明平穩(wěn)地應對侵占車道的對向來車。

事實上，地平線機器人與輕舟智航早在2022年5月便達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，通過半年時間的攜手奔赴，雙方積極高效推進軟硬協(xié)同，完成從芯片測試開發(fā)到城市NOA實車部署驗證， 并正式發(fā)布基于地平線征程5芯片的“輕舟乘風”方案。而對于此次合作，地平線機器人與輕舟智航雙方都表達了非常積極的態(tài)度。地平線聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO黃暢博士就曾表示：“地平線期望能夠和輕舟智航持續(xù)攜手，以一個個智能駕駛技術‘節(jié)點’的積累與突破，來驅(qū)動整個智能駕駛行業(yè)生態(tài)的連鎖效應?！陛p舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫則認為：“在地平線和輕舟的全力合作下， 我們率先實現(xiàn)基于地平線征程5芯片的‘高速+城區(qū)’NOA，是雙方合作的重要里程碑，體現(xiàn)了我們對用戶需求高效精準的洞察和理解。我們將繼續(xù)深化合作，提升研發(fā)效率，為終端消費者帶來能用、好用、愛用的高階輔助駕駛體驗”。

輔助駕駛技術的持續(xù)升級，是時代發(fā)展的大勢所趨，特別是在面對不同場景下的差異化需求， 輔助駕駛勢必可以從便利性和安全性兩個方面為大眾提供更好的解決方案，而這也將是地平線機器人未來持續(xù)努力的方向。

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